這個8天長假

因為雙節(jié)的互相加持

所有的旅游景點都是人從眾

但這次

虎門卻秒殺一系列旅游城市

不信？

DV君給你看下這組數(shù)據(jù)！

據(jù)說

你要是不知道“虎門大橋”這個梗

都會被人說

前兩天虎門附近的情況是這樣的

↓↓↓

無數(shù)車主到虎門大橋深度游

因此有人開玩笑說

恭喜虎門大橋榮獲8A級景區(qū)

圖/深圳大件事

 有人從深圳到虎門大橋足足21個鐘 

實在叫人感慨

而“虎門大橋看日出”

也一躍爆紅為國慶新景點

圖/深圳大件事

10月1日假期首日

虎門大橋嚴重擁堵。

據(jù)統(tǒng)計，1日虎門大橋車流量達17.1萬車次

突破歷史最高峰

遠高于虎門大橋高速預期車流的15萬車次

突破了歷史高峰

擁堵一度達11公里

這是監(jiān)控視頻…

不是靜態(tài)圖不是靜態(tài)圖！

那么問題來了

據(jù)東莞交警統(tǒng)計，1997年5月莞佛高速公路建成通車時，東莞的汽車保有量不超過30萬輛，到2017年8月底已經(jīng)超過了250萬輛。此外，廣州、深圳兩市汽車保有量都超過了300萬輛，佛山超過了230萬輛，惠州超過了100萬輛。

從地圖上不難看出，虎門大橋地處咽喉要道，好似一個沙漏，廣深、廣深沿江、莞佛高速、虎崗高速四條高速匯集，從惠州、深圳、粵東過來的車，要去番禺、南沙、珠海，都需要經(jīng)過此處。

從東莞、深圳往廣珠東高速方向行駛的車輛

可選擇走廣深沿江高速接虎門大橋，

避開太平立交站至威遠站路段的擁堵。

從中山、江門等珠江西岸城市往廣深高速方向行駛的車輛

可選擇在廣珠東高速的靈山站下高速，

繞行亭角大橋、南沙區(qū)進港大道

或者環(huán)市大道等道路至虎門大橋南沙B站入口再上高速，

可避開坦尾立交站至南沙B站路段的擁堵。

據(jù)了解

虎門二橋將于2019年上半年建成通車

屆時將大大緩解虎門大橋交通壓力

/預測來源高德地圖

其實外地人可能不知道

但是廣東人應該都清楚

虎門大橋幾乎逢節(jié)必堵！

DV君還是建議各位

錯峰出行或者做好繞行準備吧！