新安江穿城而過，沿江地帶成為了不少市民散步休閑的好去處。去年，中心城區(qū)北濱江一側的沿江步道已經(jīng)基本建成，最近，南濱江慢行步道也開工建設了。

在珮瑯橋頭往云海路一側，原本掩映在花壇草叢中的沿江步道已經(jīng)開始改造。

云海路提升改造工程現(xiàn)場負責人 俞飛：這個先兩邊搞一個邊緣，邊緣不讓它混凝土脫到外面去，接下來就是打混凝土底層，底層之后我們上面再做一層透水瀝青。

俞飛說，他們是9月初進場施工的，原來的步道是石板路，這次改造主要是將路面升級為紅色透水混凝土面層。

云海路提升改造工程現(xiàn)場負責人 俞飛：美觀一點，路面肯定沒有水的，積水都沒有的，下雨天肯定很方便的。

目前施工的路段是珮瑯橋到云海廣場約1公里的路段，而云海路正是南濱江慢行系統(tǒng)建設的起點，整個南岸慢行系統(tǒng)是從珮瑯橋一直延伸到觀光索橋附近的蓮花廣場。

市園林局規(guī)劃設計室主任 吳昱：接下來我們結合南濱江游園的改造，將會貫通我們整個慢行系統(tǒng)，包括玉屏府的這一段和黃口橋下面這一段，整個要把慢行系統(tǒng)全部貫通起來，另外我們通過黃口橋、廣宇橋和觀光索橋這三個橋體，和我們2016年建設的北濱江慢行系統(tǒng)連成一體，形成一個全程8公里的慢行步道，這樣以便于我們市民的休閑健身的需要。

在云海路，還將不沿江的道路南側也納入了改造。

市園林局規(guī)劃設計室主任 吳昱：我們云海路的南側這一邊，因為原有的人行道窄的地方只有1米5寬，比較窄，為了便于市民步行的通行，我們在這次改造的同時加寬了人行道的寬度，達到三到四米，面層也是采用灰色的透水混凝土的面層，以便于市民的出行方便。

同時，針對部分市民關于南濱江的車行道是否改造的疑問，吳昱表示，目前并沒有道路改造的計劃。

市園林局規(guī)劃設計室主任 吳昱：這個暫時沒有，道路基本上還是保留現(xiàn)狀的車行道路。