都說(shuō)出租車是流動(dòng)的城市名片，但是在廣州，出租車拒載確是存在，在此之前，韓志鵬在廣州打車也屢次碰見(jiàn)“非編司機(jī)”，面對(duì)出租車的拒載問(wèn)題，我們欄目記者今天也去親身實(shí)測(cè)了一次，看看打車到底難不難。

　　早上班高峰時(shí)段八點(diǎn)半，記者環(huán)市東路街邊，打車準(zhǔn)備去到珠江新城華穗路一帶，面對(duì)略微擁堵的環(huán)市東路，記者能否順利打到的士呢？

　　在街邊等待了不到十分鐘，就有一輛的士停在了記者面前，并順利上車。

　　但是當(dāng)記者說(shuō)出地址，的士司機(jī)便開(kāi)啟了數(shù)落模式：

　　在行駛了大概10分鐘后，我們就遭遇到了上班堵車，這時(shí)，司機(jī)師傅又開(kāi)始了：

　　在歷經(jīng)30分鐘的行程之后，我們終于到達(dá)目的地。這一趟記者沒(méi)有遇到拒載情況，行車4.94公里，收費(fèi)26元，從打車一直到目的地總共耗時(shí)40分鐘。

　　那同樣的里程，網(wǎng)絡(luò)打車的收費(fèi)和耗時(shí)又是多久呢？我們?cè)谙萝嚨牡攸c(diǎn)拿出手機(jī)，設(shè)置目的地，不到5秒便有一輛網(wǎng)約車接單了！

　　大概過(guò)了5分鐘，司機(jī)就接上了我們。

　　網(wǎng)約車司機(jī)表示，由于監(jiān)管嚴(yán)苛，所以他們?cè)诤偷氖肯啾葍r(jià)格接近的情況下，他們更多的被街坊們所選擇。

　　而在歷經(jīng)20分鐘不到的時(shí)間后，我們便到達(dá)目的地，網(wǎng)約車這一單，耗時(shí)25分鐘，收費(fèi)22.78元。和的士相比，少了3.22元，全程耗時(shí)少了10分鐘，相比于的士師傅的吐槽，網(wǎng)約車確實(shí)更加舒適。

　　隨后，記者去到東站，這個(gè)被很多街坊吐槽的拒載地點(diǎn)，看看我們會(huì)不會(huì)也被拒呢？

　　我們隨機(jī)試驗(yàn)了3輛的士，都沒(méi)有拒載情況的發(fā)生。

　　而在每個(gè)的士車前座欄桿上都有一個(gè)評(píng)論是否滿意的士服務(wù)的按鈕，當(dāng)我們說(shuō)要給師傅一個(gè)好評(píng)時(shí)，的士司機(jī)卻這樣回答：

　　經(jīng)過(guò)今天上班高峰和午間高峰記者的實(shí)測(cè)體驗(yàn)發(fā)現(xiàn)，現(xiàn)在的士拒載情況確有所減緩，但是在我們采訪到的8個(gè)街坊當(dāng)中，有六位街坊依舊選擇網(wǎng)約車出行。