@安徽消防 官方微博消息,2017年11月15日7時(shí)50分,安徽阜陽(yáng)公安消防支隊(duì)指揮中心接到報(bào)警:位于潁上服務(wù)區(qū)G63高速往合肥方向2公里處發(fā)生連環(huán)車(chē)禍。據(jù)現(xiàn)場(chǎng)反饋,連環(huán)交通事故造成交通堵塞3-4公里,30余輛車(chē)連環(huán)相撞,有1處著火點(diǎn),4輛車(chē)起火!
目前,事故共造成18人死亡,21名傷者現(xiàn)在醫(yī)院救治,其中傷勢(shì)較重11人(兩人搶救無(wú)效死亡,其他人員生命體征平穩(wěn))。
據(jù)新華社,記者從安徽阜陽(yáng)市交警支隊(duì)獲悉,15日上午7時(shí)45分許,在滁新高速下行線(xiàn)191KM至194KM路段,因突發(fā)團(tuán)霧,發(fā)生車(chē)輛連環(huán)相撞事故。
江淮晨報(bào)、江淮網(wǎng)記者了解到,事故發(fā)生后,省市公安、消防、安監(jiān)、醫(yī)療等多個(gè)部門(mén)迅速趕至事故現(xiàn)場(chǎng)。
據(jù)安徽消防部門(mén)消息,事故發(fā)生后,阜陽(yáng)消防支隊(duì)調(diào)派9車(chē)70人趕赴現(xiàn)場(chǎng)救援,安徽消防總隊(duì)先后調(diào)派淮南消防支隊(duì)9車(chē)80人、蚌埠消防支隊(duì)5車(chē)30人前往增援。事故造成交通堵塞3-4公里,30余輛車(chē)連環(huán)相撞,有1處著火點(diǎn),4輛車(chē)起火。
現(xiàn)場(chǎng)微笑擺拍 當(dāng)事人被解聘
在現(xiàn)場(chǎng),潁上縣廣播電視臺(tái)一女工作人員在受損車(chē)輛前,微笑擺拍引發(fā)熱議。16日,潁上廣播電視臺(tái)表示,該名工作人員事故中行為舉止不當(dāng),造成了嚴(yán)重不良影響,已被解聘。
11月15日晚,當(dāng)事人凌某某手機(jī)自拍一段道歉視頻在微信朋友圈被網(wǎng)友轉(zhuǎn)發(fā)。據(jù)了解,該道歉視頻確系她本人錄制發(fā)布。目前,凌某某已認(rèn)識(shí)到錯(cuò)誤,并對(duì)自己的行為深表歉意。
“空中120”緊急馳援現(xiàn)場(chǎng)
在事故的傷者中,今年4歲的阜陽(yáng)小姑娘苒苒因?yàn)榘籽,傷情備受關(guān)注。在得到相關(guān)消息后,安徽省立醫(yī)院組織包括血液內(nèi)科等多位醫(yī)生趕赴現(xiàn)場(chǎng)救援。
當(dāng)天,安徽醫(yī)科大學(xué)第一附屬醫(yī)院的救援直升機(jī)也從該院高新院區(qū)起飛,趕往現(xiàn)場(chǎng)救援。
救援直升機(jī)出發(fā)
12時(shí)19分救援直升機(jī)起飛,不到一個(gè)小時(shí)的時(shí)間,救援直升機(jī)就到達(dá)潁上服務(wù)區(qū)。在高速上的120急救車(chē),首先將一名傷者從事故現(xiàn)場(chǎng)送到服務(wù)區(qū),然后搭乘直升機(jī),將傷者送往淮南東方醫(yī)院進(jìn)行救治。
救援直升機(jī)出發(fā)
此次救援是我省今年開(kāi)通“空中120”救援項(xiàng)目后,安徽醫(yī)科大學(xué)第一附屬醫(yī)院醫(yī)療救援直升機(jī)首次參與到交通事故救援。
救援直升機(jī)抵達(dá)現(xiàn)場(chǎng)
15日傍晚,記者聯(lián)系了此次交通事故的親歷者閆先生。閆先生說(shuō)事故發(fā)生時(shí),他正在駕車(chē)從潁上前往合肥的路上。“我是從潁上高速口上的高速,一個(gè)人開(kāi)車(chē),往合肥方向走,剛過(guò)了潁上高速服務(wù)區(qū)東邊不遠(yuǎn),前面就堵車(chē)了,后來(lái)才知道是前面發(fā)生事故了!閆先生回憶說(shuō),當(dāng)時(shí)的時(shí)間是早晨8時(shí)不到,事故路段起了大霧,能見(jiàn)度很低。“當(dāng)時(shí),前面發(fā)生事故,我的車(chē)走不動(dòng)了;停下來(lái),后面又發(fā)生了事故!
