瓊州海峽是條繁忙的海上運(yùn)輸通道，對(duì)于輪渡船員來說，春運(yùn)意味著比平時(shí)更多的付出，而今年的春運(yùn)更是受到了大霧影響，為了保證旅客人身安全，港口因天氣原因一度封航，這不僅急壞了在外排隊(duì)等候上船回家的旅客，更是急壞了為旅客保駕護(hù)航的“擺渡人”——船舶上的最高指揮者 船長。看到旅客渴望回家的面容，船長們?cè)跍?zhǔn)許通航的情況下全力以赴，使得此次被大霧影響的旅客能夠快速安全的抵達(dá)彼岸。

“鸚哥嶺”號(hào)船長 黃劍

這里是我們的機(jī)器的中心，叫集控室。集控室呢，你看這么多的一半都是在控制著我們所有的機(jī)械設(shè)備。

這位正在巡查船舶集控室的的人叫做黃劍，是“鸚哥嶺”號(hào)輪渡的船長。

“鸚哥嶺”號(hào)船長 黃劍

就是說像這種特殊情況呢，我們要保萬無一失，保證萬無一失。所以就是說只要有空的話，我就說能走到哪里都要巡視一圈。

作為船長，黃劍需要負(fù)責(zé)整艘渡輪的全部工作。

“鸚哥嶺”號(hào)船長 黃劍

因?yàn)槟阋獙?duì)這下面的狀況分化，要做到心里有底。要不然的話我們?cè)谏厦孀�，你萬一用車車不來，那你就是不能講安全了。

與往年相比，今年春節(jié)期間瓊州海峽因連續(xù)的大霧天氣不定時(shí)停航，這也勢(shì)必會(huì)導(dǎo)致車輛、旅客滯留在港口。遇到這種情況時(shí)，黃劍必須要像這樣做好巡查船舶的設(shè)備設(shè)施、了解旅客上船以及車輛裝車等準(zhǔn)備工作。

“鸚哥嶺”號(hào)船長 黃劍

是這樣，你最好叫他們調(diào)一下，今天我估計(jì)要900，有小孩的話，你叫他們調(diào)一下。好，歡迎光臨。

“鸚哥嶺”號(hào)船長 黃劍

現(xiàn)在一般我們要掌握現(xiàn)在上了多少客人。我剛才問的那個(gè)服務(wù)員，他說大概500多個(gè)客了，現(xiàn)在我就要是看，他們到底開了多少個(gè)艙。

2月20日凌晨2點(diǎn)，“鸚哥嶺”號(hào)在秀英裝滿車后因大霧影響停航，直至早上9點(diǎn)30分開航，黃劍擔(dān)心旅客休息不好，他多次到客艙巡航，免費(fèi)給老年旅客升艙，讓他們到比較寬敞的地方休息。

“鸚哥嶺”號(hào)船長 黃劍

而且也有些還要帶小孩啊，有些還帶寵物的話你都要把他安置好。因?yàn)閷櫸锏脑捘阋�叫他、提醒他，叫我，哪怕叫服�?wù)員，給他找個(gè)好點(diǎn)的地方可以安置是吧。你這個(gè)東西萬一發(fā)生矛盾了，大家都就是很不愉快的旅途了，是吧。我們盡量給旅客打造一個(gè)愉快的旅途。

了解完船舶設(shè)備以及旅客上船等情況后，黃劍隨即要立刻趕往駕駛室做開航準(zhǔn)備。

記者

現(xiàn)在就出發(fā)了，是吧？

“鸚哥嶺”號(hào)船長 黃劍

我們現(xiàn)在船已經(jīng)開始動(dòng)了。

雖說現(xiàn)在海上的天氣情況要遠(yuǎn)比春節(jié)期間好的多，在港區(qū)的能見度也比較高，可是剛出港口，“鸚哥嶺”號(hào)就進(jìn)入了霧里。

