兩年前,孟師傅在寺瓦路雄駿汽車4S店花12萬多買了一輛依維柯汽車,可不想才買回去沒多久,車子就頻繁出問題,幾乎每個月都要去維修。維修也就算了,讓孟師傅更想不通的是,明明在質(zhì)保期,絕大多數(shù)維修費卻要自己承擔。

孟師傅:“應(yīng)該是2019年12月買的,買回去1個月左右,那個車就在路上自然熄火了幾次,他們也就隨便處理一下,后來電腦板都換過了,都頻繁的在修。”
孟師傅說,自第一次出問題后,車子平均每個月都會因為各種問題需要維修,而在去年10月,車子甚至發(fā)動機都出了問題。孟師傅:“那個發(fā)動機在路上正常走著就壞了,然后來到這里他們說有一個螺絲斷了,他說那個螺絲只保兩三個月,所以后來我們也沒辦法,我們也不專業(yè),修了1萬3500元,我們是自費修的。”

孟師傅:“幾千塊修了好幾次,到現(xiàn)在記錄都能查得到,這次的話1萬多,加起來有6萬左右了。”
孟師傅說,這兩年維修下來,除了一些小問題4S店給予了保修,其他的,包括這兩次發(fā)動機的維修費,4S店都稱不在質(zhì)保范圍內(nèi),只能自費維修。孟師傅:“它這個質(zhì)保沒有意義!說的是保兩年或10萬公里,但是去年沒到10萬公里,也沒到兩年,就沒給我們質(zhì)保了。我覺得這個車就是廠家的質(zhì)量問題,走著走著什么都沒碾到發(fā)動機就修了兩次,那不是質(zhì)量問題是什么?”

4S店維修人員:“籠統(tǒng)講,發(fā)動機總成它保的就是10萬公里,但是有的小的部件它是沒保這么長時間,沒在保的東西出了問題、損壞,那個是不在保的,他的服務(wù)手冊上都有,每輛車都有一本服務(wù)手冊。”
維修人員介紹,雖然孟師傅車子的發(fā)動機壞了兩次,但兩次損壞的部件都不一樣,不存在維修的問題。而對于其擔心的車子質(zhì)量本身是否有問題,他們也會將維修記錄進行分類整理,反饋給生產(chǎn)廠家。4S店工作人員:“向廠里面匯報,請主機廠給我們一些技術(shù)性的指導,看一下是不是就是車輛的質(zhì)量問題導致的。如果是質(zhì)量問題導致的,如果是收過費的,我們就按正常的,該怎么處理給客戶處理就行了,車子質(zhì)量問題或者是我們維修的問題,我們是必須要承擔這個責任的!
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