不知道車(chē)主們有沒(méi)有被導(dǎo)航坑過(guò)？

坑進(jìn)田里

坑進(jìn)死胡同

坑進(jìn)未開(kāi)通道路

……

說(shuō)起導(dǎo)航帶錯(cuò)路，大家恐怕有說(shuō)不盡的話題，不過(guò)，湖北孝感的這位女司機(jī)恐怕更有發(fā)言權(quán)。

 “嚇?biāo)牢伊�，感謝交警及時(shí)救助，才讓我脫離險(xiǎn)境�！�

7月2日凌晨，

孝感市孝南區(qū)一名女子來(lái)武漢觀看演唱會(huì)后，

因輕信汽車(chē)導(dǎo)航，

結(jié)果將車(chē)開(kāi)進(jìn)農(nóng)田深水溝里……

30歲的余女士家住孝感市孝南區(qū)。

7月1日晚11時(shí)許，

余女士在武漢體育中心觀看文藝演出后，

獨(dú)自駕駛轎車(chē)返回。

因?yàn)槭且归g，

加上路線不熟，

余女士打開(kāi)汽車(chē)導(dǎo)航選擇最佳返程路線。

可是，汽車(chē)導(dǎo)航給出三條可選擇的線路，均要通過(guò)高速公路。為節(jié)省開(kāi)支，余女士決定開(kāi)車(chē)至東西湖區(qū)柏泉農(nóng)場(chǎng)后，再上硚孝高速返回孝感家中。

7月2日凌晨零時(shí)30分許，

當(dāng)余女士駕駛車(chē)輛行至東西湖區(qū)柏泉農(nóng)場(chǎng)硚孝高速西湖匝道附近時(shí)，

按照汽車(chē)導(dǎo)航的路線圖方向，

余女士感覺(jué)到路面越來(lái)越坑洼不平，

前方道路及兩邊沒(méi)有一絲燈光。

正當(dāng)余女士駕車(chē)慢行猶豫時(shí)，

只聽(tīng)“砰”的一聲，

余女士感覺(jué)車(chē)頭在空中晃悠，

有向下滑的趨勢(shì)。

余女士借著車(chē)燈燈光查看，發(fā)現(xiàn)自己及車(chē)輛懸掛在約2米深的田間溝沿上不停地晃動(dòng)，如果車(chē)輛跌入水溝，后果不堪設(shè)想。驚魂未定的余女士無(wú)法自行脫離險(xiǎn)境，于是報(bào)警求助。

東西湖區(qū)分局交通大隊(duì)四中隊(duì)交警侯勇勝接警后，立即帶領(lǐng)交通輔警等7人趕到現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行救援。

因轎車(chē)懸在深達(dá)2米的水溝溝沿上，

隨時(shí)有跌入深水溝底的危險(xiǎn)，

民警一邊指揮交通輔警從面用繩索拉住車(chē)尾，

防止車(chē)輛下滑，

一邊冒著危險(xiǎn)，

進(jìn)入車(chē)內(nèi)幫助被卡的余女士從駕駛室脫困后，

又從右邊車(chē)門(mén)，

將被困在轎車(chē)內(nèi)的余女士解救。

“嚇?biāo)牢伊�，終于安全了！”被救的余女士脫離危險(xiǎn)境地后，連聲道謝。事后，東西湖區(qū)交警又組織起重車(chē)趕到事發(fā)現(xiàn)場(chǎng)，將余女士被困在溝沿的轎車(chē)轉(zhuǎn)移至安全地帶。

看到此條新聞，底下有一位小伙伴沉思很久，默默回復(fù)道：這明顯是高架橋上面下面沒(méi)分清呀……

也有司機(jī)朋友感到很無(wú)奈：現(xiàn)在的導(dǎo)航確實(shí)存在著信息更新不及時(shí)的問(wèn)題，導(dǎo)致很多路段司機(jī)原地轉(zhuǎn)圈圈根本走不出。

現(xiàn)在車(chē)載導(dǎo)航與手機(jī)導(dǎo)航都非常普遍，不斷的更新?lián)Q代功能也越來(lái)越齊全。

但是這些汽車(chē)導(dǎo)航多多少少都存在一些缺陷，不僅會(huì)使一些網(wǎng)友陷入“迷途”。而且經(jīng)常鬧出一些讓人啼笑皆非的事。

導(dǎo)航帶錯(cuò)路，車(chē)被“坑”進(jìn)泥里

網(wǎng)友：N年前，拿了個(gè)老版本的GPS，先是高架有個(gè)下匝道只有一個(gè)方向，不能往另一方向下去，結(jié)果只能往前開(kāi)；然后不分高架上下，在高架上要我掉頭，瘋了。多走了N多的路。

網(wǎng)友：去外地開(kāi)車(chē)自駕游，碰巧遇上了都江堰某橋維修，于是繞路，結(jié)果無(wú)論怎么繞，gps都讓我通過(guò)那橋，氣死我了。

▲扎進(jìn)田里都還好，扎進(jìn)河里就要命了▲

網(wǎng)友：有一次左邊是小區(qū)圍墻，導(dǎo)航還一直跟我說(shuō)“左轉(zhuǎn)，左轉(zhuǎn)”。

被坑不僅僅是私家車(chē)主們，還有他們↓↓↓

不僅私家車(chē)有不少這樣導(dǎo)航惹出來(lái)的“麻煩”，就連救護(hù)車(chē)也難逃這樣的“命運(yùn)”呢，據(jù)報(bào)道，四川自貢一120救護(hù)車(chē)因疑導(dǎo)航誤導(dǎo)，被卡橋下。這是人命關(guān)天的大事，卻也因?yàn)閷?dǎo)航而“難以脫困”。

