
當(dāng)晚10點15分,記者來到事故現(xiàn)場。在秀峰路與坂中路交會處,一輛“摩范”共享汽車停在十字路口不遠(yuǎn)處的綠化隔離帶上,道路中間散落了一些零件碎片。綠化帶中間的9根金屬樁和隔離鐵絲網(wǎng)被汽車撞倒。車頭左前側(cè)損毀嚴(yán)重,超過三分之二車身騎跨在綠化帶上。
駕駛員潘先生介紹,當(dāng)晚他駕駛這輛共享汽車準(zhǔn)備回家,沒注意到正前方的綠化帶。


當(dāng)時我從秀峰路北往南方向開,在左邊第二個車道上直行,開到十字路口時,由于對面車輛燈光晃眼,沒看清路面情況,就直直撞上了綠化帶。如果道路設(shè)置突然發(fā)生改變,是否應(yīng)該設(shè)置相應(yīng)警示標(biāo)識進(jìn)行提醒?
一輛寶馬汽車在途經(jīng)該路段時,也“騎”上了綠化帶。但由于車速過快,這輛寶馬車沖出了綠化帶,在對面掉頭的車道位置,撞上了另一段綠化帶才停下。經(jīng)過交警現(xiàn)場查驗,這輛寶馬車為改裝車,駕駛時車速過快。據(jù)目擊者吳先生介紹,寶馬車主可能正在“飆車”,車速較快,司機沒有注意到正前方的綠化帶,直接撞了上去。
記者在現(xiàn)場看到,秀峰路該路段為雙向六車道。在紅綠燈前的北往南車道,靠近左側(cè)的直行一車道,正對面的就是道路中間的綠化隔離帶。所以,在這里行駛的車輛都要稍微往右,以避開正前方的綠化帶。而此時,若司機車速過快,或者對路況不熟,就容易撞上去。
畫圈處對向綠化帶不在同一直線上
記者查看現(xiàn)場發(fā)現(xiàn),在秀峰路南往北方向,十字路口北側(cè)的綠化帶前側(cè),兩根金屬樁上刷有反光油漆。但是十字路口南側(cè)的綠化帶,也就是潘先生及之前的寶馬車主撞上的綠化帶,卻并未設(shè)置反光標(biāo)志。而地面上,也并沒有劃出車道變化的示意圖。帶著疑問,記者采訪了福州市公安局交通管理局。工作人員告訴記者,該情況應(yīng)該由交通管理局科設(shè)大隊來處理,記者可以將情況反映給12123交通安全綜合服務(wù)管理平臺。記者隨即聯(lián)系12123平臺,12123平臺工作人員告知記者,在三到五個工作日內(nèi),有專門的部門人員回應(yīng)。對于該情況,本報記者將會繼續(xù)跟進(jìn)關(guān)注。
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