自制深鏜刀具 一舉拿下深盲孔加工難題 他創(chuàng)造的成績 至今無人超越 “導(dǎo)彈護(hù)心使者”、荊楚工匠 ——鄒峰 從1957年10月4日,蘇聯(lián)發(fā)射了第一顆人造衛(wèi)星以來,人造地球衛(wèi)星已廣泛應(yīng)用于廣播、通訊、導(dǎo)航、氣象、地球資源勘測等人類社會生活的諸多領(lǐng)域。難以想象,如果沒有衛(wèi)星,人類社會將會呈現(xiàn)出一個怎樣的生活狀態(tài)。 2014年8月的一天,一群人行色匆匆地趕到中國航天三江集團(tuán)紅林探控有限公司,因?yàn)樗麄兗毙杞鉀Q一個非常棘手的問題。 這個急需加工的零件,是用來控制衛(wèi)星在軌運(yùn)行姿態(tài)的零部件,其加工精度直接影響著衛(wèi)星在太空中的角度和方向。而這個零件的加工難點(diǎn),在于它的多型腔結(jié)構(gòu)。 熟悉鄒峰的人都知道,越是這樣的難題,越能激發(fā)鄒峰的斗志。很快,鄒峰就進(jìn)入了一個“瘋魔”的狀態(tài),無時無刻都在思索著多型腔結(jié)構(gòu)的解決之道。 鄒峰是中國航天三江集團(tuán)紅林探控有限公司的一名車工,這臺數(shù)控車床就是他的專用設(shè)備。在現(xiàn)代化的工業(yè)生產(chǎn)中,數(shù)控車床由于加工精度高、生產(chǎn)效率高等特點(diǎn)被廣泛應(yīng)用,尤其是在航空、航天、國防等國家高精尖領(lǐng)域中,更是發(fā)揮著不可替代的作用。 在數(shù)控車床眾多的零部件中,車刀是車床加工必不可少的部分。零件毛坯在高速的旋轉(zhuǎn)中,與刀頭進(jìn)行著金屬間的碰撞,在金屬碎屑流光溢彩的飛舞中,完成著一個又一個零部件的加工生產(chǎn),可以說,選擇一把合適的車刀,是每位車工需要掌握的最基本的技能之一。 同事們眼中的“活刀譜” 在同事們中間,鄒峰有著“最強(qiáng)大腦”的美譽(yù),他腦中儲存了兩萬七千余種刀具的名稱、性能參數(shù)及加工范圍,面對不同的零部件,不看說明書,他用手一摸,就能準(zhǔn)確地說出零部件的材質(zhì),并迅速在大腦里對刀具進(jìn)行篩選、匹配,選定出最適宜的刀具,是同事們眼中的“活刀譜”。 多年的積累,讓鄒峰對刀具的感覺極其的敏銳,在肉眼無法難以觀察的細(xì)小刀刃上,手指輕輕一劃,鄒峰就能察覺出刀刃上是否殘缺。 在鄒峰看來,數(shù)控加工中的各種難題和加工效率的提高,都要靠刀具來解決,合適的車刀,就是解決此次多型腔零部件高精度加工的關(guān)鍵。幾經(jīng)思索,鄒峰做出了一個大膽的決定,他要自己打磨加工出一把合適的刀具。 手工精磨刀具,是鄒峰的又一絕活 此時此刻他所有的功力都匯聚在手上,一雙看似慢條斯理卻又精巧靈動的手,以無窮的耐心反復(fù)打磨。與金剛石同等硬度的刀具逐漸呈現(xiàn)出鄒峰所需要的銳度和角度,這才是真正的以柔克剛。 自制的刀具,需要通過數(shù)控車床零件加工進(jìn)行檢驗(yàn)。多型腔零部件的內(nèi)部構(gòu)造在加工時無法用肉眼觀察,鄒峰只能依靠自己多年的經(jīng)驗(yàn),用這把嶄新的刀具進(jìn)行著深盲孔內(nèi)的“盲雕”。最終的檢測數(shù)據(jù)將告訴大家成功與否。 檢測數(shù)據(jù):精度千分之一 符合圖紙要求 鄒峰懸著的心終于放了下來,臉上淡淡的喜悅稍縱即逝,因?yàn)樵谒磥恚@樣的生產(chǎn)難題,才是自己不斷前進(jìn)的最大動力。 鉆研數(shù)控機(jī)床二十六年,鄒峰將精密刻度當(dāng)作了自己的人生標(biāo)尺。在某重點(diǎn)型號導(dǎo)彈發(fā)動機(jī)的安全機(jī)構(gòu)生產(chǎn)中,鄒峰自制深鏜刀和獨(dú)創(chuàng)“三把刀接力法”,一舉拿下了深盲孔加工的難題,所有精度公差均達(dá)到0.001毫米,產(chǎn)品加工合格率也由以前的60%提高到99.5%,這一成績至今無人超越,鄒峰被譽(yù)為導(dǎo)彈的“護(hù)心使者”。 2017年7月29日,在中國人民解放軍建軍90周年的閱兵式上,當(dāng)各種戰(zhàn)略戰(zhàn)術(shù)導(dǎo)彈有序通過主席臺接受檢閱時,鄒峰說,這就是他最光榮的時刻。
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