4月27日，電動(dòng)車(chē)騎手輕信導(dǎo)航被誤導(dǎo)上了三環(huán)�，F(xiàn)如今公路網(wǎng)復(fù)雜，有的道路封閉、單行道、施工道路等等之類的情況，網(wǎng)絡(luò)地圖也可能收集不全面！

▲開(kāi)電動(dòng)車(chē)也不能幸免▲

▲播種機(jī)也不能幸免▲

▲走路也不能幸免▲

在國(guó)外，同樣也存在著導(dǎo)航問(wèn)題。比如近日一名23歲的女司機(jī)在行駛時(shí)，由于不熟悉當(dāng)?shù)芈窙r而使用GPS導(dǎo)航，結(jié)果被誤導(dǎo)沖入深30米的喬治亞灣。圖片中一輛紅色的小轎車(chē)浮在水面，旁邊也有不少人圍觀。顯然，這不僅讓車(chē)主窘態(tài)百出，而且對(duì)其生命安全存在很大的威脅。

美國(guó)一名男子上周四在阿拉斯加州一個(gè)小海港附近按照車(chē)載GPS導(dǎo)航儀的指引開(kāi)車(chē)，竟然將汽車(chē)開(kāi)進(jìn)海里，寵物貓被淹死。

3名日本游客在澳大利亞昆士蘭被“導(dǎo)入大海”。

▲老外也不能幸免▲

被汽車(chē)導(dǎo)航坑爹的經(jīng)歷，

只有更慘沒(méi)有最慘

1、百度地圖直接把我?guī)нM(jìn)了單行道，對(duì)面的司機(jī)都嚇尿了好么？狂按喇叭提示，而我反應(yīng)過(guò)來(lái)調(diào)頭以后，百度地圖還在提示我：30米后請(qǐng)調(diào)頭！100米后請(qǐng)調(diào)頭！

2、想從內(nèi)環(huán)上高速，結(jié)果碰到各種沒(méi)修好的匝道，百度地圖各種提示我從那里進(jìn)入高速，明明只修了一半。

3、跟著導(dǎo)航去公交站，走了一小時(shí)終于找到公交站了。抬頭一看不遠(yuǎn)處就是我一小時(shí)前走出來(lái)的建筑物，走過(guò)去花不了十分鐘。

4、就記得被導(dǎo)航帶進(jìn)一條還沒(méi)通車(chē)的路，我還很信任它一直走，弄得全是泥巴，還磕了底盤(pán)，還好有路人問(wèn)下不然就歇菜了。

5、我在高架橋上開(kāi)車(chē)（限速80），導(dǎo)航就一直在執(zhí)著的喊著：你已超速！你已超速！你已超速！這個(gè)傻缺，還以為我在高架橋下面的路上呢！果斷關(guān)閉導(dǎo)航！

6、用地圖在高速來(lái)回跑了兩三趟，油就算了嘛，最可氣的是讓我在高速掉頭行駛，于是就越走越遠(yuǎn)。

7、第一次開(kāi)車(chē)去嘉陵江大橋下面的董家溪，用導(dǎo)航儀從觀音橋方向過(guò)去，車(chē)子開(kāi)上嘉陵江大橋橋上面，這時(shí)候?qū)Ш絻x說(shuō)話了：董家溪到了，本次導(dǎo)航結(jié)束。難道我從嘉陵江大橋上面跳下去嗎？

8、開(kāi)車(chē)去景區(qū)跟著導(dǎo)航走，結(jié)果開(kāi)到一條無(wú)人小路，幸好還遇到了當(dāng)?shù)厝�，�?duì)方驚訝的看著我們“我們好多當(dāng)?shù)厝硕颊也坏竭@里�！弊詈蟮任覀兝@到景區(qū)已經(jīng)關(guān)門(mén)了。

那么如何避免被導(dǎo)航坑呢？

（1）首先，對(duì)于車(chē)上的地圖不要過(guò)分依賴，在老司機(jī)的眼中，所謂“路在口上”，就是要懂得有禮貌地問(wèn)路，這樣才能不至于深陷迷途。

（2）要及時(shí)更新車(chē)上的地圖，購(gòu)買(mǎi)導(dǎo)航時(shí)問(wèn)清楚免費(fèi)升級(jí)的時(shí)間和之后升級(jí)的費(fèi)用，一般可以到4S店或者改裝店，畢竟比較有保障，不過(guò)多多比較還是很重要的哦——到一些車(chē)友論壇、導(dǎo)航論壇搜索，可能免費(fèi)，也可能花一點(diǎn)點(diǎn)小錢(qián)，只要地圖是正規(guī)廠家的，一般保障還是有的，自己升級(jí)也不會(huì)太難啦——

（3）GPS衛(wèi)星會(huì)受天氣云層、霧霾天氣等天氣的影響，導(dǎo)致導(dǎo)航儀無(wú)法搜到。既然這樣，天氣不好的時(shí)候就學(xué)會(huì)停停車(chē)，多認(rèn)真看看路，不一昧深信導(dǎo)航。所以在惡劣天氣要多多注意哦。

（4） 導(dǎo)航定位的基本原理靠這么幾個(gè)東西：網(wǎng)絡(luò)、GPS衛(wèi)星信號(hào)、陀螺儀的測(cè)算，但是一旦網(wǎng)絡(luò)、GPS的信號(hào)受到地形的影響而被遮擋，那就悲劇了。譬如說(shuō)通常過(guò)隧道、地下停車(chē)場(chǎng)、高樓區(qū)域的時(shí)候，信號(hào)變差，導(dǎo)航失準(zhǔn)就很容易發(fā)生了。這些時(shí)候?qū)τ趯?dǎo)航別那么相信。