Attention，please！

即將乘坐多彩貴州航空、華夏航空、春秋航空、九元航空、西部航空五家航空公司航班，從貴陽機(jī)場出發(fā)的小伙伴們注意啦！

繼貴陽機(jī)場1號航站樓（國際區(qū)域）投入使用后，從本月15日早上6點開始，貴陽機(jī)場T1航站樓（國內(nèi)區(qū)）也將正式啟用，上述五家航空公司航班將遷往1號航站樓辦理乘機(jī)手續(xù)，原2號航站樓現(xiàn)有值機(jī)島將不再辦理這五家航空公司的乘機(jī)手續(xù)。國際、港澳臺航班仍保留原運行模式，在T1航站樓運營。

視頻：8秒帶你看T1

14日，貴州都市報記者提前探訪了1號航站樓（國內(nèi)區(qū)）。

1號航站樓（國內(nèi)區(qū)）內(nèi)設(shè)備齊全。

航站樓內(nèi)，座椅、飲水機(jī)、衛(wèi)生間、母嬰室、自助值機(jī)終端一應(yīng)俱全，同時，還配備有問詢臺、行李打包柜臺、大件行李托運柜臺等。

雖然總建筑面積只有6.07萬平米左右（不包括國際區(qū)域近1萬平米），但與隔壁13.4萬平米的2號航站樓相比，毫不遜色。

新增8個安檢通道。

貴陽龍洞堡國際機(jī)場股份有限公司候機(jī)樓管理部副總經(jīng)理楊徐莉告訴貴州都市報記者，T1國內(nèi)設(shè)有16個值機(jī)柜臺、8個安檢口、8個行李通道、4個行李轉(zhuǎn)盤、15個登機(jī)口，設(shè)計年旅客吞吐量達(dá)到526萬人次（若包括國際區(qū)域在內(nèi)，T1吞吐量共600萬人次）。

2017年，貴陽機(jī)場年旅客吞吐量已突破1800萬人次，預(yù)計2018年將達(dá)到2000萬人次。但原T2航站樓年設(shè)計吞吐量僅1550萬人次，早已滿足不了日益增長的市場需求。

飲水機(jī)、衛(wèi)生間一樣俱全。

啟用T1航站樓（國內(nèi)區(qū)）后，將有多彩航空等5家航空公司每天約90架次航班、約20%至23%年吞吐量轉(zhuǎn)移至此，“這樣就可以把旅客進(jìn)行有效分流，進(jìn)一步提升保障能力，提高旅客出行舒適指數(shù)�！睏钚炖蛘f，2018年，貴陽機(jī)場還將在T1航站樓開設(shè)中轉(zhuǎn)區(qū)域，以更好的服務(wù)質(zhì)量為中轉(zhuǎn)旅客服務(wù)。

新增16個值機(jī)柜臺。

據(jù)了解，五家“轉(zhuǎn)場運行”航空公司中，多彩貴州、華夏航空主要涉及省內(nèi)支線航線運行，包括銅仁、茅臺、興義、畢節(jié)、荔波等支線航線。春秋、九元、西部主要涉及國內(nèi)熱門旅游城市航線運行，包括上海、�？凇⑷齺�、西安、南京、揚州等地航線。

T1內(nèi)還設(shè)置了特產(chǎn)商店

此次T1航站樓整體啟用后，共增加5個廊橋機(jī)位，基本滿足五家航空公司靠需求，并且廊橋占比達(dá)到總機(jī)位的44%，提高了10%的靠橋率，同時也減少了遠(yuǎn)機(jī)位航班停靠。

行李打包臺。

為了提升服務(wù)質(zhì)量，T1航站樓（國內(nèi)區(qū)）在運營管理中還增設(shè)了不少新技術(shù)。在行李分揀過程中，T1國內(nèi)采用的是雙層分揀行李托運系統(tǒng)，這將方便安檢、旅客進(jìn)行開包檢查，提升托運效率。在旅客安檢過程中，安檢部門新采用了雙視角手提行李X光機(jī)，將大幅度提升安檢效率。

1號航站樓怎么進(jìn)？

緊挨著國內(nèi)區(qū)域的就是國際區(qū)域跟著箭頭走準(zhǔn)沒錯。

貴州都市報記者在此提醒：

1號航站樓可由4號門、6號門進(jìn)入出港大廳出港

接送機(jī)的旅客，可由1號航站樓3號門、5號門進(jìn)入進(jìn)港大廳接機(jī)

1號航站樓國內(nèi)區(qū)辦理乘機(jī)手續(xù)的截止時間仍為航班起飛前40分鐘，希望乘客做好出行安排，建議各位旅客提前2小時以上抵達(dá)貴陽機(jī)場。