江蘇新聞廣播南京雙層觀光巴士虧損千萬(wàn)！運(yùn)營(yíng)困局誰(shuí)來(lái)破解？視頻號(hào)

這是記者分別在工作日和周末的不同時(shí)段乘坐南京雙層觀光巴士后的記錄。記者乘坐了兩條線路共計(jì)5次，其中2次的入座率為0，最高的入座率也僅有22.4%。

對(duì)此，不少市民認(rèn)為，太浪費(fèi)資源了。網(wǎng)約車司機(jī)金先生表示，這兩年間，他開車在路上經(jīng)�？吹诫p層巴士是空空如也的狀態(tài)，很浪費(fèi)。市民王先生說(shuō)：“太浪費(fèi)了，沒(méi)有幾個(gè)人，我感覺這個(gè)車子沒(méi)必要跑了”。

圖丨記者體驗(yàn)

據(jù)了解，目前，南京雙層觀光巴士開通兩條線路和一條夜景線路，囊括了南京十幾個(gè)主要景點(diǎn)，每張票價(jià)30元，24小時(shí)內(nèi)可任意乘坐，每半小時(shí)發(fā)一次車。

乘客對(duì)于乘車體驗(yàn)方面，主要反映等車時(shí)間太長(zhǎng)，也無(wú)法像公交車一樣實(shí)時(shí)掌握車輛的行程。“今天坐了一次到總統(tǒng)府來(lái)旅游，現(xiàn)在等2號(hào)線到夫子廟，半小時(shí)了車也沒(méi)過(guò)來(lái)”山西游客說(shuō)到。

不過(guò)，也有人認(rèn)為，觀光巴士是一張流動(dòng)的城市名片，不應(yīng)該一味地追求經(jīng)濟(jì)效益。

記者通過(guò)“企查查”軟件了解到，南京雙層觀光巴士是由南京雙誠(chéng)觀光巴士有限公司（以下簡(jiǎn)稱：南京雙誠(chéng)巴士公司）負(fù)責(zé)運(yùn)營(yíng)，其中，上海春秋國(guó)際旅行社（集團(tuán)）有限公司持股90%，南京公共交通（集團(tuán)）有限公司持股10%。據(jù)南京雙誠(chéng)巴士公司副總經(jīng)理金勇介紹，他們公司其實(shí)是上海春秋公司全資子公司，屬于企業(yè)化運(yùn)作，自負(fù)盈虧�！�另外10%也是上海春秋公司出的費(fèi)用，屬于贈(zèng)予，南京公交這塊主要是人員配置和日常參與管理，一些職工和駕駛員都是由南京公交集團(tuán)委派過(guò)來(lái)的”。

圖丨源于“企查查”APP

金勇表示，雙層觀光巴士平時(shí)日售票數(shù)量在200張左右，周末要稍微好一些，從2018年開業(yè)營(yíng)業(yè)至今，公司虧損了1200多萬(wàn)元左右。尤其是受到了疫情的沖擊，也停運(yùn)過(guò)一段時(shí)間。隨著南京市疫情防控形勢(shì)的好轉(zhuǎn)，今年4月1日開始復(fù)工�！澳壳跋嚓P(guān)的數(shù)據(jù)漲了3-4倍，三天清明小長(zhǎng)假，每天的車票銷售量在2000張左右，我們企業(yè)有信心做好下一步所有的工作”金勇說(shuō)到。

南京市城市公共交通乘客委員會(huì)秘書長(zhǎng)郎亮分析，雙層觀光巴士在南京“遇冷”主要有3個(gè)原因：首先是公共交通便捷、網(wǎng)約車平臺(tái)多，市民、游客可選擇性多，尤其是老年人，會(huì)選擇乘坐免費(fèi)的公共交通工具出行；其次是線路單一，受眾群體基本鎖定為自由行的游客；最后是與南京本地的環(huán)城游巴士專線產(chǎn)品同質(zhì)化競(jìng)爭(zhēng)。因此，雙層觀光巴士公司要發(fā)揮企業(yè)化運(yùn)作的優(yōu)勢(shì)，加強(qiáng)宣傳、靈活應(yīng)對(duì)市場(chǎng)和拓展盈利渠道。“它這種巴士可以通過(guò)商業(yè)廣告，或者旅游相關(guān)配套的服務(wù)，或者增值服務(wù)的收入來(lái)補(bǔ)充運(yùn)營(yíng)，可能就會(huì)由虧損變成盈利了”，郎亮說(shuō)到。

圖丨公交站臺(tái)旁的站牌

郎亮秘書長(zhǎng)還表示，南京雙層觀光巴士沒(méi)有占用公共資源和政府補(bǔ)貼的話，大家可以靜觀其變，看它的發(fā)展趨勢(shì)。巴士公司可通過(guò)商業(yè)廣告、旅游相關(guān)配套服務(wù)、增值服務(wù)等方式來(lái)補(bǔ)充收入。運(yùn)營(yíng)雙層觀光巴士線路屬于企業(yè)的市場(chǎng)行為，除了政府的政策支持之外，更多的還是要靠企業(yè)本身，探索適合南京市場(chǎng)特色的運(yùn)作模式，根據(jù)南京的旅游特色進(jìn)行優(yōu)化和調(diào)整，以達(dá)到服務(wù)游客、市民和盈利的目的。