“鸚哥嶺”號(hào)船長 黃劍

今天是南風(fēng)外面還是有霧。你看那個(gè)煙囪，這邊是北邊，往那邊是南邊。你看到煙囪那也一直往北走，說明還是有霧的，然后還是要有霧的。

大霧再次封鎖海峽

回憶春運(yùn)感慨萬千

黃劍船長指揮著“鸚哥嶺”號(hào)緩緩駛出�？谛阌⒏矍巴鶑V東湛江的海安港，可是還沒走多久船舶就進(jìn)入一片白茫茫的霧中，雖說霧并沒有春運(yùn)期間那么濃，這種能見度也達(dá)到了開航的要求，但是這種天氣條件對(duì)船長來說是一種考驗(yàn)。

“鸚哥嶺”號(hào)船長 黃劍

我準(zhǔn)備過了，過了船尾。我準(zhǔn)備往左調(diào)了，過綠燈。在這里看到，對(duì)，我準(zhǔn)備往左調(diào)了。我過了167，我準(zhǔn)備往左調(diào)啦，我們會(huì)遇到。

調(diào)度員

你就直直走就行了吧。

大霧期間，兩船會(huì)船時(shí)用肉眼有時(shí)根本看不到對(duì)向來船，只能靠船上的儀器來探測(cè)，這時(shí)黃劍就要提前做好會(huì)船準(zhǔn)備。黃劍告訴我們，雖說大霧航行對(duì)自己的專業(yè)要求很高，但是保護(hù)船上旅客人身安全是他的責(zé)任。比起天氣，航道上經(jīng)常出現(xiàn)的“黑船”更讓他頭痛。

“鸚哥嶺”號(hào)船長 黃劍

拉一下汽笛吧，像這些小漁船他不跟你講理的，你也永遠(yuǎn)不知道它怎么走的，所以說你只能小心他。

像這種沒有身份的船經(jīng)常毫無征兆的開到航道上來，因?yàn)樗麄兇�只小，速度快，又沒有身份備案，只是認(rèn)為港口附近魚蝦比較多，便經(jīng)常將船開到航道上捕魚。雖說海面上經(jīng)常有巡邏船驅(qū)趕這類漁船，但是也經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)海上巡邏船一走，漁船又來的情況，可是在能見度不高的天氣這種情況很是危險(xiǎn)。說起這些突發(fā)狀況，黃劍說這些都比不上春運(yùn)期間因大霧停航滯留大量旅客的情況更讓他措手不及。

“鸚哥嶺”號(hào)船長 黃劍

我要看旅客，經(jīng)常要求他們巡船。我也自己親自去巡查看旅客的情緒，要安撫旅客。所以說就是說，如果在那種情況下，又裝了旅客的話，我們確實(shí)是工作量很大很大。

而且那個(gè)時(shí)候有很多旅客并不知道海面上能見度有多低，所以他們面對(duì)旅客的催促要不停的解釋。

“鸚哥嶺”號(hào)船長 黃劍

因?yàn)槲覀兏凵鲜且磺�米那個(gè)霧的話，估計(jì)（里面能見度）200米到300米撐死了。所以說遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于港章要求的能見度，所以肯定采取封航措施，這是為了大家的安全。

即便這樣，還有很多旅客因?yàn)闅w家心切，想提前排隊(duì)出島，從而滯留在港口外的道路上。

“鸚哥嶺”號(hào)船長 黃劍

誰知道后面又陸陸續(xù)續(xù)有霧，好像感覺到，而且旅客我是這么感覺，誰都想趕著要回家，結(jié)果全部擠在一起了。然后確實(shí)是當(dāng)時(shí)情況也挺那個(gè)的，挺擠了，然后但是因?yàn)殪F在那里嘛，你想一下霧天（航行）肯定是不安全的。

黃劍告訴我們，其實(shí)瓊州海峽一般在每年的三月份時(shí)才會(huì)進(jìn)入霧季，沒想到這次霧季不僅提前了，還和春運(yùn)時(shí)間重合了。在全船工作人員的努力下，從2月18日到2月25日“抗霧疏堵”行動(dòng)中，“鸚哥嶺”號(hào)一共安全運(yùn)送旅客29836人，車輛5564輛。2月26日，�？谑行阌⒏�、新海港、鐵路南港過海旅客、車輛數(shù)量持續(xù)下降，通行速度恢復(fù)至春運(yùn)正常水平。得到這一消息，黃劍和他的同事們終于松了一口氣。

