南寧的謝女士花3900多元
通過“飛豬”平臺購買了
一張從廣州飛墨爾本的機票
后因航班取消改簽后仍未能正常出行
退又不讓退
再改簽的話
只允許改簽11月1日之后的航班
對此謝女士感到很納悶:
“飛豬”明明知道
該航班一直處于停飛狀態(tài)
為何還一直在網(wǎng)售該航班的機票?
遭遇:
航班取消,多次改簽仍未能成行
今年年初,謝女士通過“飛豬”平臺花3945元購買了馬來西亞航空公司從廣州轉(zhuǎn)吉隆坡飛墨爾本的機票。訂票后接到“飛豬”平臺短信通知,說該航班因疫情影響,暫時不能正常起飛,并建議她改簽。
隨后謝女士將機票改簽到3月1日。后平臺又將該航班改到2月26日,但在出行前再次被取消。
謝女士見平臺上有今年6月份的機票出售,想要將機票改簽到6月底,卻改簽不了。平臺告知,航空公司今年最早起飛的航班要到11月1日之后。
謝女士提出退票,平臺以馬來西亞航空公司的機票只能換代金券或者改簽予以拒絕。
質(zhì)疑:
明知該航班沒有艙位
為何仍在網(wǎng)上售票?
謝女士說,因疫情影響航班不能正常起飛能理解,但“飛豬”平臺明明知道該航班11月份之前沒有艙位,為何還一直在網(wǎng)上銷售11月份之前的航班機票?
謝女士表示,按照平臺的規(guī)定,改簽要在今年6月30日之前完成,并且要在今年12月30日前完成旅行;如果11月份之后航班才正;謴停蛇x擇改簽的時間非常有限,如果時間不合適,之前花幾千元購買的機票就白白浪費了。
▲航班取消后,“飛豬”平臺發(fā)給謝女士的短信。
2月23日,謝女士將自己的遭遇向中國民用航空局投訴,但至今沒收到任何回復。
調(diào)查:
多名網(wǎng)友難退機票
有平臺已停售該航班機票
多名網(wǎng)友也反映,他們在“飛豬”平臺購買馬來西亞航空公司從廣州飛墨爾本的機票,面臨無法退票難以改簽的問題。
網(wǎng)友“Joey”說,她購買的也是2月1日廣州飛墨爾本的航班。在接到平臺通知航班被取消后,她查詢了墨爾本的達航記錄,發(fā)現(xiàn)近幾個月來該航線都沒有成航過,隨后向“飛豬”提出退票,卻直接被“飛豬”拒絕;
跟馬來西亞航空公司聯(lián)系,對方說可以通過“飛豬”平臺退代金券,而“飛豬”平臺只允許她改簽,并且規(guī)定要在今年內(nèi)完成乘機。
記者登錄“飛豬”App,看到該平臺上確實一直在出售MH149這趟航班的機票。而記者在另一網(wǎng)絡售票平臺發(fā)現(xiàn),該航班的機票已停售。平臺顯示,該航線從今年1月份起就沒有飛行過,一直顯示“取消”狀態(tài)。
平臺:會處理好乘客的機票問題
記者將謝女士的情況反映給“飛豬”9510208消費者服務熱線。
3月10日,“飛豬”客服關系部的有關工作人員回應稱:
受疫情影響,很多航班雖發(fā)布了飛行計劃,但臨近出行時,由于不能正常起飛,只得建議乘客改簽。
對已經(jīng)出售的機票,根據(jù)馬來西亞航空公司的關于所出售機票的處理政策,該航空公司的機票是沒辦法退現(xiàn)金的,只能送代金券或者由消費者改簽。
謝女士之前曾申請將機票改簽到6月30日,但根據(jù)國際賣家(在“飛豬”平臺跟平臺合作出售該機票的商家)提供的信息,該趟航班預計要到11月1日后才有航班艙位,平臺已及時將這一信息反饋給消費者。
關于“飛豬”為何一直在網(wǎng)上出售該趟航班的機票的問題,工作人員解釋說:
平臺上出售的航班都是根據(jù)中國航線系統(tǒng)售賣的航班線路和信息來銷售的,對這一問題她會跟相關部門反映,并處理好謝女士的機票問題。
說法:售票平臺有義務承擔對乘客造成的損失
南國早報公益律師服務熱線南國法援的林樹昌律師認為:
旅客花錢購買了機票,如果沒有達到其真正乘坐的目的,航空公司和售票平臺應該給予消費者改簽和退換票處理。
“飛豬”平臺在出售該機票時,也應該提前告知消費者該航班的飛行狀態(tài);如果明知道航班不能正常起飛,仍在出售該航班機票或者在消費者購票時沒有起到應有的提醒和告知義務,在航空公司不能給乘客退換票的情況下,平臺有義務承擔因此給消費者帶來的損失。
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