今天(8月14日),國(guó)家發(fā)改委正式對(duì)《蘇州市城市軌道交通第三期建設(shè)規(guī)劃(2018~2023年)》作出批復(fù),同意建設(shè)6號(hào)線、7號(hào)線、8號(hào)線及S1線等4個(gè)項(xiàng)目,規(guī)劃期為2018~2023年。
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今天(8月14日),國(guó)家發(fā)改委正式對(duì)《蘇州市城市軌道交通第三期建設(shè)規(guī)劃(2018~2023年)》作出批復(fù),同意建設(shè)6號(hào)線、7號(hào)線、8號(hào)線及S1線等4個(gè)項(xiàng)目,規(guī)劃期為2018~2023年。
蘇州市城市軌道交通第三期建設(shè)規(guī)劃包含軌道交通6號(hào)線、7號(hào)線、8號(hào)線及S1線,是我市“四橫三縱兩聯(lián)”城市軌道交通線網(wǎng)的重要組成部分,線路總長(zhǎng)137公里,總投資約為950億元。
軌交6號(hào)線
6號(hào)線起于蘇州新區(qū)站
終于桑田島站,長(zhǎng)34.2公里
共設(shè)車站28座
是城市東西向穿越古城及金雞湖的
重要客流通道及城際客流的重要集散線路
軌交7號(hào)線
軌交7號(hào)線
長(zhǎng)27.2公里,設(shè)站23座
呈南北走向
連接了相城區(qū)、工業(yè)園區(qū)
吳中區(qū)等多個(gè)城市中心
全線與多條線路換乘
是蘇州市軌道交通線網(wǎng)的骨干線路
同時(shí),7號(hào)線還串聯(lián)
高鐵蘇州北站、高鐵新城
相城區(qū)核心區(qū)、園區(qū)湖西核心區(qū)
婁葑、吳中區(qū)中心、越溪、吳中太湖新城等
重要功能中心和樞紐地區(qū)
是古城東側(cè)重要的南北客流通道
強(qiáng)化了湖西核心區(qū)
與高鐵新城、太湖新城之間的聯(lián)系
也是高鐵蘇州北站客流的重要集散線路
通過(guò)查詢相關(guān)資料獲悉
7號(hào)線其實(shí)可分為兩期
一期隨著4號(hào)線一起建成
并作為4號(hào)線的支線已經(jīng)開(kāi)通運(yùn)營(yíng)
根據(jù)線網(wǎng)規(guī)劃
目前4號(hào)線支線未來(lái)計(jì)劃拆解到7號(hào)線,整體運(yùn)行。
軌交8號(hào)線
(點(diǎn)擊大圖查看)
軌交8號(hào)線
長(zhǎng)34.8公里,設(shè)站27座
它是古城外圍
從西北到東南的骨干線路
連接了高新區(qū)、姑蘇區(qū)
相城區(qū)、工業(yè)園區(qū)等多個(gè)城市中心
與3號(hào)線一起發(fā)揮線網(wǎng)的組合環(huán)線功能
另外,8號(hào)線
還貫穿園區(qū)南北部
它與3號(hào)線設(shè)置聯(lián)絡(luò)線,位于西津橋站內(nèi)
軌交S1號(hào)線
S1線起于夷亭路站,終于花橋站
長(zhǎng)41公里,共設(shè)車站27座
是昆山市東西向公共交通走廊
及蘇昆滬三地的交通聯(lián)絡(luò)線
本輪規(guī)劃實(shí)施完成后,蘇州軌道交通總里程將達(dá)到347公里,線網(wǎng)總客流預(yù)計(jì)將超過(guò)400萬(wàn)人次,城區(qū)公共交通出行占機(jī)動(dòng)化比例達(dá)54%,軌道交通占公共交通出行比例達(dá)46%。屆時(shí),蘇州將構(gòu)建起功能相對(duì)完備的軌道交通網(wǎng)絡(luò),并初步構(gòu)建服務(wù)市域、連接上海軌道交通線網(wǎng)的市域線,進(jìn)一步鞏固和強(qiáng)化作為長(zhǎng)江三角洲重要中心城市的地位。
目前,軌道交通集團(tuán)
正在積極推進(jìn)各項(xiàng)前期準(zhǔn)備工作
力爭(zhēng)2018年底開(kāi)工建設(shè)6號(hào)線、S1線
2019年開(kāi)工建設(shè)7號(hào)線、8號(hào)線
預(yù)計(jì)到2024年左右,4條線路將全部建成
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