阜陽(yáng)市交警部門(mén)也發(fā)布微博,稱(chēng)“路段突發(fā)團(tuán)霧,多點(diǎn)多起事故”。
引起事故的團(tuán)霧,有多可怕?
一般下大霧之前,天氣部門(mén)和交通部門(mén)會(huì)有預(yù)警,一些高速路也可能因?yàn)榇箪F而封閉。但是有一種天氣是很難提前預(yù)料的,而且它的區(qū)域性很強(qiáng),它就是“團(tuán)霧”!
“團(tuán)霧”本質(zhì)上也是霧,是受局部地區(qū)微氣候環(huán)境的影響,在大霧中數(shù)十米到上百米的局部范圍內(nèi),出現(xiàn)的霧氣更“濃”、能見(jiàn)度更低的霧。團(tuán)霧外視線(xiàn)良好,團(tuán)霧內(nèi)一片朦朧。團(tuán)霧預(yù)測(cè)預(yù)報(bào)難、區(qū)域性強(qiáng),容易造成重大交通事故。
以下這個(gè)視頻,拍下了團(tuán)霧中車(chē)輛追尾的全過(guò)程
視頻中,一輛車(chē)正常行駛,
此時(shí)能見(jiàn)度是100米。
接下來(lái),這輛車(chē)逐漸進(jìn)入霧區(qū),能見(jiàn)度驟降。
已經(jīng)進(jìn)入到團(tuán)霧的中間,能見(jiàn)度只有10米!
幾輛車(chē)躲避不及,發(fā)生了追尾事故。
因團(tuán)霧引發(fā)的事故,并不罕見(jiàn)
而且殺傷力巨大——
2004年10月19日早上7時(shí)許,由于連續(xù)出現(xiàn)大霧及團(tuán)霧天氣,連霍高速公路開(kāi)封段發(fā)生連續(xù)追尾事故,27輛車(chē)相撞;幾乎與此同時(shí),京珠高速漯河段發(fā)生多車(chē)連撞事故,受損車(chē)輛60多輛。
2012年4月15日6時(shí)30分左右,因大霧及局部團(tuán)霧影響,沈海高速公路連云港段由南向北835K-840K的5公里范圍內(nèi)發(fā)生7起交通事故,事故造成5死11傷。
2012年5月28日6時(shí)37分至7時(shí)20分,在京珠高速公路953~951公里處(信陽(yáng)段)因突發(fā)團(tuán)霧共相繼發(fā)生交通事故13起,其中重大交通事故5起,事故造成8人死亡,13人受傷 。
2012年6月3日清晨5時(shí)20分至40分,沈海高速公路鹽城開(kāi)發(fā)區(qū)段,因突發(fā)團(tuán)霧,雙向車(chē)道相繼發(fā)生7起共約60輛機(jī)動(dòng)車(chē)追尾事故,截至6月3日晚8點(diǎn)30分時(shí),事故共造成11人死亡,30多人受傷,其中5人重傷。19輛機(jī)動(dòng)車(chē)受損,其中一輛運(yùn)輸苯酚車(chē)輛發(fā)生微量泄漏。
2012年10月20日,唐津高速天津方向5到10公里內(nèi)突發(fā)三起因團(tuán)霧引起的交通事故,造成近60輛車(chē)輛相撞,20名人員傷亡。
2013年6月4日6時(shí)許,在京港澳高速公路駐馬店833至841公里路段,因突發(fā)團(tuán)霧引發(fā)東西兩側(cè)16起交通事故。此次系列交通事故共造成京港澳高速56車(chē)相撞致14死 。
2015年11月29日,山西大運(yùn)高速發(fā)生47車(chē)連環(huán)相撞特大交通事故,造成3死7傷。
2016年4月2日,滬寧高速上海至無(wú)錫方向玉祁段發(fā)生重大車(chē)禍,現(xiàn)場(chǎng)至少50輛車(chē)連環(huán)相撞,現(xiàn)場(chǎng)交通單向中斷。滬蓉高速車(chē)禍造成3死31傷,同時(shí)警方稱(chēng),雨天路滑和團(tuán)霧是事故主要原因。
2016年11月3日7時(shí)42分至8時(shí)30分,邢汾高速公路東行25公里至29公里處突發(fā)團(tuán)霧,導(dǎo)致先后發(fā)生9起交通事故,致2人死亡,6人受傷,涉及車(chē)輛21輛。
遇到團(tuán)霧,我們?cè)撛趺崔k?
