如果在近三年的時(shí)間里就汽車的某一個(gè)問題反反復(fù)復(fù)維修多次，仍然沒有解決問題，我們可以對汽車整體的質(zhì)量或者某一部件的質(zhì)量產(chǎn)生合理懷疑。但是仍然應(yīng)當(dāng)區(qū)分是汽車本身的質(zhì)量問題還是使用過程中使用不當(dāng)或者是隨著使用年限的增長而產(chǎn)生的質(zhì)量問題。當(dāng)然，如果在我們俗稱的質(zhì)保期內(nèi)發(fā)現(xiàn)質(zhì)量問題，經(jīng)營者都需要至少盡到修繕義務(wù)。但如果超過上述期限，則需要消費(fèi)者證明是汽車本身的質(zhì)量問題導(dǎo)致車輛發(fā)生的故障，才可要求經(jīng)營者無償修復(fù)乃至退換貨。

首先說明這家4S店對自身的維修能力是極不自信的，可能認(rèn)為自身沒有能力將車輛進(jìn)行妥善維修，甚至達(dá)到需要外部維修店協(xié)助的程度。其次，說明這家4S店對消費(fèi)者的不盡心，未經(jīng)消費(fèi)者同意就將車輛送交其它維修店進(jìn)行維修。再次，從維修合同法律關(guān)系上講，4S店對送修人已經(jīng)構(gòu)成根本違約，也就是說吳先生是將故障車輛送交4S店維修，4S店應(yīng)自身盡到修繕義務(wù)而非將車輛送交他人維修。

首先，在提新車之前，可以要求經(jīng)銷商調(diào)取所交車輛此前在保養(yǎng)維修系統(tǒng)里的記錄，這樣可以第一時(shí)間發(fā)現(xiàn)所交付的車輛是否有過維修保養(yǎng)記錄以防止買到問題車輛。其次，要注意車輛的三包期限并保留好三包憑證及購買票據(jù)，便于在保修期內(nèi)主張維修、更換、退貨的權(quán)利。在保修期內(nèi)也要及時(shí)注意車輛的使用情況，及時(shí)發(fā)現(xiàn)問題并且及時(shí)作出處理。若超過保修期發(fā)現(xiàn)存在質(zhì)量問題又無法修繕的，應(yīng)當(dāng)積極收集和掌握車輛本身存在質(zhì)量問題的證據(jù)，必要時(shí)引入第三方鑒定機(jī)構(gòu)查明原因，同時(shí)也可以尋求消協(xié)的幫助。