這幾年,“共享停車位”已經(jīng)不是什么新概念,但真正能實(shí)施的地方卻鳳毛麟角。誰(shuí)也沒(méi)曾想到,在柳州的一個(gè)老舊小區(qū)里,“共享停車位”如今已經(jīng)悄悄運(yùn)轉(zhuǎn)起來(lái)了。7月7日,記者在該小區(qū)看到,由于實(shí)行了共享,“三無(wú)”多年的老小區(qū),如今已摘掉了“三無(wú)”的帽子。

南國(guó)今報(bào)柳州一老舊小區(qū)悄然實(shí)行“停車位共享”視頻號(hào)這個(gè)小區(qū)位于柳州市解放街道辦欣發(fā)社區(qū)內(nèi),從北站路的一條小巷往里走200米,幾棟陳舊的老樓合圍在一起,到處都是歲月的痕跡。幾十年前,這里是柳州紡織站,在計(jì)劃經(jīng)濟(jì)年代,管理著全柳州市“衣食住行”中的“衣”。隨著改革開(kāi)放走向深入,紡織站早已不復(fù)存在,而當(dāng)年該站的年輕職工,如今也都步入晚年。他們的宿舍區(qū)則有了新名字——惠客隆小區(qū)。和很多改制單位的宿舍區(qū)一樣,惠客隆小區(qū)也漸漸淪為了“三無(wú)”小區(qū)——沒(méi)有物業(yè)管理、沒(méi)有業(yè)委會(huì),甚至連自管小組都組建不起來(lái)。小區(qū)無(wú)人清掃,車輛亂停,電動(dòng)車隨意飛線充電等“三無(wú)”小區(qū)常見(jiàn)的亂象,惠客隆小區(qū)一樣不少。由于住戶大多是上了年紀(jì)的人,對(duì)于小區(qū)事務(wù)已是心有余而力不足。這不僅困擾著小區(qū)居民,也困擾著欣發(fā)社區(qū)書記張燕。數(shù)據(jù)比對(duì)讓“共享”有戲今年1月,柳州市公布了《柳州市機(jī)動(dòng)車停車管理?xiàng)l例(草案)征求意見(jiàn)稿》,其中明確提到,鼓勵(lì)單位停車場(chǎng)對(duì)外實(shí)行錯(cuò)時(shí)共享停車。雖然是征求意見(jiàn)稿,雖然惠客隆小區(qū)不是單位,但卻讓張燕和一些熱心的小區(qū)居民眼前一亮。惠客隆小區(qū)的停車位不多,小區(qū)內(nèi)除了住戶外,還有商戶和培訓(xùn)機(jī)構(gòu),車位比一般的老舊小區(qū)還緊張,但也呈現(xiàn)出明顯的錯(cuò)峰現(xiàn)象。如果真能在“錯(cuò)時(shí)”上做文章,小區(qū)的管理或許會(huì)有出路。契機(jī)出現(xiàn)在4月開(kāi)始的小區(qū)“三供一業(yè)”改造工程。隨著工程的推進(jìn),小區(qū)的死角被清理了,地面得到重新硬化,一些殘破的花圃被拆除。張燕帶著社區(qū)工作人員趕緊介入,因地制宜地劃了停車位,不放過(guò)任何可利用的角落。最后一數(shù),整個(gè)小區(qū)居然劃出了64個(gè)停車位。張燕趕緊把小區(qū)居民和商戶、培訓(xùn)機(jī)構(gòu)的車輛登記起來(lái),幾個(gè)數(shù)據(jù)一比對(duì),發(fā)現(xiàn)“共享停車位”真的有戲。△小區(qū)施劃出64個(gè)停車位,實(shí)行“傍晚6時(shí)共享交接”制,既緩解了停車矛盾,又為小區(qū)增收管理經(jīng)費(fèi)。64個(gè)車位只夠小區(qū)居民使用,一到晚上就會(huì)全部停滿,但白天幾乎都是空著的,可以給商戶和培訓(xùn)機(jī)構(gòu)使用。于是,一個(gè)“傍晚6時(shí)共享交接”的方案出爐了。白天,小區(qū)居民的車子外出后,空出的車位實(shí)行“共享”制,任何車輛都有位隨停,但必須在前擋風(fēng)玻璃放置移車電話。傍晚6時(shí)前,外來(lái)車輛必須駛離,將車位還給小區(qū)車主。小區(qū)居民的車子如在白天中途返回的,也一樣實(shí)行有位隨停,只有傍晚6時(shí)以后才實(shí)行專車專位。實(shí)行共享停車位后,停車實(shí)行收費(fèi)制。小區(qū)居民車輛60元/月,商戶、培訓(xùn)機(jī)構(gòu)車輛20元/月,外來(lái)臨時(shí)車輛30分鐘免費(fèi),1小時(shí)2元、2小時(shí)3元,依次遞增。小區(qū)居民的親屬車輛3小時(shí)免費(fèi),超過(guò)時(shí)間按外來(lái)車輛收費(fèi)。對(duì)于那些不遵守規(guī)定亂停車、不按時(shí)移車、不在前擋風(fēng)玻璃放置聯(lián)系方式的車子,小區(qū)會(huì)進(jìn)行“懲罰”。第一次會(huì)在雨刮器上夾張警告小紙條。第二次就變成用水性漿糊(用水可洗掉)將警告紙條粘在擋風(fēng)玻璃上。第三次,該車則將被拉進(jìn)黑名單,不得再進(jìn)入小區(qū)停車。小區(qū)路口裝上了車牌識(shí)別門禁,自動(dòng)識(shí)別進(jìn)出的車輛是居民的、商戶的、臨時(shí)的還是黑名單的。小區(qū)這套獨(dú)有的停車規(guī)定該由誰(shuí)執(zhí)行呢?一算賬,小區(qū)每個(gè)月的停車費(fèi)有三四千元,不僅能請(qǐng)得起保潔員,還能請(qǐng)得起“共享保安”——拿出幾百元給同在小區(qū)里的培訓(xùn)機(jī)構(gòu)的保安,讓他幫忙看好車牌識(shí)別門禁,監(jiān)督進(jìn)出車輛按要求停放,留聯(lián)系方式。開(kāi)支完這些,還能小有結(jié)余,用來(lái)給小區(qū)添置一些設(shè)備。目前,小區(qū)新添置了電動(dòng)車充電插座。于是,社區(qū)工作人員開(kāi)始給有電動(dòng)車的居民做工作,讓大家集中充電,不要再?gòu)臉巧巷w線。下一步,小區(qū)還將添置幾個(gè)攝像頭,把現(xiàn)在的監(jiān)控盲區(qū)覆蓋,還要給小區(qū)裝些健身器材,真是“有錢任性”了。
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