每天早晚高峰期

天橋上望過(guò)去那是人山人海

景象堪比“春運(yùn)回家”

這座天橋，其實(shí)橋面寬度看來(lái)并不窄，但是擁堵現(xiàn)象始終沒(méi)能解決。為此，南山區(qū)人大代表唐翔宇也專門(mén)深入做了一番調(diào)查。據(jù)市民表示，每天早上八點(diǎn)半到九點(diǎn)半左右是最堵的時(shí)候，天橋很長(zhǎng)，過(guò)橋也很費(fèi)勁，往往過(guò)去要花一二十分鐘，于是經(jīng)常造成附近白領(lǐng)上班遲到的狀況。

據(jù)調(diào)查，人大代表發(fā)現(xiàn)天橋擁堵存在多方面原因。一方面是人流量大，地鐵后海站的所有出入口都位于濱海大道的南側(cè)，數(shù)萬(wàn)名需要去北側(cè)軟件產(chǎn)業(yè)基地上班的白領(lǐng)，必須過(guò)這條天橋通行。

另一方面，天橋周邊交通布局不合理，天橋南側(cè)底下濱海之窗公交站有13條公交線路扎堆，加上攤販擺賣(mài)、共享單車(chē)占道等問(wèn)題，更是加劇了高峰期的擁堵。

為了徹底解決市民通行難的問(wèn)題，南山交通部門(mén)也已有了規(guī)劃，目前正在規(guī)劃建設(shè)新天橋，而且也已經(jīng)開(kāi)工，預(yù)計(jì)年前落成投入使用。新設(shè)計(jì)的天橋充分考慮了目前軟件基地片區(qū)的上班人群數(shù)量，有望解決天橋擁堵的問(wèn)題。

南山交通運(yùn)輸局規(guī)劃科工作人員也表示，在新天橋落成之前，他們將采取多種方式來(lái)緩解擁擠的情況，將會(huì)對(duì)天橋南側(cè)的濱海之窗公交站進(jìn)行線路調(diào)整，適當(dāng)?shù)貙⑷肆髁糠至�，以緩解交通擁擠。