“外賣小哥”,請(qǐng)慢點(diǎn)兒跑
近日,在合肥北一環(huán)亳州路交口
一外賣小哥在路口被撞飛
所幸只是輕傷
從監(jiān)控上看
小哥逆向行駛還闖了紅燈
可真是危險(xiǎn)啊
“外賣小哥”,請(qǐng)慢點(diǎn)兒跑
“真是好險(xiǎn),差點(diǎn)就被撞上! ”中午12時(shí)左右,合肥市政務(wù)區(qū)銀泰城商場西側(cè)人行道上,市民錢先生剛走出公交站牌,一輛標(biāo)有外賣標(biāo)識(shí)的外賣車快速駛來,險(xiǎn)些與他相撞。 “幸虧我避讓及時(shí),不然就被撞到了。 ”錢先生被嚇出一身冷汗。
在這里可以看到,多輛外賣車在人行道上快速行駛,遇到行人,這些車輛并不減速,而是在人群中大聲鳴笛快速行駛。
同樣是飯點(diǎn),在合肥市北一環(huán)與亳州路交叉口觀察近10分鐘,發(fā)現(xiàn)有十幾輛外賣車輛闖紅燈。
在北一環(huán)路的財(cái)富廣場附近,多名外賣員為了走捷徑,直接在機(jī)動(dòng)車道上逆行。還有外賣員邊騎車邊打電話,甚至手指不停地在手機(jī)屏幕上滑動(dòng),十分危險(xiǎn)。
“一些外賣員為了趕時(shí)間,逆行、闖紅燈,在車流中穿來穿去,完全不顧安全。”一名在合肥市政務(wù)區(qū)執(zhí)勤的交警表示,他處置過多起因?yàn)橥赓u送餐人員違規(guī)導(dǎo)致的車禍,擦碰事故比較多。
(網(wǎng)絡(luò)配圖)
“一些外賣車橫沖直撞,見縫就鉆,有關(guān)部門真應(yīng)該好好管一管! ”采訪中,不止一位合肥市民呼吁。
“我們外賣員都沒有底薪,全靠每單拿提成,我騎快點(diǎn),就能多跑幾個(gè)來回,多掙點(diǎn)。 ”外賣員小張說。由于收入直接與送餐數(shù)量、時(shí)間掛鉤,所以外賣員一定要多拉快跑、爭分奪秒。
合肥政務(wù)區(qū)某蜂鳥配送代理點(diǎn)負(fù)責(zé)人透露,外賣員來了就可以直接上崗,沒有安全培訓(xùn),需要自帶電動(dòng)車來上班,至于用什么車輛,是否存在安全問題,外賣公司都不會(huì)過問。如果沒有送餐車輛,代理點(diǎn)可以提供電動(dòng)車,但是每月要收取150元費(fèi)用。
如果外賣員在送餐過程中
出現(xiàn)交通事故怎么辦?
代理點(diǎn)負(fù)責(zé)人表示,外賣公司與外賣員只是合作關(guān)系,不是雇傭關(guān)系,出了事故,只能由外賣員和受害人去協(xié)商處理,跟外賣公司沒有任何關(guān)系。
蜂鳥平臺(tái)會(huì)每天自動(dòng)從外賣員的賬戶中扣繳2元錢作為保險(xiǎn)費(fèi)用,如果外賣員在配送過程中,出現(xiàn)意外事故導(dǎo)致自己或他人受傷、殘疾甚至死亡,平臺(tái)會(huì)給予相應(yīng)的賠償,最高保額20萬元,超出部分就需要外賣員自行處理。
中科大公共事務(wù)學(xué)院院長助理周興國建議:“外賣行業(yè)具有一定特殊性,建議出臺(tái)外賣企業(yè)的車輛管理規(guī)定,加強(qiáng)對(duì)外賣車輛的動(dòng)態(tài)管理!
快賣小哥接單趕時(shí)間可以理解
但是必須遵守交規(guī)
同時(shí)也懇請(qǐng)大家對(duì)外賣小哥多一些理解
多一個(gè)好評(píng),多一份耐心!
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