市民吐槽：

包裹由驛站代收，送貨上門成奢望

“您的快件已存至某某驛站，請憑取貨碼及時領取……”這是家住�？谑袨I江帝景小區(qū)居民張倩（化名）近半年來經(jīng)常收到的取件信息。

“自從小區(qū)附近有了快遞驛站，快遞員似乎再也不上門了，取而代之的是手機上收到的快遞取件碼，我住在1期，快遞驛站設在2期，每次取件要出小區(qū)橫穿馬路自己取件，很是不便。”張倩稱，她偶爾需要加班，有一次回到家已是晚上8點多，但她去快遞驛站取包裹時，發(fā)現(xiàn)快遞驛站已經(jīng)下班了，沒辦法的情況下，第二天只能委托鄰居幫忙取包裹�？爝f驛站宣稱是解決包裹配送最后一公里的問題，沒想到現(xiàn)在對她這類人來說更不方便了。

某快遞驛站內(nèi)，居民正在取件。記者 王天宇 攝

與此同時，家住海口江畔人家小區(qū)的居民吳女士稱，如今包裹送貨上門已成奢望，如果是一些小商品，比較好拿，放在驛站也就算了。但是有些時候，她購買的商品明明比較大件，自取非常不方便的情況下，一些快遞人員還是會選擇將快遞放在驛站，這讓她很難接受。

“最起碼快遞公司應該打個電話征求一下我是否愿意放在快遞驛站吧，但快遞員卻直接忽略這一環(huán)節(jié)�！奔易『？谡衩裣锔浇�的張女士說，她的包裹經(jīng)常被投放在離家500米外，位于鳳翔花園A區(qū)的一處快遞驛站內(nèi)，每次取件都要來回奔波1公里的路程，她對此吐槽“這是自己給自己‘送快遞’”。

除此之外，還有市民反映，快遞驛站的自提模式?jīng)]有問題，因為畢竟現(xiàn)在的上班族居多，寄存的需求旺盛，但是寄存應該要尊重用戶的選擇，如果用戶已經(jīng)強調(diào)自己不要自提，必須送貨上門，快遞公司和快遞驛站依舊未來自己方便，我行我素，這就是一件比較討厭的事情了。

快遞小哥：

快件統(tǒng)一放驛站，能節(jié)省很多時間

記者調(diào)查發(fā)現(xiàn)，在�？诔�了京東和順豐相對規(guī)范一點外，其他一些快遞公司不送貨上門，把包裹扔到快遞驛站的情況已是一種常態(tài)。

為何快遞公司直接繞過收件人將包裹放入快遞驛站？一位去年剛從快遞公司辭職的快遞小哥向記者透露，大部分上班族白天是不在家的，他們也需要把東西送到驛站或快遞柜，需要送上門的訂單大概只占20%不到，而大量的快遞就忽略了送貨上門這種耗費人力、物力和時間的事情。因為一般情況下都是快遞公司和驛站之間相互合作，默認快遞自取和快遞投放驛站。只有用戶投訴過來，快遞公司或驛站的工作人員才會進一步處理此事，否則沒人送貨上門。

一位正在鳳翔東路附近送過快遞員小張表示，每天送快遞，一個客戶打一次電話，一天下來少的幾十個，多的上百個，打完電話還要等客戶下樓拿，快的兩三分鐘，慢的十來分鐘才會下來。一個小區(qū)的還好，他會把快件整理在一起統(tǒng)一送，時間都浪費在了等上�？伤偷襟A站后就不一樣了，周邊小區(qū)的快件統(tǒng)一放在驛站，這樣能節(jié)省很多時間。

目前，快遞驛站主要分為兩種：快遞公司自設驛站和第三方（或個人）設立驛站。3月17日上午，記者走訪了�？诘亩嗉铱爝f驛站，工作人員向記者坦承，因包裹未投遞到位，時常收到用戶的投訴。

“我們驛站目前和圓通、申通、百世三家快遞公司合作，每天三四百個包裹，不能每個人都電話告知�！焙？谑袨I江帝景二期商鋪菜鳥驛站工作人員稱，每個包裹入庫后，都會給收件人發(fā)送短信及取件碼，如果收件人不同意放到驛站，電話告知后，她們會將包裹送到收件人指定的地址。

設在居民樓外的快遞驛站。記者 王天宇 攝

在椰海大道椰海新城小區(qū)的菜鳥驛站內(nèi)，記者質(zhì)疑工作人員為什么不提供投遞到戶的服務？放在驛站為什么不事先告知？

“現(xiàn)在哪有快件送到家的，快遞柜不也在樓下嘛。”該驛站一位女性工作人員稱，每天這么多快遞，不可能每個顧客都打電話告知的，如果不想讓自己的包裹放在快遞驛站，可以在網(wǎng)購時進行備注。

部門回應：

包裹放快遞驛站，先要收件人同意

記者了解到，2018年5月1日，我國第一部專門針對快遞業(yè)的行政法規(guī)《快遞暫行條例》正式施行。其中第二十五條規(guī)定：經(jīng)營快遞業(yè)務的企業(yè)應當將快件投遞到約定的收件地址、收件人或者收件人指定的代收人，并告知收件人或者代收人當面驗收。收件人或者代收人有權當面驗收。這也意味著，如果未經(jīng)收件人同意，快遞企業(yè)就將包裹投放在快遞驛站，屬于違規(guī)行為。

然而，記者連日來隨機采訪了多名收件人，他們均表示，快遞公司將快件送到快遞驛站前，從未征求過自己意見，且均是快件到了驛站后才收到自行提貨的通知。換句話說，這些收件人從未將快遞驛站列為“指定的代收人”。

居民正在快遞驛站內(nèi)取件。記者 王天宇 攝

“快遞公司直接將包裹投放到快遞驛站的做法，屬于未按約定的收件地址、收件人投放，明顯違反了《快遞暫行條例》�！焙Ｄ喜�宇律師事務所律師連章松告訴記者，如快遞公司和快遞驛站進行合作后，約定由快遞驛站承擔入戶配送服務。驛站工作人員應該及時聯(lián)系居民，約定上門配送時間。

“沒有經(jīng)過收件人的同意，私自把包裹放在快遞驛站或智能快件箱都是違規(guī)行為。”�？谑朽]政管理局市場監(jiān)管科有關工作人員表示，按照相關規(guī)定和服務標準，包裹原則上必須要投遞到戶，但是一些收件人不一定都在家或者不方便簽收時，就衍生一個服務的轉化，這時快遞企業(yè)根據(jù)實際情況和客戶以約定的形式進行投遞，如投放在快遞驛站，就必須要征得收件人同意。其實，他們一直都在和相關的快遞企業(yè)普及相關法律法規(guī)，也通過執(zhí)法手段來督促快遞企業(yè)來完善相關問題。

快件直接被投放到快遞驛站，驛站拒絕送貨上門怎么辦？該工作人員表示，如收件人遇到此類問題，可撥打12305熱線進行投訴，工作人員將介入調(diào)查，督促相關企業(yè)進行整改。