有一位方先生購買了一輛東風(fēng)悅達(dá)起亞的新能源汽車，前段時(shí)間車子發(fā)生了故障。讓他想不通的是，這輛車當(dāng)時(shí)購買的價(jià)格是8萬塊錢，但是最后給出的維修費(fèi)用，竟然是將近10萬塊錢，即使打完折，維修費(fèi)用也要3萬多，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出的車輛的殘值。修車的費(fèi)用比車價(jià)還要高，對(duì)此東風(fēng)悅達(dá)起亞的廠家能夠給出什么回應(yīng)呢？今天我們對(duì)此持續(xù)進(jìn)行關(guān)注。

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方先生向經(jīng)視新聞?dòng)浾弑硎�，他的這輛東風(fēng)悅達(dá)起亞華騏300e新能源車是在2019年2月份，花費(fèi)８萬多購買的，平時(shí)用來跑網(wǎng)約車生意，目前已經(jīng)行駛了22萬公里。上個(gè)月，這輛車的電機(jī)軸承出現(xiàn)了磨損，導(dǎo)致車輛無法正常行駛。而4Ｓ店在最后給出的維修方案是，需要更換電機(jī)總成和與之相連的驅(qū)動(dòng)器，維修費(fèi)用估計(jì)要近10萬元。方先生想不明白，買車才花了8萬，修車卻要10萬，這樣的車誰還敢開？

方先生

投訴人

這個(gè)車子等于說就報(bào)廢吧。我不可能再換，要是我自己出錢的話就沒意思了。我還有一年的車貸都沒還掉呢，等于說就不能開了。

02溝通后維修費(fèi)仍要4萬

而這家東風(fēng)悅達(dá)起亞杭州南方4S店的售后負(fù)責(zé)人表示，他們通過和廠家多次協(xié)商溝通之后，給方先生減免了部分維修的費(fèi)用，不過即便如此，方先生需要支付的維修費(fèi)用還是要將近4萬元。這樣的結(jié)果，讓方先生著實(shí)有些左右為難：如果放棄維修，就等于自己接下來沒了工作，車輛的貸款都還 有一年沒有還清；如果繼續(xù)維修，那維修的費(fèi)用還是超過了這輛車本身的殘值。

隨后，我們幫助方先生撥打了東風(fēng)悅達(dá)起亞的400客服電話。

東風(fēng)悅達(dá)起亞的客服人員表示，按照廠家的保修政策，華騏300e“三電” 系統(tǒng)的保修期是10年或20萬公里。雖然方先生的車輛購買才2年多，但是行駛里程已經(jīng)達(dá)到了22萬公里，超出了保修里程。不過，方先生又質(zhì)疑， 他的車此前一直都是在4S店進(jìn)行保養(yǎng)，為什么此前4S店在保養(yǎng)時(shí)，沒有發(fā)現(xiàn)車輛有軸承磨損的征兆呢？

客服人員還解釋說，通過多次協(xié)調(diào)，現(xiàn)在廠家已經(jīng)將10萬的維修費(fèi)減免到了不到4萬元，這已經(jīng)是體現(xiàn)出了最大的客戶關(guān)懷。

我們了解到，華騏300E是東風(fēng)悅達(dá)起亞在2017年推出的首款純電動(dòng)新能源 汽車，廠家指導(dǎo)價(jià)高達(dá)19.88萬元。不過，該車在推向市場之后，銷量卻 并未達(dá)到廠家的預(yù)期。根據(jù)網(wǎng)絡(luò)公開資料顯示，該車在全國的總銷量到目 前為止不過一千余臺(tái)，而自2020年開始，該款車型在國內(nèi)，銷量一直為零 。

來源：浙江經(jīng)視新聞