2020年4月30日，本報(bào)在A03版以《通車8個(gè)月發(fā)生47起事故》為題，對(duì)萍鄉(xiāng)楊宣公路蘆溪段事故頻發(fā)一事進(jìn)行了報(bào)道。報(bào)道后，萍鄉(xiāng)市公路管理局、蘆溪縣交警大隊(duì)等部門以及屬地政府采取了一些措施，增加了標(biāo)志標(biāo)牌和減速、測(cè)速設(shè)施。不過，有當(dāng)?shù)卮迕穹从常�近期楊宣公路蘆溪段出現(xiàn)多處破損路面，質(zhì)疑工程質(zhì)量把關(guān)不嚴(yán)。

措施  增加了標(biāo)志標(biāo)牌和減速、測(cè)速設(shè)施
作為萍鄉(xiāng)第二條旅游公路，楊宣公路連通上栗縣、安源區(qū)和蘆溪縣，將楊岐山和武功山兩大風(fēng)景名勝區(qū)緊密相連，填補(bǔ)了萍鄉(xiāng)東北面主干道的空白。楊宣公路在蘆溪縣境內(nèi)里程約16.7公里，途經(jīng)源南鄉(xiāng)、銀河鎮(zhèn)、宣風(fēng)鎮(zhèn)的11個(gè)行政村。
楊宣公路蘆溪段自2019年8月試通車后，大大方便了沿線群眾出行，促進(jìn)了商貿(mào)流通。不過，因?yàn)楦鞣N各樣的原因，傷亡事故頻發(fā)。蘆溪縣交警大隊(duì)梳理發(fā)現(xiàn)，自楊宣公路試運(yùn)行以來，僅蘆溪縣源南鄉(xiāng)-宣風(fēng)鎮(zhèn)段就發(fā)生大大小小的事故47起，其中傷亡事故24起，造成4人死亡、21人受傷。
本報(bào)介入報(bào)道后，引起了相關(guān)單位的重視。時(shí)任楊宣公路指揮部副指揮長(zhǎng)、萍鄉(xiāng)市公路管理局局長(zhǎng)黃建輝趕赴蘆溪縣，現(xiàn)場(chǎng)協(xié)調(diào)解決問題，排查楊宣公路蘆溪段存在的隱患。
記者回訪發(fā)現(xiàn)，楊宣公路蘆溪段確實(shí)增加了不少標(biāo)志標(biāo)牌和減速、測(cè)速設(shè)施。據(jù)當(dāng)?shù)赜嘘P(guān)部門對(duì)外宣傳的數(shù)據(jù)，在前期排查的基礎(chǔ)上，共完善鄉(xiāng)、村公路支路與楊宣公路交叉路口的減速帶、警示牌40多處。

效果  傷亡事故仍時(shí)有發(fā)生，村民盼進(jìn)一步完善限速設(shè)施
事實(shí)上，在完善各類標(biāo)志標(biāo)牌和減速、測(cè)速設(shè)施之后，楊宣公路蘆溪段仍發(fā)生數(shù)起致人死亡的交通事故，教訓(xùn)慘痛。
2020年8月9日下午，楊宣公路蘆溪段紫溪村路口發(fā)生一起交通事故，一輛摩托車與一輛小轎車相撞，摩托車司機(jī)當(dāng)場(chǎng)死亡。
2020年9月17日，楊宣公路蘆溪段墨溪路口發(fā)生一起交通事故，兩輛貨車相撞，車身受損嚴(yán)重。據(jù)目擊現(xiàn)場(chǎng)的村民介紹，一男子當(dāng)場(chǎng)死亡，另有一人受傷。
2020年12月23日，楊宣公路蘆溪段銀河鎮(zhèn)境內(nèi)發(fā)生一起交通事故，一輛大貨車超車時(shí)與另一輛大貨車發(fā)生碰撞，沖出路面撞上路邊的一棟民房，車頭嚴(yán)重變形，司機(jī)受傷。
此外，楊宣公路蘆溪段何家圳村境內(nèi)亦發(fā)生數(shù)起事故，有村民受傷。
為此，當(dāng)?shù)夭簧俅迕癖硎�，楊宣公路在途�?jīng)部分村莊、屋場(chǎng)、路口時(shí)，各類設(shè)施仍有所欠缺。尤其是測(cè)速、限速設(shè)施較少，不少貨車司機(jī)和小轎車司機(jī)普遍缺乏敬畏之心。
“你看這路上，這么多大貨車、工程車，經(jīng)過村莊時(shí)也不減速，都是飛馳而過，我們很沒有安全感。”何家圳村一位村民表示，希望相關(guān)部門下大力氣，進(jìn)行真整改，而不是簡(jiǎn)單糊弄。

