福州閩侯一高層小區(qū)的業(yè)主反映 小區(qū)電梯已經(jīng)停運(yùn)近二十天, 給大家的日常出行造成了不便, 這是怎么回事呢? 樓棟電梯停運(yùn)數(shù)十天 業(yè)主反映帶來生活不便 陳先生是該小區(qū)5號(hào)樓的業(yè)主。 他告訴調(diào)解小組, 他們整棟樓共有一百多戶, 但從去年年底開始, 只有一部電梯供應(yīng)使用, 給大家的日常出行造成了不小的困擾。 業(yè)主們說,樓棟電梯之所以停運(yùn), 是因?yàn)樵谥皺z修過程中發(fā)現(xiàn)了問題。 但沒想到, 已經(jīng)近二十天了都還沒修好。 小區(qū)5號(hào)樓業(yè)主 毛先生: 在12月份的時(shí)候,32號(hào)樓那邊發(fā)生了墜梯事件,經(jīng)過業(yè)主和物業(yè)開會(huì)討論,將小區(qū)里面的電梯全部檢查過去,然后電梯維保公司就把零部件換掉,陸陸續(xù)續(xù)地有的就恢復(fù)了。像我們5號(hào)樓這個(gè)貨梯就是去年12月29號(hào)到目前還不能運(yùn)行,我們?nèi)ジ飿I(yè)溝通,他就講盡快盡快,一拖再拖。 業(yè)主:電梯損壞較為頻繁 擔(dān)憂安全問題 當(dāng)天在該小區(qū)內(nèi), 除了5號(hào)樓的業(yè)主反映 因樓棟電梯停運(yùn)帶來的不便之外。 其他樓棟的業(yè)主也對(duì)小區(qū)電梯的 使用安全問題提出了擔(dān)憂。 物業(yè):是按零配件到貨 對(duì)電梯進(jìn)行依次修復(fù) 了解了業(yè)主們的訴求后, 調(diào)解小組來到該小區(qū)的物業(yè)處核實(shí)。 工作人員首先針對(duì)小區(qū)部分電梯 仍在停運(yùn)的事情,作出了解釋。 物業(yè)方負(fù)責(zé)人: 我們?cè)镜碾娞菥S保方,是在2020年的12月30號(hào)剛好合同到期,現(xiàn)在由日立公司負(fù)責(zé)。2021年的1月1號(hào),新的這家工方入場工作后,我們項(xiàng)目這邊也是從業(yè)主對(duì)電梯的日常乘坐感受,還有電梯安全的角度出發(fā),要求我們的供方對(duì)全部電梯進(jìn)行一個(gè)全面排查。目前排查的情況有10來部存在些許問題,那我們也已經(jīng)逐漸恢復(fù)了幾部。 那么, 為何電梯的維修會(huì)耗時(shí)這么長呢? 物業(yè)工作人員表示, 由于各個(gè)電梯的故障原因不盡相同, 維保單位要根據(jù) 相關(guān)配件的到貨順序安排維修。 至于5號(hào)樓的停運(yùn)電梯, 調(diào)解當(dāng)天他們其實(shí)已安排了維修, 預(yù)計(jì)第二天就能恢復(fù)使用。 此外,對(duì)于業(yè)主們反映的 小區(qū)電梯損壞較為頻繁的情況, 物業(yè)工作人員是這么解釋的。 ⬇⬇⬇ 物業(yè)方負(fù)責(zé)人: 對(duì)于故障我還是說,這里面出現(xiàn)有一些是人為破壞的故障,一年發(fā)生8次里面,如果說人為的扣掉5到6次,那就剩下兩到三次自身故障。這樣,我們電梯的故障率是在允許的范圍內(nèi)的。 物業(yè)工作人員表示, 對(duì)于因人為原因?qū)е码娞莨收系挠涗洠?/span> 他們不方便公開, 但業(yè)主可與他們私下核查。 至于早前因電梯自身原因 產(chǎn)生故障的原因告知, 物業(yè)方當(dāng)天卻未向調(diào)解小組提供。 不少業(yè)主反映自己此前并未看到。 對(duì)此,在律師羅威看來, 解決電梯問題除了要在安全上下足功夫, 物業(yè)方還要加強(qiáng) 與業(yè)主的溝通和信息公開。 小區(qū)物業(yè): 在1月31號(hào)前全力恢復(fù)全部電梯 在記者看來,物業(yè)方未與業(yè)主 進(jìn)行及時(shí)的溝通以及信息公開, 才導(dǎo)致業(yè)主對(duì)物業(yè)有許多誤解的地方。 采訪現(xiàn)場,物業(yè)的工作人員 也在鏡頭前向小區(qū)業(yè)主做出了承諾, 將在1月31號(hào)前全力恢復(fù)全部電梯。 對(duì)于小區(qū)物業(yè)的表態(tài), 業(yè)主陳先生也表示滿意。 調(diào)解第二天, 記者也收到了業(yè)主陳先生的來電, 表示他們5號(hào)樓的停運(yùn)電梯 已經(jīng)恢復(fù)正常使用。
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