咬牙堅(jiān)持源于責(zé)任

抗霧疏堵大獲成功

八天的“抗霧疏堵”，我們贏了！松了一口氣的“鸚哥嶺”號(hào)的船員們這才發(fā)現(xiàn)自己已經(jīng)說不出來話了。

“鸚哥嶺”號(hào)船長 黃劍

反正這個(gè)東西你是一種責(zé)任，也是一種義務(wù)。因?yàn)檫@么多客人要回家，你把他送過去了，你就有一種很成就感的。你這么多人在我這里擺渡，我們就是擺渡人嘛，擺渡人。所以說你把他們送過去送回家挺好的，反正看他們高高興興上船，平平安安回家我們就是我們最大的安慰了。

能看到乘客們都平安的渡過海峽，黃劍的心中有一種特殊的情感，既是為他們感到高興，也深深的感覺到此次任務(wù)的艱辛，和同事們的不容易。

“鸚哥嶺”號(hào) 二副 林明

不過我們這些，包括這些兄弟，都是吃感冒藥來頂住的。然后我自己嗓子說不了話，嗓子說不了話，這就沒辦法，飯也不想吃。把旅客送過去，我們的心里也高興，他們（旅客）過海比我們還要辛苦。那個(gè)船長從上到下，都是大家?guī)缀醵际菦]有上床就穿這個(gè)衣服，就在哪里休息一下，就瞇幾分鐘大家都是。

雖說這次“抗霧疏堵”行動(dòng)已經(jīng)結(jié)束，可是過年都沒回過家的黃劍還要繼續(xù)做好“擺渡人”，指揮駕駛著“鸚哥嶺”號(hào)接送來往乘客。說起自己的工作，黃劍滿滿的自豪，而已提起自己的家人，黃劍滿是愧疚。

“鸚哥嶺”號(hào)船長 黃劍

但是就是說她（老婆），偶爾打個(gè)電話過來你都沒空接。然后她也不敢隨便打我電話。那天我打電話，我也沒什什么時(shí)間，就是打電話回去。她（老婆）說現(xiàn)在，連打個(gè)電話都不好打給你了，她（老婆）說怕你影響你休息。

知道黃劍在春運(yùn)期間會(huì)一直堅(jiān)守在工作崗位上，最開始黃劍的妻子還略有不滿，可是看到自己的丈夫保障了那么多乘客的“回家路”之后，她開始理解了。

“鸚哥嶺”號(hào)船長 黃劍

一到春節(jié)我肯定不在家，所以他后來就還是有意見。后來看他說那么多人要回家，那你不干怎么行，你不然別人也不干，那怎么走，你瓊州海峽你是肯定要順暢的。特別像這種任務(wù)的話，全海口市人都動(dòng)員起來。我們家那個(gè)（老婆）說，我要是小的（孩子）有人照顧我都去當(dāng)志愿者了，現(xiàn)實(shí)大家都有這種心態(tài)嘛。

黃劍有兩個(gè)孩子，他告訴我們，自己忙起來一點(diǎn)時(shí)間都沒有，只能妻子在家里照顧孩子。雖說自己要負(fù)起丈夫和父親的責(zé)任，但是他還有一個(gè)身份，那就是——船長。

“鸚哥嶺”號(hào)船長 黃劍

就是說作為一個(gè)船長，真的，反正就是說只要把這些客人能安全地送到彼岸去，我們就算又完成了一次，就是說感覺到也挺自豪的一件事。反正也挺挺舒心的，也松了一口氣這樣子。每個(gè)人都有每個(gè)人的難處，但是呢，每個(gè)人都必須為自己為他人負(fù)你該負(fù)的責(zé)任跟義務(wù)。