接到報(bào)警后，凱里市公安局交警大隊(duì)事故科民警立即趕到現(xiàn)場，傷者已經(jīng)被送往醫(yī)院進(jìn)行救治，路面上還留有傷者的一攤血跡。面包車已經(jīng)被撞變形掉入路邊溝里，被撞壞的碎片散落一地。

“當(dāng)時(shí)是面包車超我的車，前面有個(gè)車來，他怕對撞，方向盤往我這邊打，然后又往左打，隨后失控翻了�！闭f到剛才那一幕，貨車駕駛員仍然驚魂未定。

事發(fā)時(shí)，后面一輛小車行車記錄儀剛好記錄下這一幕。小車司機(jī)隨后停車報(bào)警，并主動向警方提供了這段視頻。

據(jù)了解，面包車上除了一名駕駛員還有兩名乘客，一名坐在副駕駛,另一名坐在后排,兩乘客都未按照規(guī)定系好安全帶。

面包車空翻的一瞬間，坐在后排的一名六十多歲的老人被直接摔出車廂，導(dǎo)致身體多處受傷，所幸沒有生命危險(xiǎn)，駕駛員和另一名乘客也不同程度的受傷。民警對事故現(xiàn)場進(jìn)行了勘察，并對當(dāng)事人、目擊者進(jìn)行詢問。

目前，事故正在進(jìn)一步調(diào)查處理當(dāng)中。

《中華人民共和國道路交通安全法》第四十三條之規(guī)定，同車道行駛的機(jī)動車，后車應(yīng)當(dāng)與前車保持足以采取緊急制動措施的安全距離，有下列情形之一的，不得超車：

（一）前車正在左轉(zhuǎn)彎、掉頭、超車的；

（二）與對面來車有會車可能的；

（三）前車為執(zhí)行緊急任務(wù)的警車、消防車、救護(hù)車、工程救險(xiǎn)車的；

（四）行經(jīng)鐵路道口、交叉路口、窄橋、彎道、陡坡、隧道、人行橫道、市區(qū)交通流量大的路段等沒有超車條件的。

在《中華人民共和國道路交通安全法實(shí)施條例》四十七條中也明確規(guī)定：機(jī)動車超車時(shí)，應(yīng)當(dāng)提前開啟左轉(zhuǎn)向燈、變換使用遠(yuǎn)、近光燈或者鳴喇叭。在沒有道路中心線或者同方向只有1條機(jī)動車道的道路上，前車遇后車發(fā)出超車信號時(shí)，在條件許可的情況下，應(yīng)當(dāng)降低速度、靠右讓路。后車應(yīng)當(dāng)在確認(rèn)有充足的安全距離后，從前車的左側(cè)超越，在與被超車輛拉開必要的安全距離后，開啟右轉(zhuǎn)向燈，駛回原車道。

此外，開車的朋友都知道，開車系安全帶這是最基本的常識。據(jù)調(diào)查顯示，在正面碰撞事故中，系上安全帶可以使死亡率減少57%，側(cè)面撞車時(shí)可減少44%，翻車時(shí)可減少80%。對于安全帶的作用大家都懂，無論是駕駛員還是乘客，乘車時(shí)一定要系好安全帶。