這些罰單都是在福州三環(huán)魁岐隧道出口處被拍下的，其中就有福州林先生的兩張罰單。林先生告訴記者，自己和身邊的朋友經(jīng)常在這一路段被拍。他說，在福州三環(huán)的魁岐1號隧道，出隧道后，中間是一條實線，不允許變道，一變道就會吃到罰單，而一張罰單就是3分150元的處罰。

林先生說

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林先生：

在直行的情況下，發(fā)現(xiàn)直行是馬尾（機場）高速，我們下意識就右拐了。

林先生告訴記者，自己在路上已經(jīng)很遵守交規(guī)，謹(jǐn)慎駕駛了，按理說吃過虧后應(yīng)該長了記性，但是在這個位置，他還是在今年的5月和9月份，連續(xù)吃了兩張罰單。林先生的遭遇不是個例，同樣在這個位置，連續(xù)吃罰單的，還有鄭先生和吳先生。

鄭先生：

我是從福州要去魁浦大橋，我當(dāng)時在隧道之前沒有注意，開過隧道后想往魁浦大橋走的時候，發(fā)現(xiàn)已經(jīng)沒辦法變道了，我身邊好幾個朋友都跟我講了他們都在這個同一個地點被拍了，我覺得交警部門在這個地方設(shè)置一個探頭，簡直就是一個印鈔機。

吳先生：

它不是畫一條實線，我們要右轉(zhuǎn)，然后壓到線被拍了兩次。它這個位置等于說，交警設(shè)的探頭比較坑人，（我一個辦公室）23個人有17人被拍了，你說這個量有多少。

那么，在進隧道前的指示牌

究竟是如何設(shè)置的呢？

為什么會導(dǎo)致車友們連續(xù)吃到罰單呢？

記者隨后也來到了三環(huán)魁岐隧道

實地查看了一下。

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福建新聞頻道記者：

我現(xiàn)在就來到了三環(huán)魁岐隧道，大家可以看到，在進隧道口前大約150米左右，最右邊豎著指示牌，上面寫著往馬尾方向走右邊兩個車道，但是如果車輛一開始走的是左側(cè)車道，就會忽略最右側(cè)的指示牌，來不及變道，進入隧道后就更不可能變道了。

進入隧道一直到出口處，地上劃的都是實線，也就是說如果出了隧道才想起變道就肯定要被電子眼探頭拍下。記者在現(xiàn)場觀察了三次，確實有不少車輛在出隧道的時候，選擇直接越過實線往右邊的車道上開。

林先生：

就是因為標(biāo)識不清楚，模糊的狀態(tài)下，我們很難做出一個正規(guī)的判斷，而且在路口我們不可能說采取什么緊急的措施，剎車再去看標(biāo)識標(biāo)牌。

提起這個路段，

車友們都覺得這簡直是個罰單黑洞，

屢屢中招，那么，

究竟這個位置一天被拍的罰單有多少呢？

到底是車友們不遵守交通規(guī)則，

還是路上的指示牌設(shè)置的不夠明顯呢？

交警部門是否有義務(wù)通過相關(guān)的宣傳渠道，

提醒車友避免交通違法呢？

記者試圖聯(lián)系福州的交警部門進行采訪，但是，福州市公安局交管科的工作人員表示，該路段施劃的標(biāo)志標(biāo)線已經(jīng)很清楚明白了，同時，類似提醒車友的宣傳采訪，已經(jīng)做過多次了。 

對于已經(jīng)造成的違法，車友們很無奈。

其實福州類似的罰單黑洞還有很多，

那么，出于執(zhí)法的人性化和規(guī)范化的角度，

交警部門是否應(yīng)該設(shè)置更明顯的指示牌，

在保障路上的交通安全的同時，

避免車友們陷入"罰單黑洞"？

公安機關(guān)在隧道出口處設(shè)置實線，可是進隧道前既沒有顯著的一個指示牌提醒車輛前方有分道且不能變道，也沒有告知車友在出隧道處設(shè)有電子探頭。

記者聯(lián)系了福建師范大學(xué)

法學(xué)院的丁兆增教授，

丁教授認(rèn)為有兩個方面的問題

值得我們探討。

福建師范大學(xué)法學(xué)院 丁兆增 教授：

如果說公安機關(guān)在進行執(zhí)法的時候，那么對于執(zhí)法具體情況，或者有進行交通管制或者違章的情況，沒有以顯著位置或者沒有及時以標(biāo)識的方式告知社會公眾，那么這就有可能侵害（公眾），公安機關(guān)的做法就有可能，侵害我們的社會公眾知情權(quán)的嫌疑。

記者了解到，根據(jù)2013年1月1號實施的公安機關(guān)執(zhí)法公開規(guī)定，以及公安機關(guān)自行制定的部門規(guī)章和法律文件，對于在涉及到交通管制或者交通違法的標(biāo)識問題，必須要以顯著的標(biāo)志或者在顯著的位置來提醒我們的社會公眾。除此之外，既然每天都有大量的車在同一路段甚至有的車輛是多次違章，是否應(yīng)該引起公安機關(guān)的重視呢？

福建師范大學(xué)法學(xué)院 丁兆增 教授：

我們的執(zhí)法目的是為了保障交通秩序，為了保障車輛以及人員的財產(chǎn)和生命安全，而不是以執(zhí)法經(jīng)濟為目的的，那么作為公安部門從執(zhí)法的人性化角度出發(fā)，應(yīng)當(dāng)要第一時間告知這些違章的車主，同時，更要在該路段的顯著位置設(shè)置顯著標(biāo)識。

而在福州

這樣的“黑洞”不止這條道路

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福建新聞頻道記者：

除了福州三環(huán)魁岐隧道出口處之外，在福州，還有許多類似的路段容易出現(xiàn)交通違法，就像我現(xiàn)在所在的是橫江路往閩江大道方向，大家可以看到，這里是一個比較陡的下坡路，容易給司機造成視覺盲區(qū)，沒有看到地上的實線，而這正上方就是電子探頭，一壓到實線就會被拍。

一個不小心，壓了實線，就是扣3分罰150元。經(jīng)過記者的調(diào)查發(fā)現(xiàn)，類似的罰單黑洞在福州上渡建材市場里面也存在，在進出建材市場的路口，地上是一條比較淺的黃色實線，周圍不僅沒有禁止掉頭的標(biāo)識，也沒有提示車友有前方有電子探頭，這種情況與魁岐隧道出口處很像，車友們猝不及防就會吃到罰單。

林先生希望能夠標(biāo)明路線

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林先生：

希望就是說要標(biāo)明監(jiān)控的位置，而且要提早有這種標(biāo)識，這樣我們可以提早采取措施吧，不至于要臨時變動，會引起危險。

作為車友，在路上行車最無奈的就是明明已經(jīng)十分謹(jǐn)慎駕駛了，還是會因為沒看到指示牌而違法。那么，作為交警部門是否考慮用更明晰的標(biāo)識來提醒車友呢？這些問題是否需要引起相關(guān)部門的思考呢？

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