今天繼續(xù)來(lái)關(guān)注“砥礪奮進(jìn)的五年·大國(guó)重器上的無(wú)錫印記”系列報(bào)道。就在國(guó)慶前夕，國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)C919完成了第二次試飛，而首飛時(shí)的激動(dòng)一刻，永遠(yuǎn)保留在了無(wú)錫女婿于超鵬的腦海里，作為國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)設(shè)計(jì)制造過(guò)程中的一分子，這是他永遠(yuǎn)的驕傲，因?yàn)榇箫w機(jī)上最重要的一個(gè)組成部分——綜合監(jiān)視系統(tǒng)，就是出自于無(wú)錫制造。

起飛

    “尊敬的各位來(lái)賓，C919 大型客機(jī)已經(jīng)安全降落在浦東國(guó)際機(jī)場(chǎng)第四跑道。正在向我們駛來(lái)讓我們共同迎接飛機(jī)的凱旋�！� 

         這是于超鵬在今年5月5日C919首飛現(xiàn)場(chǎng)記錄下的語(yǔ)音，無(wú)論是大飛機(jī)穩(wěn)穩(wěn)地出現(xiàn)在他視野中時(shí)爆發(fā)的歡呼聲，還是凱旋時(shí)眾人的期待目光，都足以讓他熱淚盈眶。

   于超鵬現(xiàn)任中航雷華柯林斯無(wú)錫航空電子設(shè)備有限公司董事，采訪(fǎng)中他說(shuō)，航空工業(yè)里面有一個(gè)叫“711”，一周工作七天 每天工作11小時(shí)，他們可以這樣堅(jiān)持三年五年、甚至十年。他覺(jué)得他們這個(gè)團(tuán)隊(duì)真的不容易。

   于超鵬所在的中國(guó)航空工業(yè)雷達(dá)所作為我國(guó)唯一的專(zhuān)業(yè)機(jī)載雷達(dá)研究所，創(chuàng)造了第一部機(jī)載彩色氣象雷達(dá)、第一部取得中國(guó)民航適航認(rèn)證的機(jī)載氣象雷達(dá)等多項(xiàng)國(guó)內(nèi)第一，2007年大飛機(jī)C919立項(xiàng)之后，雷達(dá)所開(kāi)始針對(duì)性地投入研發(fā)，并在2013年與美國(guó)羅克韋爾•柯林斯公司合作，成立了中航雷華柯林斯無(wú)錫航空電子設(shè)備有限公司，就坐落在蠡園經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)內(nèi)，專(zhuān)為研發(fā)大飛機(jī)航電系統(tǒng)中的核心部分——綜合監(jiān)視系統(tǒng)。

   于超鵬介紹，這個(gè)系統(tǒng)相當(dāng)于飛機(jī)的眼睛，或者是飛機(jī)的耳朵。 它能夠?qū)崿F(xiàn)的是對(duì)氣象、交通、還有地形環(huán)境的監(jiān)視，保證飛機(jī)能夠在惡劣的氣象環(huán)境下，復(fù)雜的交通環(huán)境、地形環(huán)境下，都能夠安全飛行。

   于超鵬和他的團(tuán)隊(duì)一起，投入100多位工程師，前后歷經(jīng)十年，做了大量的仿真實(shí)驗(yàn)，最終交付的綜合監(jiān)視系統(tǒng)，把氣象雷達(dá)、空中交通防撞設(shè)備、應(yīng)答機(jī)、近地告警等在內(nèi)的十多種系統(tǒng)集中到了一整套系統(tǒng)之中，體積重量?jī)H是以往同類(lèi)產(chǎn)品的一半，性能卻有了質(zhì)的提升。

        于超鵬講，當(dāng)前方有威脅的時(shí)候，它就會(huì)以告警的形式，會(huì)有語(yǔ)音的告警，提示飛行員。甚至如果有碰撞威脅的時(shí)候，會(huì)告訴飛行員，應(yīng)該是爬升還是應(yīng)該下降，應(yīng)該怎么去規(guī)避。所以整個(gè)系統(tǒng)應(yīng)該說(shuō)是對(duì)飛行員安全來(lái)講，它是一個(gè)非常大的提升能力。

   原本需要飛行員自己分析處理的各類(lèi)繁雜信息，由綜合監(jiān)視系統(tǒng)提前作出了最合理的智能分析，并告知飛行員最佳應(yīng)對(duì)方案，這套綜合監(jiān)視系統(tǒng)的性能遠(yuǎn)超空客320以及波音737機(jī)型的裝備水平，達(dá)到了國(guó)際上波音787、空客380這些最新款飛機(jī)的同等水平，在兩次國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)C919的試飛中，都出色地完成了“千里眼順風(fēng)耳”的任務(wù)。

   9月28日，國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)C919完成了第二次試飛任務(wù)，飛行高度達(dá)到1萬(wàn)英尺，飛行時(shí)間是首飛飛行時(shí)間的兩倍以上，試飛空域比首飛時(shí)擴(kuò)大一倍，而且截至目前，C919大型客機(jī)客戶(hù)總數(shù)達(dá)到27家，累計(jì)訂單730架。

   于超鵬講，按照飛機(jī)的開(kāi)發(fā)過(guò)程，實(shí)現(xiàn)了首飛，只是它重大里程的一個(gè)節(jié)點(diǎn)，在之后還有大量的測(cè)試工作，不光是有實(shí)驗(yàn)室的測(cè)試，還有飛行環(huán)境中的測(cè)試，還有空中飛行的測(cè)試，所以后期的工作還非常多，非常繁重。應(yīng)該說(shuō)是邁出很好的一步，但是接下來(lái)為了真正實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品的推向市場(chǎng)，能夠到航天上運(yùn)行，還有很多的路要走。