記者趕到現(xiàn)場(chǎng)時(shí)，電動(dòng)車的殘骸散落了一地，事故現(xiàn)場(chǎng)正在清理過程中，涉事的12輪吊車和電動(dòng)車，已經(jīng)被警方扣走。記者通過現(xiàn)場(chǎng)交警確認(rèn)，事故中，電動(dòng)車駕駛員不幸當(dāng)場(chǎng)身亡。目擊者王先生告訴記者，事發(fā)時(shí)，他正好在交叉路口處的紅綠燈下等待通行。人行道方向的綠燈亮起時(shí)，瓊山大道兩側(cè)的行人沿著斑馬線過馬路。一名穿著灰色T恤的女子，沿著斑馬線騎電動(dòng)車通行。突然，一輛沿瓊山大道右拐駛向椰海大道的白色12輪吊車，沖了出來。就這樣，右拐的吊車和直行的電動(dòng)車在斑馬線上，撞在了一起。據(jù)王先生回憶，當(dāng)場(chǎng)，電動(dòng)車駕駛員被撞飛十余米。而由于慣性，吊車在撞倒電動(dòng)車后，更是將電動(dòng)車卷進(jìn)吊車底部，拖著前行了十幾米才停了下來。

目擊者 王先生：出事的時(shí)候，吊車司機(jī)不知道看哪里，一下子就撞上去了。

目擊者 周先生：他（吊車司機(jī)）昨天晚上加班，（記者：他自己講的嗎？）嗯嗯，他說他昨天晚上加班，現(xiàn)在趕著回去休息，加班了肯定是犯困，是不？  事發(fā)后，王先生第一時(shí)間打電話報(bào)警。交警趕到現(xiàn)場(chǎng)后，對(duì)事發(fā)路段進(jìn)行了交通管制。在勘察現(xiàn)場(chǎng)之后，根據(jù)電動(dòng)車駕駛員身上帶有的證件，警方已經(jīng)初步確認(rèn)了遇難女子的身份信息，24歲，�？跂|山鎮(zhèn)人。而駕駛吊車的司機(jī)，是一名四十歲左右的男性，目前正在接受警方調(diào)查。具體的事故原因也仍在進(jìn)一步調(diào)查當(dāng)中。直播海南記者報(bào)道。

類似這種的慘劇在全國已經(jīng)不是首例，

 什么是大貨車的盲區(qū)呢？

我們來看下面這張圖！

【如何遠(yuǎn)離大貨車】

1、不長時(shí)間在大貨車右側(cè)行駛，因?yàn)橛覀?cè)盲區(qū)比左側(cè)盲區(qū)大。

2、不尾隨大貨車，避免大貨車貨物撒落產(chǎn)生危險(xiǎn)。

3、后面有大貨車應(yīng)及時(shí)變道遠(yuǎn)離。

4、不要將自己置于兩輛大貨車之間。

5、不與大貨車并排行駛。

6、轉(zhuǎn)彎中的大貨車由于存在“內(nèi)輪差”，其它車輛、行人稍不注意就會(huì)危險(xiǎn)。

有盲區(qū)的絕不僅是貨車！

行車過程中還有6大盲區(qū)，

稍有不慎、瞬間致命！

千萬要注意！

盲區(qū)一：A柱盲區(qū)

前擋風(fēng)玻璃兩側(cè)的斜柱叫A柱。拐彎時(shí)產(chǎn)生盲區(qū)。如果安裝智能安全系統(tǒng)，可通過盲點(diǎn)報(bào)警警惕此盲區(qū)，若未安裝，一定要減速慢行，留意前方，確認(rèn)好再拐彎。

盲區(qū)二：內(nèi)輪差盲區(qū)

拐彎時(shí)，前內(nèi)輪轉(zhuǎn)彎半徑與后內(nèi)輪轉(zhuǎn)彎半徑之差，形成盲區(qū)。

盲區(qū)三：超車盲區(qū)

超越同向行駛的車時(shí)，前車的前方為自己的盲區(qū)，如果前車突然減速，可能是在避讓行人，一定要注意；與對(duì)向會(huì)車時(shí)，對(duì)方的后方為自己的盲區(qū)。

盲區(qū)四：后視鏡盲區(qū)

當(dāng)轉(zhuǎn)彎角度大時(shí)，從后視鏡會(huì)看不清轉(zhuǎn)彎過去車道上的車輛。如果后面車輛突然消失，可能已經(jīng)進(jìn)入盲點(diǎn)。

盲區(qū)五：山路盲區(qū)

許多山路看似普通轉(zhuǎn)彎，其實(shí)是連續(xù)S形彎路。另外，前方坡度很陡時(shí)，也是大盲區(qū)。一定要注意提示牌內(nèi)容。

盲區(qū)六：光線盲區(qū)

出隧道時(shí)，眼前會(huì)發(fā)黑，造成視覺盲區(qū)。所以，隧道里千萬不要跟車太近。