今年5月份，邢臺的沈先生，在二手車市場購買了一輛白色的轎車。前不久，他發(fā)現這輛車存在很多問題。

沈先生告訴記者，當時他在邢臺市舊機動車市場寶利車行，以6萬5千元的價格購買了一輛白色轎車。僅僅三個多月，這輛車就出現了行駛過程中車身抖動的問題，隨后，他還發(fā)現了更為嚴重的問題。

一查維修保養(yǎng)記錄，顯示這個車在2016年5月份的時候，就已經行駛了57321公里，可沈先生買的時候里程表顯示的是56500多公里，竟然比兩年前還少了800多公里，很明顯，這輛車的里程表是被人動過的。

沈先生認為，邢臺市舊機動車市場在出售這輛車的時候，存在嚴重的欺詐行為。為此，他多次找到這輛車的經銷商，要求退還部分購車費用，可是對方都給拒絕了。

隨后，記者和沈先生一起找到了他購買車輛的寶利車行，但是這里卻大門緊鎖。由于始終沒能聯系上這家經銷商，記者和沈先生又找到了邢臺市舊機動車市場的管理辦公室，工作人員表示，中秋節(jié)后一上班，他們將聯系寶利車行負責人，并對此事進行協商。

沈先生說，汽車銷售人員告訴他，二手車調表是很正常的事兒。那么，像沈先生遇到的這種情況，究竟是個別情況，還是普遍存在的潛規(guī)則呢？記者對邢臺市的一些汽車修理店和汽配城進行了走訪。

結果記者發(fā)現，二手車調整里程表并不是什么秘密。而且，專業(yè)人士操作起來也很容易，費用也很便宜，在幾十元到一百多元不等。

一些商戶表示，幾乎大多數品牌的汽車，里程表都可以隨意調。消費者根本發(fā)現不了任何蛛絲馬跡。

記者走訪中還發(fā)現，二手車市場的貓膩，還不僅僅只是調里程表這么簡單。

一位二手車商戶對記者說：比如說這個車撞了，別的車沒手續(xù)，把大駕號挪過去，被撞的車就成了正規(guī)車了。

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