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兩年前的一個(gè)雨夜,
在南寧葛村路鐵路橋涵洞,
發(fā)生了一起讓人心痛的慘劇,
引發(fā)南寧全城關(guān)注。
當(dāng)晚暴雨,
導(dǎo)致該涵洞積水近3米。
20多歲的女子潘某,
駕車駛?cè)脒@個(gè)涵洞,
跟車上一名年輕男子,
一同溺水身亡。
▲2016年6月5日本報(bào)曾對(duì)此事進(jìn)行報(bào)道。
1
回顧:女子雨夜駕車駛?cè)牒?/strong>
這一慘劇發(fā)生在2016年6月3日。
據(jù)介紹,當(dāng)晚10時(shí)許,天降大雨,潘某駕駛汽車搭載男子覃某,欲通過(guò)積水較深的涵洞駛往葛村路方向,駕車徑直駛?cè)牒矗B人帶車沉入水中。
當(dāng)時(shí),該事件在南寧影響很大,備受關(guān)注。
2
起訴:家屬狀告4家單位
中年意外喪女,潘某的父母無(wú)法接受。他們認(rèn)為,是該涵洞的建設(shè)者、管理者、維護(hù)者未盡到管理和救助義務(wù),才導(dǎo)致事故發(fā)生。
潘某父母還認(rèn)為,事發(fā)涵洞地處排水不暢、逢雨必澇路段,青秀區(qū)政府作為該涵洞的管理者、維護(hù)者,在事故發(fā)生前后都沒(méi)有進(jìn)行整改,未盡到相應(yīng)的責(zé)任。
他們將上述4家單位訴至法院,認(rèn)為4家單位應(yīng)承擔(dān)70%的責(zé)任,賠償各項(xiàng)損失44萬(wàn)余元。
3
部門(mén):已盡到管理和救助義務(wù)
對(duì)此,南寧市城管局辯稱:
青秀區(qū)城管局認(rèn)為:
青秀區(qū)政府也認(rèn)為:
南寧城投公司稱:
4家單位均認(rèn)為,是潘某在強(qiáng)降雨天氣沒(méi)有盡到駕駛員的注意義務(wù),不聽(tīng)協(xié)管人員勸阻,強(qiáng)行沖出警戒造成該事故,潘某應(yīng)承擔(dān)全部責(zé)任。
4
進(jìn)展:兩級(jí)法院均駁回訴訟
青秀區(qū)法院認(rèn)為,4家單位是否承擔(dān)侵權(quán)賠償責(zé)任,重點(diǎn)是查明事發(fā)涵洞的管理者、維護(hù)者是否盡到相應(yīng)義務(wù)。
經(jīng)查,事發(fā)當(dāng)日,建政街道辦根據(jù)青秀區(qū)關(guān)于防汛工作的安排,在降雨前,已安排工作人員到事發(fā)路段進(jìn)行巡視、值守等。事發(fā)時(shí),除了潘某駕駛的汽車駛?cè)牒,并無(wú)其他行人、車輛駛?cè)氩l(fā)生事故,這證明巡視和值守是確實(shí)有效可行的。
其次,根據(jù)《道路交通安全法》第42條規(guī)定,駕駛與夜間行駛或者在容易發(fā)生危險(xiǎn)的路段行駛,以及遇有沙塵、冰雹、雨、雪、霧、結(jié)冰等氣象條件時(shí),應(yīng)當(dāng)降低行駛速度。事發(fā)當(dāng)晚,潘某作為具有駕駛資格的成年機(jī)動(dòng)車駕駛員,明知天降大雨且系夜晚行車的情況下,未能做到謹(jǐn)慎、文明駕駛,在現(xiàn)場(chǎng)值守人員的攔截下不服從指揮,對(duì)已積水且路況不明的涵洞徑直駛?cè),是造成事故的根本原因?/p>
事發(fā)后,現(xiàn)場(chǎng)值守人員積極施救并報(bào)警求救,有關(guān)部門(mén)亦迅速組織救援。由此可證明,有關(guān)部門(mén)已盡到相應(yīng)的管理義務(wù)及救助義務(wù),在本次溺亡事故中并不存在過(guò)錯(cuò),無(wú)需對(duì)潘某的溺亡承擔(dān)侵權(quán)賠償責(zé)任。
一同溺亡的覃某,其家屬因?yàn)橐芳颖桓,案件尚沒(méi)有結(jié)果。
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