這是昨天下午發(fā)生在世購(gòu)廣場(chǎng)的一幕，拍攝者說，當(dāng)時(shí)一輛SUV轎車在左轉(zhuǎn)的過程中，沒留意把一名五歲大的小男孩壓倒在車輪下，緊急時(shí)刻附近的汽車保養(yǎng)店的工作人員趕過來對(duì)孩子緊急施救，孩子最終被救出，隨即被送往了醫(yī)院。

（參與救援的好心人）

知情人透露孩子爸爸本來是準(zhǔn)備來這里給汽車貼膜，沒想到卻發(fā)生了這樣的事，事發(fā)時(shí)是孩子的爸爸最先看到孩子被壓在車輪底下，趕緊進(jìn)行呼救，聽到有人呼救，附近門店的員工都趕緊放下手里的活過來幫忙。因?yàn)楹⒆赢?dāng)時(shí)被壓在了左前輪，車輪無論向哪挪動(dòng)都會(huì)對(duì)孩子的造成二次傷害，無奈之下他們只好把車身的前側(cè)抬起來，孩子這才被救了出來。

隨后記者也聯(lián)系到了孩子的爸爸劉先生。劉先生說孩子現(xiàn)在還在重癥監(jiān)護(hù)室，還沒有脫離生命危險(xiǎn)，昨天大伙合力抬車救孩子的舉動(dòng)，讓他很是感動(dòng)。目前對(duì)于孩子的醫(yī)藥費(fèi)和賠償問題，雙方正在協(xié)商之中。

車主必知的六大盲區(qū)

　�、� A柱盲區(qū)

　　汽車車身兩側(cè)有3個(gè)立柱，從前往后依次為前柱（A柱）、中柱（B柱）以及后柱（C柱）。其中A柱盲區(qū)應(yīng)該是最危險(xiǎn)也是最常見的一種視野盲區(qū)。

　　A柱盲區(qū)主要會(huì)在車輛左轉(zhuǎn)時(shí)造成。由于視線受到A柱的阻擋，駕駛者在轉(zhuǎn)彎時(shí)無法立刻看見被擋住的行人或者障礙物，這樣很容易就造成事故。所以大家在左轉(zhuǎn)時(shí)一定要減速慢行，環(huán)顧一下A柱附近路況，確認(rèn)安全后通過。

　�、� 后視鏡盲區(qū)

　　在日常行駛中，我們需要左轉(zhuǎn)或者右轉(zhuǎn)，這個(gè)時(shí)候從后視鏡里可能看不到后方的來車，很容易發(fā)生刮蹭或者碰撞，這個(gè)就是后視鏡盲區(qū)。

　　小伙伴們?cè)陂_車時(shí)，要及時(shí)關(guān)注后視鏡里車輛與行人的動(dòng)態(tài)；另外，在變道或轉(zhuǎn)彎時(shí)，及時(shí)鳴笛及打開轉(zhuǎn)向燈，提醒后方車輛及行人你的動(dòng)向。

　�、� 內(nèi)輪差盲區(qū)

　　由于內(nèi)輪差的存在，車輛在轉(zhuǎn)彎時(shí)，前后車輪的軌跡不重合。所以平時(shí)我們會(huì)看到這樣的事故：汽車的前部已經(jīng)通過，但后部卻會(huì)撞到路上的行人或者障礙物，尤其是車身比較長(zhǎng)的卡車、貨車類。這些都是內(nèi)輪差盲區(qū)造成的結(jié)果。

　　④ 超車盲區(qū)

　　我們?cè)诔�車時(shí)，很難會(huì)注意到被超車輛前方的路況，有時(shí)行人會(huì)突然躥出，駕駛員來不及反應(yīng)就會(huì)發(fā)生事故；同樣，在對(duì)向會(huì)車時(shí)，你也看不清對(duì)向車輛后方的情況，危險(xiǎn)系數(shù)就會(huì)增加。

　　大家在準(zhǔn)備超車時(shí)，要注意被超車輛前部的路況，尤其是�？吭谡旧系墓�交車，同時(shí)車速應(yīng)盡量在一個(gè)可控制的范圍內(nèi)，防止被超車輛突然降速。

　　⑤ 山路盲區(qū)

　　崎嶇的山路會(huì)有很多盲區(qū)。在山路行車，一定要注意路況，留意路邊的提示牌。過彎道時(shí)，減速行駛，鳴笛示意。在坡道上時(shí)，也要靠右行駛，以防對(duì)面坡道上來車。

　�、� 光線盲區(qū)

　　行車途中，眼前突然變亮?xí)r，眼睛會(huì)看不清，從而產(chǎn)生光線盲區(qū)。這種情況通常發(fā)生在剛過完隧道，或者在夜間行車時(shí)，對(duì)方的遠(yuǎn)光燈逼近也會(huì)使眼睛看不到路況。因此大家行車時(shí)不要跟車太近，保持一定的安全距離，同時(shí)車速不要過高。

對(duì)于這些視野盲區(qū)，大家要謹(jǐn)記“一慢二看三通過”的駕駛準(zhǔn)則，不僅是為自己的安全，更是對(duì)他人負(fù)責(zé)。