新傷  路面多處破損，村民質(zhì)疑工程質(zhì)量把關(guān)不嚴(yán)
一波未平一波又起。近期，又有當(dāng)?shù)卮迕穹从�，楊宣公路蘆溪段出現(xiàn)多處破損路面。
“一條新開通沒多久的路，在銀河鎮(zhèn)墨溪村等路段，就出現(xiàn)了多處破損路面。有的之前就破破爛爛，但已經(jīng)修復(fù)了�，F(xiàn)在還有多處路面正在修復(fù)。”上述人士質(zhì)疑稱，雖然說有一些大貨車、工程車經(jīng)過，但楊宣公路蘆溪段整體的車流量并不是很大，真不知當(dāng)時(shí)工程質(zhì)量是如何把關(guān)的。
記者梳理發(fā)現(xiàn)，早在2018年4月18日，時(shí)任楊宣公路指揮部副指揮長(zhǎng)、萍鄉(xiāng)市公路管理局局長(zhǎng)黃建輝就曾在該局三樓會(huì)議室約談天豐集團(tuán)、中核西北集團(tuán)、江西四通集團(tuán)單位相關(guān)負(fù)責(zé)人，直言工程存在“三不夠”、“三不達(dá)標(biāo)”�！叭�不夠”即人員安排不夠，機(jī)械設(shè)備不夠，資金投入不夠；“三不達(dá)標(biāo)”即進(jìn)度不達(dá)標(biāo)，沒有按照時(shí)間進(jìn)度完成，工程質(zhì)量不達(dá)標(biāo)，管理不達(dá)標(biāo)。當(dāng)時(shí)，上述施工單位相關(guān)負(fù)責(zé)人承諾將增加有經(jīng)驗(yàn)的專業(yè)人員、增加機(jī)械設(shè)備、加大資金投入等。
針對(duì)當(dāng)?shù)鼐用竦馁|(zhì)疑，1月12日下午，萍鄉(xiāng)市公路管理局局長(zhǎng)李小勇向江南都市報(bào)全媒體記者表示，楊宣公路蘆溪段確實(shí)出現(xiàn)了一些破損的地方，可能有四五處，主要是土質(zhì)疏松的原因。
不過，一位市政行業(yè)資深人士表示，近期天氣晴好，如單純是土質(zhì)疏松的原因，路面早就該出現(xiàn)破損了，不至于拖到現(xiàn)在，“在攤鋪面層瀝青之前，要反復(fù)壓實(shí)路基�，F(xiàn)在說土質(zhì)疏松，有點(diǎn)牽強(qiáng)�！�
楊宣公路蘆溪段究竟有沒有通過驗(yàn)收，施工單位又是哪一家？李小勇回應(yīng)稱，目前還沒有進(jìn)行驗(yàn)收，管理單位仍是施工單位，但具體是哪一家單位施工的，因?yàn)樗麆偟焦�路管理局任職不久，是哪個(gè)單位施工的還不是很清楚，具體情況會(huì)做進(jìn)一步了解。
同時(shí)，針對(duì)出現(xiàn)的破損路面，李小勇表示，萍鄉(xiāng)市公路管理局將督促施工單位立即修復(fù)。