按照相關(guān)規(guī)定,70歲以上老人憑身份證就能免費乘坐公交車?勺罱,遵義市播州區(qū)茍江鎮(zhèn)的幾位老人,卻向我們欄目反映,他們經(jīng)常乘坐的七路公交車,一個星期就有三天要向他們收取費用。
宋老伯:今天沒有收錢,但是他們沒有停車,我是從家里面走到茍江,走了四公里路才上到車,其它上不了車,他們看到我就不停車。
據(jù)宋老伯介紹,七路公交車是從南白鎮(zhèn)到茍江鎮(zhèn)的公交線路,每天有七輛公交車在這條線路上運營。
張老伯:他們說他們這是私人的,那你把“公交”兩個字撕了,我們就該拿錢就拿錢,但他們又撕不了這個牌子。公交是國家規(guī)定的,70歲以上的老年人(免費乘坐),是全國性的享受權(quán),我們是維護我們的合法權(quán)利。
既然有明文規(guī)定,70歲以上的老人持身份證可以免費乘車,為什么還會出現(xiàn)這樣的情況呢?兩位公交車司機進行了解釋。
播州七路公交車駕駛員 宋師傅:我們基本上拉學(xué)生多,三中這些我們還要派車去接他們,確實老年人太多了。
播州七路公交車駕駛員 周師傅:學(xué)校也反映,如果老年人乘坐了公交車,學(xué)生只能打黑車回家,人家學(xué)生只有那兩個錢。
老人們也告訴記者,為了這事,播州區(qū)交通局運管處曾多次進行過調(diào)解,并要求七路公交的運營單位整改,也建議老人們在星期五、星期六、星期天的高峰期盡量少出門,應(yīng)該以學(xué)生為主。不過,但是老人并不認可這樣的解決方式。
宋老伯:星期一到星期四不收費,這是交通局解決的事,沒有哪一天拿錢,但是星期天和星期六讓我們這些老年人少出行,也沒有讓我們不出行。
張老伯:最后他們提出,那么周末這兩天拉學(xué)生,讓我們盡量少出來,我們可以理解。但看病我要坐車不?如果要坐,那我也不拿錢呀。
對于老人們的質(zhì)疑
七路公交車的駕駛員也顯得十分無奈
播州七路公司車駕駛員 周師傅:老年人怕我們得了補貼,國家確實有這個指標,老年人坐車會補貼給我們,但是到今年六年半了,我們一分補貼也沒有。
記者周師傅這里了解到,這條線路的7臺公交車都是私人車輛,不過掛靠在播州公交公司。因為沒有拿到政府補貼,他們運營起來也很困難。
播州七路公司車駕駛員 周師傅:我們也是私人車輛,我們也要吃飯,車子發(fā)動一天也要著費用,要人工費用也要汽油費。
那么,70歲以上老年人乘坐公交車免費,全國性普惠政策,為什么在這條公交線路上難以推行?為進一步了解情況,記者來到了播州區(qū)城市交通有限責(zé)任公司。
遵義市播州區(qū)城市交通有限責(zé)任公司 負責(zé)人 朱旭華:關(guān)于老年人乘車這個問題,政府已經(jīng)協(xié)調(diào)過好多次了。我們也給老人家建議的,周末學(xué)生們要回家,讓老人們不要去擠,摔倒了也不好。因為這段時間經(jīng)營困難,他們(公交公司)確實有點惱火,發(fā)生疫情之前,老年人一直都是免費乘坐公交車的,這是大家有目共睹的。
朱總說,因為播州區(qū)城市交通有限責(zé)任公司旗下的大部分公交車,都是以前的班線車掛靠在公司,并不屬于真正意義上的公交車,而是私車。不過,這樣一個特殊情況,也即將結(jié)束。
遵義市播州區(qū)城市交通有限責(zé)任公司 負責(zé)人 朱旭華:現(xiàn)在正在進行國有化改制。政府抓緊把這個問題落實了,我們國有化改制就剩這兩條線路了。
朱總說,公司一共有84輛公交車,從2018年開始改制以來,已經(jīng)完成了兩個批次的國有化改制,轄區(qū)多條線路已經(jīng)完成,茍江和三岔這兩條線路,屬于第三批次改制對象。今年年底,他們就會將15輛公交車交付這兩條線路,70歲以上老人免費乘車的問題,再堅持兩個月就能徹底解決。
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