一般下大霧之前,天氣部門(mén)和交通部門(mén)會(huì)有預(yù)警,一些高速路也可能因?yàn)榇箪F而封閉。但是有一種天氣是很難提前預(yù)料的,而且它的區(qū)域性很強(qiáng),它就是“團(tuán)霧”!
進(jìn)入團(tuán)霧區(qū)域千萬(wàn)要保持冷靜。在距離和車(chē)道滿(mǎn)足變道條件的前提下,減速駛?cè)胱钣覀?cè)車(chē)道,就近緩慢駛出高速或進(jìn)入服務(wù)區(qū)暫避。
在能見(jiàn)度小于200米大于100米時(shí),時(shí)速不超過(guò)60公里,當(dāng)能見(jiàn)度小于100米大于50米時(shí),時(shí)速不超過(guò)40公里。同時(shí)應(yīng)與前車(chē)保持正常車(chē)距的2至3倍。
突然進(jìn)入團(tuán)霧區(qū)域時(shí),很多人下意識(shí)的反應(yīng)就是一腳急剎。然而,這樣容易引發(fā)連續(xù)追尾事故。
如果不能駛離高速公路,應(yīng)選擇緊急停車(chē)帶停車(chē),停車(chē)之后需立刻打開(kāi)雙閃,以提示后方車(chē)輛注意。還要將三腳架警示牌放在來(lái)車(chē)方向150米外,人員迅速撤離到護(hù)欄外,防止發(fā)生追尾事故。
進(jìn)入團(tuán)霧區(qū)域,要開(kāi)啟大燈、霧燈、示廓燈,必要時(shí)還要開(kāi)啟危險(xiǎn)報(bào)警閃光燈。
需要注意的是,不要使用遠(yuǎn)光燈,遠(yuǎn)光燈在霧里會(huì)造成散射,使駕駛員眼前一片雪白,非常危險(xiǎn)。
此外,霧天行車(chē),變道、超車(chē)也是大忌。
在高速路上遇到團(tuán)霧,盡量溜邊慢慢往前行駛,一旦有出口或服務(wù)區(qū),趕緊駛?cè)敕⻊?wù)區(qū)或駛出高速公路。
交警部門(mén)提醒:
①團(tuán)霧一般出現(xiàn)在晝夜溫差較大、無(wú)風(fēng)的早晨的概率較大,因此對(duì)出早車(chē)的司機(jī)來(lái)說(shuō),在思想上要有充分準(zhǔn)備;
②當(dāng)行駛中觀察到前方視線(xiàn)受阻有“團(tuán)霧”發(fā)生時(shí),應(yīng)立即采取減速措施,能確保車(chē)輛平穩(wěn)停車(chē);
③進(jìn)入團(tuán)霧區(qū)域,應(yīng)加強(qiáng)觀察,減速謹(jǐn)慎駕駛。
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