繼穗莞深城際鐵路正式開通運營后,串聯(lián)起⻩埔(蘿崗)、增城、天 河東北部和市中心的地鐵21號線也開始全線通⻋。值得注意的是,21號線為快慢⻋設(shè)計,開通初期,常規(guī)運營列⻋行⻋間隔約8分鐘一趟,快車行車間隔約半小時,兩者開行比例為4:1。其中,快⻋僅停9 個⻋站,單程旅行時間大約53分鐘,增城廣場最快8站到員村,較常規(guī)運營模式列車節(jié)省14分鐘。 周金穎 記者: 據(jù)了解,21號線是繼14號線后,第二條開快車模式的線路,隨著21號線全線開通,廣州地鐵運營里程突破500公里,運營車站數(shù)量則增至269座,市民乘坐地鐵出行將會有更多線路和換乘方式可以選擇。 活力!21號線開通 帶動周邊商圈繁榮 吐槽!21號線開通 周邊交通配套仍需完善 記者實地走訪發(fā)現(xiàn),地鐵21號線神舟路站所有地鐵出口均設(shè)置在科學大道同一側(cè),而神舟路站對面有多家大中小型企業(yè),每天在此上班的人很多。市民出站后如果要到對面去,只能向東行至過街天橋,有時市民為了便捷,會選擇冒險跨過護欄橫穿馬路。 同時,記者從神舟路站A口出站后,沿科學大道一直西行1公里后,發(fā)現(xiàn)沿街的行人紅綠燈還未開通,科學大道來往車流較大,時不時又大車通過,有時會有行人匆匆穿梭在車流之中,讓人著實替他們捏了一把汗。
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