南方財(cái)經(jīng)報(bào)道記者 劉錦陽(yáng)

我們剛才從早上出發(fā)，一直尋找了好幾個(gè)地點(diǎn)的停車位，但是都沒(méi)有地方停。而且有很多都是長(zhǎng)期停放的僵尸車。

     記者隨后來(lái)到了海珠區(qū)的遠(yuǎn)安路，這條道路原本兩旁都有咪表停車位，如今有一邊的的停車線已經(jīng)被涂黑。

南方財(cái)經(jīng)報(bào)道記者 劉錦陽(yáng)

這里是海珠區(qū)的遠(yuǎn)安路，附近的街坊告訴我，從前這條道路的兩邊都是可以正常停車的。而在廣州市實(shí)行部分咪表取消后，這條道路一半的停車位被取消了。從目前的情況可以看到，依舊有很多車主冒著被開(kāi)罰單的風(fēng)險(xiǎn)，將車停在了這里。

廣州車主

不是不是，我是臨時(shí)停的，馬上走的。

     面對(duì)記者的詢問(wèn)，許多在路邊停車的車主都紛紛表示自己只是臨時(shí)停車，即停即走。而常經(jīng)過(guò)這里的的哥王師傅表示。咪表取消之后，停在這條路兩邊的車也沒(méi)有怎么減少。

的哥 王師傅

有咪表停車的也多，現(xiàn)在也差不多吧。

附近店主

停車的人多，天天都多。晚上也多，這里沒(méi)車位的。

      記者在路口觀察近10分鐘發(fā)現(xiàn)，有不少私家車都開(kāi)來(lái)這里找車位，一旦看到有車離開(kāi)就立刻停進(jìn)去，哪怕車位已經(jīng)被涂黑。

附近居民 劉先生

這里的舊樓多，幾乎沒(méi)什么停車位的，需求又很大。

      街道其實(shí)跟政府部門反映過(guò)，路內(nèi)還是要有停車的。

      而相對(duì)于被私家車占據(jù)的路內(nèi)空間，海珠區(qū)南泰路取消了咪表停車位后，還路于民的效果更不盡如人意。

南方財(cái)經(jīng)報(bào)道記者 劉錦陽(yáng)

這里是海珠區(qū)南泰路，雖然取消了咪表之后還道于民，但是從我身后的交通路況可以看到，由于這條路附近是大型的批發(fā)市場(chǎng)，所以幾乎每間商鋪門口的道路上，都停滿了貨車。使得原有的四車道變成了兩車道，再加上這里修路再加上有多條公交線路經(jīng)過(guò)的影響。這里的交通路況可以說(shuō)既擁堵又復(fù)雜。

      直到下午3點(diǎn)，記者駕車經(jīng)過(guò)了市中心越秀區(qū)、天河區(qū)以及海珠區(qū)的部分咪表取消路段，發(fā)現(xiàn)霸位，“僵尸車”成為停車難的主要原因。

       其實(shí)我們?cè)谌∠�咪表收費(fèi)之后可以借鑒借鑒周邊的香港和深圳，比如深圳在道路泊車位明確，路邊停車位經(jīng)營(yíng)權(quán)不交給企業(yè)，而是由政府部門直接管理。這樣的做法也許能夠解決解決問(wèn)題。