幾天前，在210國道陜北榆林米脂段，發(fā)生一起慘烈車禍，車禍導(dǎo)致五人當(dāng)場(chǎng)身亡。事后經(jīng)過當(dāng)?shù)鼐�方調(diào)查，車禍前的一個(gè)細(xì)節(jié)發(fā)人深省。

《都市快報(bào)》全媒體記者了解到，當(dāng)天上午11點(diǎn)多，出租車本來正常行駛，卻突然偏向，駛向?qū)ο蜍嚨�，�?dǎo)致迎面而來的一輛半掛車緊急避讓，但最終避讓不及造成迎面相撞，出租車內(nèi)5人被困，包括駕駛員在內(nèi)的3男2女全部當(dāng)場(chǎng)死亡。

目前經(jīng)警方調(diào)查，推測(cè)可能是因?yàn)?strong style="margin: 0px; padding: 0px; max-width: 100%; box-sizing: border-box !important; word-wrap: break-word !important;">出租車司機(jī)開車使用手機(jī)導(dǎo)致分神，最終釀成慘劇。

慘痛的教訓(xùn)令人警醒，那么在西安市，開車上路的司機(jī)們，有沒有類似的危險(xiǎn)駕駛行為呢？

昨天下午，我們《都市快報(bào)》全媒體記者就上路進(jìn)行隨機(jī)抓拍。

《都市快報(bào)》全媒體記者在西安小寨十字進(jìn)行抓拍的一個(gè)小時(shí)時(shí)間內(nèi)，就發(fā)現(xiàn)了十多位司機(jī)在開車時(shí)存在危險(xiǎn)駕駛行為，有的甚至是在車輛快速行駛中，攝像機(jī)都很難抓拍到。

不過，奉勸諸位司機(jī)朋友，切勿心存僥幸，一方面，交警的高清探頭會(huì)清楚記錄司機(jī)的危險(xiǎn)駕駛行為，另一方面，安全駕駛說到底，還是對(duì)自己和他人生命安全的切實(shí)保障。

●比酒駕更嚴(yán)重 開車發(fā)短信人腦反應(yīng)速度慢35%

有研究表明，開車打手機(jī)會(huì)導(dǎo)致駕車者注意力下降20%，如果通話內(nèi)容重要，則駕車者注意力下降37%;開車時(shí)發(fā)短信遇上交通意外的機(jī)會(huì)高出未使用手機(jī)者23倍;開車時(shí)使用手機(jī)，人腦的反應(yīng)速度慢35%。

從理論上講，人的大腦一旦同時(shí)處理兩項(xiàng)任務(wù)，哪怕是非常簡(jiǎn)單的任務(wù)，效率都會(huì)嚴(yán)重下降。“開車打電話時(shí)，年輕駕駛?cè)说姆磻?yīng)速度僅僅相當(dāng)于70歲的老年駕駛?cè)恕?/span>

● 行駛中看手機(jī) 

從開鎖到放回至少5秒開車過程中，低下頭進(jìn)行滑屏解鎖、瀏覽手機(jī)屏幕信息，再將其放回原來位置，所需時(shí)間約為5秒;而把手機(jī)從褲袋取出或者接聽一個(gè)較長(zhǎng)的電話時(shí)，這個(gè)過程則延長(zhǎng)至6-10秒。

玩手機(jī)的5秒鐘內(nèi)，時(shí)速50公里時(shí)，車輛行駛距離約為65米;時(shí)速80公里時(shí)，5秒時(shí)間內(nèi)駛過約110米;時(shí)速120公里時(shí)，5秒后車輛的行駛距離超過了160米。

● 我們要如何避免類似事故?

1、絕對(duì)不能在繁華地段，交通路口接打電話;

2、條件允許盡量停車接打電話;

3、接電話一定首先保證路面較寬，視線較好，車少人少的情況下;

4、放慢車速，有事快說，先告知對(duì)方自己正在開車，可以稍后再回電話的馬上掛斷。