6月21日凌晨一點(diǎn)左右，312國道高橋段發(fā)生一起交通事故，家住商洛市商州區(qū)夜村鎮(zhèn)高橋村的23歲小伙何某疑酒后駕駛車輛逆行，與對向來車相撞身亡，家屬懷疑此次事故和國道維護(hù)臨時改道有關(guān)。

遇難家屬：

事故和商界分公司封路有關(guān)

近日，何先生向華商報-二三里反映稱，他的家屬何某在6月20日下午去代街村的時候，道路沒有封鎖。但是當(dāng)他于次日凌晨，駕駛車輛返回高橋村的時候，發(fā)現(xiàn)路上已經(jīng)擺滿了錐形桶，且沒有任何指示標(biāo)志。導(dǎo)致何某在返回的路上逆行，后與對向車輛相撞而亡。

何先生稱，何某的身亡和陜西省交通集團(tuán)商界分公司（以下簡稱“商界分公司”）在高橋大橋維護(hù)工程前，沒有向鎮(zhèn)上和村上打招呼，就直接擺放錐形桶，將312國道商南方向封閉有關(guān)。當(dāng)時封路后也沒有任何人在代街村村口指揮交通，且沒有任何指示標(biāo)志，才導(dǎo)致何某在村口左拐上國道逆行后發(fā)生悲劇，而封路前這里可以正常左拐的。

記者調(diào)查：

現(xiàn)場并沒有發(fā)現(xiàn)任何指示標(biāo)志

6月28日，華商報記者駕車沿312國道往商南方向行駛，在夜村鎮(zhèn)至代街村商南方向路段已經(jīng)封閉，原來雙向四車道改成了雙向兩車道。事發(fā)地點(diǎn)就位于一處拐彎下行路段，現(xiàn)場還擺放著幾個花圈，路中間有新砌的護(hù)墻。

當(dāng)記者行駛到代街村口時道路變成了雙向四車道，據(jù)家屬介紹，這里正是何某當(dāng)時左拐逆行的路口，現(xiàn)場確實(shí)如何先生所說的，沒有任何知識標(biāo)牌和指示箭頭，一位臨時負(fù)責(zé)指揮交通的工作人員表示，該路段在封路時，就沒有設(shè)置指示燈，也沒有安排指揮人員現(xiàn)場指揮，他是在何某遇難后的第二天才上崗的。

施工單位：

錐形桶是按照規(guī)定擺放的

6月28日，記者采訪了負(fù)責(zé)高橋大橋維護(hù)的施工項(xiàng)目部（以下簡稱“施工單位”）經(jīng)理李永超，他表示，在施工之前已經(jīng)在交警部門辦理了封路手續(xù)。他們是從6月20日早上9點(diǎn)多開始封路的，且在前方1公里處擺放了“前方一公里施工，車輛慢行”的標(biāo)牌，擺錐形桶之前已經(jīng)和上級部門（即商丹管理所）以及路政部門打過招呼的，且在擺放錐形桶的時候，上級部門也有工作人員在場。

李經(jīng)理表示，擺放錐形桶時有箭頭指示牌等信息，一切都是按照規(guī)矩實(shí)行的，在20日當(dāng)天晚上8點(diǎn)多擺放完成后，開始對該路段正式實(shí)行變道，即封閉夜村鎮(zhèn)至代街村口商南方向的路段，所有車輛行駛至對向車道，該車道由原來的單向雙車道，臨時改為雙向單車道。

商丹管理所：

不了解具體情況，拒絕接受進(jìn)一步采訪

7月8日，記者通過電話采訪了商丹管理所工作人員樊剛，他表示，何某被撞身亡屬于交通事故，他們單位因?yàn)闆]有執(zhí)法權(quán)力，處理不了該事件，并表示他當(dāng)時不在現(xiàn)場，不了解此事件的具體情況。

當(dāng)記者問及此該事故是否和封路有關(guān)時，樊剛以不了解記者的真實(shí)身份為由，拒絕接受電話采訪。他表示，如果想要了解此事的具體情況，需要去他們單位進(jìn)行現(xiàn)場采訪。

商界分公司：

根據(jù)事故認(rèn)定結(jié)果處理

7月8日，記者聯(lián)系到商界分公司，工作人員稱，他了解何某被撞身亡的事件，施工單位為他們單位底下的分包單位，該項(xiàng)目主要對高橋大橋進(jìn)行加固。

據(jù)他介紹，7月1日，夜村鎮(zhèn)人民政府召集商洛市公安局高新分局、商州區(qū)人民法院夜村法庭、商州交警大隊(duì)白楊店中隊(duì)等相關(guān)部門，以及死者家屬代表，進(jìn)行了會商。經(jīng)過會商，死者家屬和施工單位達(dá)成以下處置意見：在此事故的《事故認(rèn)定書》出來之前，施工單位出于人道主義，給予死者家屬5萬元的救助，讓死者先入土為安。等到《事故認(rèn)定書》出來后，如果認(rèn)定施工單位有相關(guān)的責(zé)任，施工單位將給予賠付。具體情況需咨詢交警部門或者施工單位。

商州交警：

駕駛員涉嫌酒駕，具體情況正在調(diào)查中

7月8日，記者聯(lián)系到商州交警大隊(duì)副隊(duì)長李惠武，他告訴記者，商界分公司在設(shè)立錐形桶之前已經(jīng)在交警部門備案，安全設(shè)施到位，駕駛員何某涉嫌酒駕，當(dāng)記者問及何某是否逆行時，李隊(duì)長表示，現(xiàn)在仍無法確認(rèn)，具體情況正在調(diào)查中。

律師：

駕駛員責(zé)任與施工單位的責(zé)任比例各是約60%、40%

雙方若協(xié)商不成可訴諸法院

陜西恒達(dá)律師事務(wù)所高級合伙人、知名公益律師趙良善認(rèn)為：

如果施工單位只是設(shè)置“前方一公里施工、車輛慢行”的警示牌，不能作為免責(zé)的抗辯理由。只有設(shè)置類似“前方施工、禁止逆行”的警示牌，才可免責(zé)。本事件中，如果施工單位未設(shè)置類似“前方施工、禁止逆行”的警示牌，那么施工單位需承擔(dān)過錯責(zé)任。當(dāng)然，駕駛員駕車時應(yīng)盡到注意謹(jǐn)慎義務(wù)，仔細(xì)觀察路況，準(zhǔn)確及時辨別是否逆行。本事件中，駕駛員未盡到注意義務(wù)，致使逆行，發(fā)生交通事故，因此駕駛員需承擔(dān)過錯責(zé)任，并且其責(zé)任大于施工單位的責(zé)任，駕駛員責(zé)任與施工單位的責(zé)任比例各是約60%、40%。

趙良善建議，駕駛員的家屬盡量與施工單位協(xié)商解決，如協(xié)商不成，可訴諸法院，由法院依法裁判，準(zhǔn)確劃分各方的責(zé)任。

對于此事，何先生表示，死者何某今年23歲，是家里唯一的孩子，遭遇此事故，家里人都很痛心。他希望交警部門早日調(diào)查清楚，劃分責(zé)任，給孩子一個公正公開的調(diào)查結(jié)果。

關(guān)于此事，華商報-二三里將會持續(xù)進(jìn)行關(guān)注。