咪表公司又出新變化了，而這次，在廣州城市道路咪表位上經(jīng)營(yíng)收費(fèi)近17年之久的咪表公司，將徹底退出歷史舞臺(tái)。

　　自4月1號(hào)廣州城區(qū)暫停咪表收費(fèi)以來(lái)，有關(guān)咪表問(wèn)題便一直處在風(fēng)口浪尖上，而自前段時(shí)間咪表的腐敗案后，昨日，廣州市第十五屆人大常委會(huì)第四次會(huì)議的召開(kāi)，召示著廣州咪表管理制度將迎來(lái)一場(chǎng)徹底的變革。

　　昨日，廣州市人大常委會(huì)對(duì)《廣州市停車(chē)場(chǎng)建設(shè)和管理規(guī)定(草案)》進(jìn)行一審，確定了未來(lái)廣州市區(qū)咪表車(chē)位將由政府直接監(jiān)督管理，內(nèi)街內(nèi)巷的停車(chē)位也將和咪表車(chē)位合并在一起統(tǒng)一管理。相應(yīng)的停車(chē)費(fèi)也將不再由咪表公司或者街道辦收，而是直接進(jìn)入財(cái)政賬戶(hù)，賬目也將向社會(huì)公開(kāi)。

　　在此之前，廣州車(chē)主使用咪表車(chē)位逃費(fèi)不會(huì)受到處罰，但改成政府直接監(jiān)管后，停車(chē)不繳費(fèi)將類(lèi)似于違章停車(chē)，將受到行政處罰。

　　對(duì)于這個(gè)草案，大部分接受采訪(fǎng)的車(chē)主是持支持態(tài)度的。同樣表示支持的，還有廣州市政協(xié)常委曹志偉，他為咪表管理改革奮斗了四年。他說(shuō)，廣州的咪表管理制度是借鑒香港的停車(chē)管理制度而來(lái)，但這十幾年來(lái)，廣州的咪表管理卻慢慢變了質(zhì)。

　　而昨日一審的草案，幾乎是將廣州市政協(xié)常委關(guān)于咪表的建議全部采納。所有停車(chē)費(fèi)收入全部進(jìn)入公共財(cái)政，咪表公司只能提供管理服務(wù)而不是經(jīng)營(yíng)服務(wù)，再者，咪表屬于公共資源，一旦車(chē)主逃費(fèi)，政府應(yīng)該強(qiáng)制追討。同時(shí)，曹志偉還建議，未來(lái)廣州應(yīng)該逐漸減少道路停車(chē)。而在細(xì)則上，對(duì)于草案中，道路泊位，雙行道不足8米，單行道不夠6米不得設(shè)泊位的規(guī)定，他表示，還是太窄了。

　　廣州市政協(xié)常委曹志偉表示：“圖示說(shuō)明單向6米車(chē)道，普通2米寬的小車(chē)側(cè)方位停車(chē)，很有可能會(huì)讓交通擁堵。”