您別說，要是在這兒站一上午，真的滿腦子都是“打車打車打車”的叫喊聲，記者面前全都是黑車，只有兩三輛出租車被遠(yuǎn)遠(yuǎn)的擠在馬路中間，根本擠不進(jìn)來。從呼和浩特火車站打車到東站，在不堵車的情況下最多也就是30塊錢，這黑車師傅不僅說要按人頭收費(fèi)，還開口就漫天要價，50塊錢都能打個來回了。以后遇到這樣要價的，趕緊轉(zhuǎn)身走，記住了吧！黑車司機(jī)告訴記者，不需要辦理任何手續(xù)，不需要有任何資質(zhì)，只要你有一輛車，并且你得有能力在車站混得開，你就能來掙錢，還掙得不少，這就是黑車職業(yè)。

2、黑車屢禁不止 誰來監(jiān)管

十幾分鐘后，記者到達(dá)了呼和浩特市健康街，給了黑車師傅約定好的20塊錢車費(fèi)。為了對比黑車與出租車的價錢，我們下車之后，又去路對面打了一輛出租車，再次回到剛才出發(fā)的呼和浩特火車站，看看價格到底有多大的差距。同樣的路程，同樣的距離，車費(fèi)卻相差近一倍。據(jù)知情人士透露，如果從火車站去趟機(jī)場，黑車司機(jī)還有可能要價80到100塊錢呢。您說說，價錢這么貴手續(xù)還不全的黑車咱能坐嗎？多數(shù)人表示對于黑車的存在他們還是持反對的態(tài)度，由于黑車而且沒有安全保障，所以一般情況下大家還是愿意打正規(guī)的出租車。除了實在是打不到車的時候，或者正好著急有輛黑車能應(yīng)應(yīng)急，才會不得已選擇黑車。從車站出來之后，記者就立刻向呼和浩特市道路運(yùn)輸管理局反映了情況。

關(guān)于火車站黑車的問題在今年天天看已經(jīng)是第三次報道了，每次舉報完之后可能短時間內(nèi)會有所改善，但是過段時間黑車又會蜂擁而至，而且由于火車站正在進(jìn)行道路施工，原本的監(jiān)控探頭都沒有了，這更給黑車?yán)�客提供了方便。附近的交警智能管理違規(guī)停車，對于黑車?yán)�客卻沒辦法管理，運(yùn)管單位在那里還沒有常設(shè)的檢查崗，客觀上就造成了黑車的猖獗。但是火車站可以說是一個城市的門面，車站最能反映一個城市的發(fā)展?fàn)顩r，修路本身就把暢通丟了，我們不能把文明也丟了，天天看還是希望相關(guān)部門能盡快拿出一個解決方案，讓呼和浩特市火車站的街道暢通和文明。