我們一直提倡騎電動車要戴頭盔，很多地方的地方法規(guī)也明確規(guī)定了這點，因為在遇到意外時候，頭盔真的能救你一命。來看看發(fā)生在浙江金華市區(qū)的一起交通事故。
當天上午九點，在金華市區(qū)一個路段，一輛停在路邊泊位上的車子突然開門，撞上了一輛正在騎行的電動車，騎車人瞬間被撞向了同方向正常行駛的一輛水泥攪拌車，可以清晰德看到，騎車人的頭部被大車碾壓。
小車司機 金某：開門之前，隨便帶了一下。
小車司機金某因“開車門”不當，導致了事故的發(fā)生，當他下車查看時，騎車人已經(jīng)倒在了血泊中。
金華市交警支隊直屬一大隊事故中隊副中隊長 金晟： 從現(xiàn)場看，頭盔碎了，判斷出大貨車后輪壓過。
幸運的是，盡管現(xiàn)場看上去很慘烈，但是騎車人的性命還是被救了回來。
電動車騎車人 朱紅新：那個人開門，我摔去了。醒來就在醫(yī)院了。
遭水泥攪拌車碾壓，朱紅新慶幸自己戴了頭盔而逃過一劫。
電動車騎車人 朱紅新：還好頭盔，不然我人都沒了。
車禍現(xiàn)場視頻
電動車在發(fā)生交通事故中，車輛容易側(cè)翻，騎車人頭會首先著地，而頭部是人體最脆弱也是最致命的部位，而安全防護頭盔光滑的半球形狀，可減少沖擊力大于頭部最大承受力的4倍，可以說，頭盔是騎行者遇到危險時的最后一道防線。
五種情況避免開車門事故
1.人在車外時開車門
車可以停在路邊，必然是窄路，人車混行嚴重。這時，駕駛員在車外,開車門前一定要向后瞭望一兩秒鐘�？辞搴蠓绞欠裼熊囕v和電動車，行人，才決定是否開車門。
2.人在車內(nèi)時開車門
駕駛員要下車前，要看左后視鏡，或者側(cè)身回頭，透過車窗后望，判斷后方來車或電動車等速度，如果時間充足，開車門下車。如果后方車速快，等待對方過去，再開車門。
3.副駕駛或后排座乘客下車
駕駛員要叮囑其他乘客，在右側(cè)下車，禁止左側(cè)下車。并提前看右后視鏡，判斷后方是否右速度快的電動車，自行車或者近距離行人。確定沒有問題后，再讓乘客開車門。
4.邊停車時提示后方
當駕駛員決定要靠路邊停車時，提前減速同時，要看右后視鏡，打右轉(zhuǎn)向，提醒后方行車注意車輛靠邊，避免追尾。同時，也防止別住距離車尾較近的電動車，自行車。
5.臨時停靠開車門技巧
如果右側(cè)路況不佳，比如臨時停靠在有障礙的路邊時，駕駛員一定要替乘客選好下車位置。比如開車門的位置對準兩臺車的間隙，或者兩個障礙之間的空隙，這樣，即使有老人和孩子，習慣把車門推到最大，也不會刮到路邊車輛或障礙。
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