從一百年前的粵漢鐵路開(kāi)始，到近年來(lái)贛韶鐵路通車，一個(gè)車站，兩條鋼軌，使韶關(guān)從一個(gè)普通的山城發(fā)展成粵北的交通樞紐，從而獲得了“京廣線上的一顆明珠”的美譽(yù)。

有鐵路的地方就會(huì)有車站，它是鐵路發(fā)展史的見(jiàn)證，也是相聚與離別的地方。自從粵漢鐵路（京廣線前身）1936年通車以來(lái)，如今已走過(guò)80個(gè)春秋，京廣線韶關(guān)境內(nèi)的車站，有些已經(jīng)過(guò)了百歲壽辰，有些卻早已退出歷史舞臺(tái)，甚至不復(fù)存在了。

山子背車站位于曲江區(qū)的山子背鄉(xiāng)，建于1937年，曾為四等站，僅辦理貨運(yùn)。車站建有基本站臺(tái)1座，到發(fā)線2條。

記得以前韶關(guān)東站（原韶關(guān)站）只有兩個(gè)站臺(tái)的時(shí)候，北上列車高峰期時(shí)，部分車會(huì)停在山子背站等信號(hào)。

該站已于2008年撤銷，目前到發(fā)線已被拆除，僅剩下站房和站墻可供辨認(rèn)。站牌一片空白，上面的字也被去掉了。

圖片攝于2006年，作者：阿招

清風(fēng)亭站舊址建于1959年，聽(tīng)一些“老韶關(guān)”說(shuō)，該站曾位于曲江區(qū)馬壩站至烏石站區(qū)間的京廣鐵路下行線，清風(fēng)亭隧道北面洞口附近。

后來(lái)京廣鐵路復(fù)線修通后，與隧道口南面的展如車站一并撤銷了，據(jù)說(shuō)清風(fēng)亭隧道口附近的幾個(gè)房子就是以前的車站房，但未得到證實(shí)。

五里亭站舊址位于湞江區(qū)五里亭前進(jìn)路，就在現(xiàn)在打泉水的旁邊。

該車站建于1979年，但是投入使用還沒(méi)幾年便撤銷了。

如今，這里仍保留著車站的站房，月臺(tái)已經(jīng)被水泥墻擋住了。

每當(dāng)列車經(jīng)過(guò)的時(shí)候，可能不會(huì)有人想到這里曾是一座車站。

河邊廠站舊址位于犁市鎮(zhèn)南2公里河邊廠，建造年不詳，據(jù)說(shuō)是京廣鐵路衡廣復(fù)線修通后就取消了。

據(jù)當(dāng)?shù)厝私榻B，這幾件房子是以前河邊廠鐵路職工的宿舍。車站的站房現(xiàn)在變了養(yǎng)雞場(chǎng)，已經(jīng)沒(méi)了當(dāng)初的原貌。

據(jù)說(shuō)這就是河邊廠的站房，但未有最終確實(shí)。

原名犁鋪頭站，站址在湞江區(qū)犁市鎮(zhèn)，最早建于1933年，為四等站。該站以前有2個(gè)站臺(tái)，3條到發(fā)線。

相比其他四等小站，犁市站算是有點(diǎn)規(guī)模了。

據(jù)一位資深火車迷朋友介紹：早期老京廣線是繞開(kāi)犁市鎮(zhèn)的，犁鋪頭站并不在鎮(zhèn)上。現(xiàn)在所看到的車站是后來(lái)修建衡廣復(fù)線時(shí)拉直線路，讓鐵路直接經(jīng)過(guò)犁市鎮(zhèn)旁邊，所以就有了現(xiàn)在的犁市站。

犁市站的站臺(tái)與水牌依然還在

然而2008年，犁市站與山子背站難逃被撤銷的命運(yùn)。如今，犁市火車站的站臺(tái)和鐵路工區(qū)還在，站房變成了某汽車維修店，但仍然還能看得出昔日的風(fēng)采。

這里應(yīng)該是犁市站的出站口

1988年12月16日，京廣鐵路衡廣復(fù)線通車，原本在九瀧十八灘沿岸的老京廣線退為備用線。后來(lái)2006年一場(chǎng)無(wú)情的洪水，沖垮了這條鐵路，以及沿線的車站。隨著樂(lè)昌峽大壩建成蓄水，這些車站已經(jīng)沉入水底。

該站位于樂(lè)昌市大源鎮(zhèn)北面1公里處，建于1935年。岐門站是九瀧十八灘區(qū)間較大的車站，主要方便大源鎮(zhèn)百姓出行，后來(lái)因2006年7.15洪災(zāi)沖毀鐵路而遭廢棄。

圖：corydon

站址位于樂(lè)昌市泗公坑村，建于1935年，2006年7.15洪災(zāi)沖毀鐵路，泗公坑站遭廢棄。

圖：corydon

站址位于樂(lè)昌市新秦村附近，建于1935年，2006年7.15洪災(zāi)沖毀鐵路，新秦站遭廢棄。

圖：corydon

站址在樂(lè)昌市岐門站北面1公里處，原本這里沒(méi)有車站，1995年樂(lè)昌市為發(fā)展九瀧十八灘旅游，為漂流景點(diǎn)增建接送旅客車站，由于2006年7.15洪災(zāi)沖毀鐵路線，小灘站徹底失去作用，現(xiàn)已廢棄。

圖：corydon

除此之外，該區(qū)間還有雙下、大長(zhǎng)灘、塘角、永濟(jì)橋等小站，它們的命運(yùn)因一場(chǎng)洪水而永遠(yuǎn)消失了。而在樂(lè)昌站至韶關(guān)東站區(qū)間還有長(zhǎng)來(lái)、青石坑、高廉村等小車站已無(wú)跡可尋。

看著這些消失的車站，不禁讓我想起了一首歌：

千言萬(wàn)語(yǔ)還來(lái)不及說(shuō)，我的淚早已泛濫泛濫，從此我迷上了那個(gè)車站，多少次在那兒癡癡的看。

離別的一幕總會(huì)重演，你幾乎把手兒揮斷揮斷，何時(shí)列車能夠把你帶回，我在這兒癡癡的盼……

或許只有歷史的文獻(xiàn)才會(huì)將它們銘記！