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“青海第一橋”今日通車!西寧至同仁僅需2小時(shí)!
網(wǎng)址:www.blackcollegiateintl.com 編輯:長(zhǎng)沙社區(qū)通 時(shí)間:2017-09-14

今天起,從西寧出發(fā)2小時(shí)就可以到同仁了

因?yàn)?span style="margin: 0px; padding: 0px; max-width: 100%; box-sizing: border-box !important; word-wrap: break-word !important; text-align: justify;">“西北第一橋”正式建成通車

牙同高速公路的全線貫通

   經(jīng)過(guò)4年的建設(shè),連接海東市與黃南藏族自治州的重要交通要道、牙同高速公路的重要節(jié)點(diǎn)性工程、我省的首座大跨徑斜拉橋和高速公路景觀大橋,也是目前西北地區(qū)跨徑最大的、全國(guó)排名第四的跨黃河雙塔雙索面鋼混疊合梁斜拉橋,堪稱“西北第一橋”的牙同高速公路海黃大橋于9月14日正式建成通車,該橋的建成通車也標(biāo)志著牙同高速公路的全線貫通。

  在省委省政府的正確領(lǐng)導(dǎo)下,在沿線各級(jí)黨委、政府及社會(huì)各界的大力支持下,經(jīng)過(guò)廣大高速公路建設(shè)者4年的艱苦奮戰(zhàn),備受社會(huì)各界關(guān)注的海黃大橋即將建成通車,它的建成通車將實(shí)現(xiàn)牙同高速公路全線貫通。

這是一條景觀大道

  同仁是熱貢藝術(shù)之鄉(xiāng),是全國(guó)歷史文化名城,近年來(lái)各地游客對(duì)同仁趨之若鶩,牙同高速的基本建成通行,拉近了和全國(guó)游客的距離。

這是一條經(jīng)濟(jì)大道

  牙同高速將成為連接我省藏區(qū)的又一條快捷通道,進(jìn)一步完善了路網(wǎng)結(jié)構(gòu),加快我省東部城市群建設(shè),提升公路沿線地區(qū)的經(jīng)濟(jì)水平,推動(dòng)藏區(qū)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展,增進(jìn)民族團(tuán)結(jié)。對(duì)加快西部大開發(fā)戰(zhàn)略的實(shí)施具有重要的現(xiàn)實(shí)意義和長(zhǎng)遠(yuǎn)的戰(zhàn)略意義。

黃河上游將現(xiàn)標(biāo)志性景觀

海黃大橋的建成并通車

將成為黃河上游標(biāo)志性的景觀建筑

逢 山 開 路

遇 水 架 橋

克服艱難險(xiǎn)阻

保證工程順利完工

  天塹飛虹架,絕域變通途。它的建成,標(biāo)志著牙同高速公路的全面建成,改善了黃河兩岸的交通格局,極大的縮短黃南與海東地區(qū)交通通達(dá)時(shí)間,徹底扭轉(zhuǎn)了隆務(wù)峽存在行車安全隱患的不利局面。

隨著青海高速的快速發(fā)展

在多方的期盼下

海黃大橋傳來(lái)了好消息

 
 

西 北 第 一 橋 

—— 海黃大橋即將通車

    堪稱“西北之最”

  海黃大橋不僅是青海省首座大跨徑斜拉橋和高速公路景觀大橋,也是目前西北地區(qū)跨徑最大的雙塔雙索面鋼混疊合梁斜拉橋。

 

  全長(zhǎng)1743.5米,主跨560米,橋梁全寬28m,主塔設(shè)計(jì)為“H”形,南塔高193.6米、北塔高186.2米,全橋共88對(duì)176根斜拉索,建設(shè)規(guī)模和施工技術(shù)堪稱“西北之最”。

海 黃 大 橋

位于:青海省化隆回族自治縣與尖扎縣交界的公伯峽庫(kù)區(qū)

是牙什尕至同仁高速公路項(xiàng)目的控制性工程

施工時(shí)間緊、任務(wù)重

建設(shè)者們戰(zhàn)勝技術(shù)難點(diǎn),應(yīng)用新技術(shù)

總結(jié)了大量的關(guān)鍵技術(shù)和施工工法

為大橋按期建成、開通

提供了有力保障

>>>>給新聞加點(diǎn)料

一起瞅瞅青海省境內(nèi)比較著名的橋梁

西寧市昆侖橋

矗立在中心地帶的昆侖橋是近年來(lái)省城城建變化的標(biāo)志,獨(dú)特的設(shè)計(jì)凸現(xiàn)西寧的都市氣息。特別是現(xiàn)在,當(dāng)夜幕降臨時(shí),昆侖橋與中心廣場(chǎng)及周邊的高層建筑上的燈光交相輝映,讓夏都的夜景更加美麗。

海西州萬(wàn)丈鹽橋

這段公路32公里長(zhǎng),人們稱它為"萬(wàn)丈鹽橋"。萬(wàn)丈鹽橋筆直、平坦,可于柏油路相媲美。它的建成,在鹽漬土地區(qū)筑、養(yǎng)路的先河,在公路史上是一個(gè)創(chuàng)舉。

貴德黃河清大橋

貴德黃河吊橋位于河陰鎮(zhèn)城北村北半公里處。1986貴德開始治黃造田(即治理黃河、填土造田)工程,為群眾生產(chǎn)和交通之方便,是目前青海境內(nèi)黃河上跨度最大的鐵索吊橋。

玉樹通天河大橋

青藏公路上跨當(dāng)曲的通天河大橋,位于唐古拉山北側(cè)海拔4720米的當(dāng)曲(是通天河最大最長(zhǎng)的支流),是從西寧到玉樹的必經(jīng)之地。它于2005年10月14日竣工通車。這座總造價(jià)772萬(wàn)元的大橋全長(zhǎng)166.08米、引道工程1000米,是那曲地區(qū)最長(zhǎng)的一座橋。

楚瑪爾河特大橋

楚瑪爾河特大橋位于青海省境內(nèi)的可可西里無(wú)人區(qū)南部邊緣,全長(zhǎng)2565米,是青藏鐵路控制性工程,同時(shí)也是藏羚羊遷徙的主要通道,大橋的78個(gè)橋孔可供藏羚羊等野生動(dòng)物自由地通過(guò)。

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