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在貴州第一條全程雙向六車(chē)道的高速公路上開(kāi)車(chē)是一種怎樣的感受?
網(wǎng)址:www.blackcollegiateintl.com 編輯:長(zhǎng)沙社區(qū)通 時(shí)間:2017-11-26

在省內(nèi)即將開(kāi)通的高速公路里,遵義至貴陽(yáng)擴(kuò)容工程,也就是我們俗稱(chēng)的貴遵復(fù)線,在目前來(lái)說(shuō),應(yīng)該是最受大家期待的,因?yàn)樗某霈F(xiàn)不僅緩解了原有貴遵高速的交通壓力,也把貴陽(yáng)市、開(kāi)陽(yáng)縣、遵義市三地直接連接起來(lái),讓大家的出行多了更多的選擇。

今天,就讓我們跟隨《百姓關(guān)注》記者的鏡頭,全方位感受一下這條全程雙向六車(chē)道的高速公路。

完整視頻:貴遵復(fù)線即將開(kāi)通

(視頻時(shí)長(zhǎng):2分57秒)

遵義至貴陽(yáng)擴(kuò)容工程,又稱(chēng)貴遵復(fù)線,起于遵義蝦子鎮(zhèn)的青山村,途徑開(kāi)陽(yáng)縣城,止于貴陽(yáng)市烏當(dāng)區(qū)下壩村,全長(zhǎng)約148公里,總投資超過(guò)240億。目前,全線已經(jīng)進(jìn)入收尾階段,預(yù)計(jì)今年年底通車(chē)。

記者出鏡:我現(xiàn)在是在貴遵復(fù)線的開(kāi)陽(yáng)段,在開(kāi)陽(yáng)設(shè)有兩個(gè)收費(fèi)站,一個(gè)是開(kāi)陽(yáng)南面的開(kāi)陽(yáng)站,一個(gè)是開(kāi)陽(yáng)北面的永溫站,我現(xiàn)在就是在永溫站,這里正在進(jìn)行最后的搭建和收尾的工作,貴遵復(fù)線不僅直接連接開(kāi)陽(yáng)縣城,而且從這里繼續(xù)往前行進(jìn),就能夠到達(dá)遵義了

據(jù)了解,貴遵復(fù)線設(shè)計(jì)為雙向六車(chē)道的高速公路,是貴州第一條全程雙向六車(chē)道的高速公路,路基寬度33.5米,設(shè)計(jì)時(shí)速100公里每小時(shí)。

記者出鏡:我現(xiàn)在是在貴遵復(fù)線上,目前全線正在進(jìn)入最后的路面硬化工作,就是在路面上鋪上瀝青。由于貴遵復(fù)線是省內(nèi)第一條雙向六車(chē)道的高速公路,路面非常寬,所以也是第一次采用了這樣大型的攤鋪機(jī),使用這樣大型攤鋪機(jī)的好處就是可以讓瀝青一次成型,最大程度保障道路的質(zhì)量。

貴遵復(fù)線青山至李資段設(shè)計(jì)橋梁99座,其中特大橋7座,隧道7座,橋隧比超過(guò)了30%。而每一座橋梁隧道也達(dá)到了雙向六車(chē)道的道路標(biāo)準(zhǔn),所以超寬超長(zhǎng)跨度的橋梁也成為了建設(shè)中需要攻克的難關(guān)。

遵義至貴陽(yáng)公路擴(kuò)容工程10標(biāo)項(xiàng)目副經(jīng)理李俊峰:目前橋梁和隧道的主體工程完工,正在進(jìn)行后續(xù)的工作。橋梁建設(shè)我們使用的是最大的單式箱體,所以我們建設(shè)上也要保障安全。我們提前做好了預(yù)備方案,保障“零事故”的發(fā)生。

全線在青山、喇叭、龍坪、尚稽、楠木渡、永溫、開(kāi)陽(yáng)、禾豐、新場(chǎng)、李資、三江、永樂(lè)和下壩13處設(shè)置互通式立交,其中設(shè)置收費(fèi)站9處,服務(wù)區(qū)兩處,停車(chē)區(qū)兩處。

目前,全線路基工程完成99%。建成后,貴遵復(fù)線將貴陽(yáng)、開(kāi)陽(yáng)、遵義連接起來(lái),形成新的高速公路通道,將大大緩解西南主動(dòng)脈蘭海高速貴遵線的交通壓力。

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