最近佛山大道附近的居民和環(huán)衛(wèi)工人

就爆料 說這里驚現(xiàn)了一個大型“墳?zāi)埂?/p>

這個“墳?zāi)埂辈皇侨说?而是共享單車的

嚴(yán)重地影響了他們的生活和出行

戳視頻 ↓↓↓ 起底共享單車“墳?zāi)埂眱?nèi)幕

在佛山車城舊址，紫坊西街附近的一片公園綠地。放眼望去，市政路兩邊密密麻麻堆滿了共享單車，目測有上千輛。一見到記者，這里的環(huán)衛(wèi)工人就“大吐苦水”。他們說，人行道上擺滿共享單車，連垃圾都掃不到。

這些共享單車層層累疊，環(huán)衛(wèi)阿姨想搬也搬不走，哪怕將掃把伸進(jìn)去單車堆里，也只是勉強(qiáng)“撩”到幾片樹葉。而現(xiàn)場堆積的大部分是摩拜單車，還有部分是小黃車。從外觀來看，大部分單車都“傷痕累累”。部分共享單車，還直接被加了“私人鎖”。

究竟這些車從哪里來的呢？在附近上班的街坊就透露，最早在今年年初，就有共享單車企業(yè)，運(yùn)輸部分車輛過來，結(jié)果就越堆越多。

“五六點(diǎn)這段時間，肯定有面包車在這里卸車，每天都有！”“他們可能看到這個地方?jīng)]人整治，沒人管理，就變了他們自己的臨時停放點(diǎn)�！苯址煌虏鄣馈�

記者隨后聯(lián)系了摩拜單車運(yùn)營公司，他們北京總部的工作人員回應(yīng)，這個范圍的車輛破壞率比較高，為了保障用戶騎行安全，加快回收速度，他們將收集回來的故障車輛，暫時放在佛山車城附近，再統(tǒng)一運(yùn)送到倉庫。這兩天他們都在連夜清理，預(yù)計本周內(nèi)可以清理完畢。

而小黃車佛山地區(qū)運(yùn)營主管也回應(yīng)記者說，佛山車城擺放的車輛，是從附近城中村和河道周邊收集回來的壞車，有將近80輛左右，他們已經(jīng)安排人手，陸續(xù)維修拉回倉庫。

不止在紫坊西街附近，在佛山街頭，共享單車“墳?zāi)埂边�有不少！記者連日走訪發(fā)現(xiàn)，共享單車的運(yùn)營管理，問題都比較多。

在魁奇路世博嘉園附近，路面上共享單車擺放都算整齊。但河涌邊就有一堆共享單車“睡”在地上。

在魁奇路行政服務(wù)中心對開的河涌邊，記者找到了一部滿身泥漬和銹跡的小黃車，看似是從河涌里撈出來的。與之呼應(yīng)的是，河涌里就浸著一部摩拜單車，跟魚仔嬉戲。

在祖廟地鐵口附近，記者見到商場和共享單車企業(yè)，明明劃定停放區(qū)域，卻很少共享單車擺放上來。商場保安坦言，都是因?yàn)樨澐奖恪?/p>

這些壞車，究竟是怎么維修的呢？

記者來到佛羅路附近的一個小黃車維修倉庫，發(fā)現(xiàn)倉庫門兩邊堆滿壞車，不少車輛已經(jīng)嚴(yán)重銹蝕。透過倉庫門的一個洞口，可以看到里面還有大量的壞車堆積。

而門上還貼著一張顯眼的封條，查封日期是今年9月27號。附近廢品站工人透露，這里已經(jīng)早已停用，估計是因?yàn)榻徊黄鹱狻?/p>

一邊是現(xiàn)有車輛維修跟不上，另一邊卻有一批新車暗地投放。在禪城綠景東路，雙向大概1公里的人行道上，堆滿清一色的“哈羅單車”，大概有一兩千輛。記者測試過，每一部都能正常使用。

有哈羅單車客服人員表示，這些車輛已經(jīng)投放市場，至于為何大量集中擺放在這里，他們也不清楚。

有環(huán)衛(wèi)工人透露，早前有部門牽頭建了微信群，讓她們協(xié)助各類品牌的共享單車公司，共同管理共享單車，作用似乎不大。環(huán)衛(wèi)工人無奈地說：“到處都是亂堆放共享單車，共享單車的人叫我們拍照，拍了不理我，后來我就不拍了�！�

記者隨后致電禪城區(qū)交通運(yùn)輸局，他們證實(shí)這批車輛是未經(jīng)允許私自投放的，由于目前未有處罰依據(jù)，車輛暫時只能擺放在這里，他們將會通知企業(yè)盡快處理。

而隨著各地政府對共享單車投放的“收緊”，越來越多的新車和故障車輛，都變得“無處安放”，全國各地驚現(xiàn)多個共享單車“墳?zāi)埂?/span>

近日有媒體報道，南京30多萬無牌共享單車堆積成山，單單“停車費(fèi)”一年就要上百萬。而按照當(dāng)?shù)匾?guī)定，每部違規(guī)單車要交50元罰款和15元清車費(fèi)，因?yàn)槠髽I(yè)普遍對處罰有異議，所以車輛堆放一直沒有解決。

那么，佛山的共享單車，又該怎樣管理呢？

佛科院交通規(guī)劃設(shè)計研究所所長曾小明建議， 政府有關(guān)部門要對共享單車企業(yè)的投放計劃進(jìn)行審核，企業(yè)不能在沒任何審批的情況下，私下就混入大量的共享單車。

10月15號，市交通局針對互聯(lián)網(wǎng)租賃自行車發(fā)展的指導(dǎo)意見，舉行決策聽證會，曾小明就是其中一名專家代表。根據(jù)征求意見稿的內(nèi)容，共享單車企業(yè)入場前，要先簽規(guī)范管理承諾書，投放規(guī)模和方案也要報送主管部門，根據(jù)城市空間承載能力和出行需求特點(diǎn)，合理調(diào)整車輛運(yùn)力和布局。

據(jù)了解，目前在佛山運(yùn)營的共享單車運(yùn)營商，包括摩拜 OFO小黃車 哈羅和青桔單車四家，合計投放共享單車接近40萬輛，其中禪城 南海就有30萬輛。意見就指出，共享單車運(yùn)營企業(yè)，要在手機(jī)APP端，標(biāo)注相關(guān)政府部門，劃設(shè)的可停放區(qū)和禁停區(qū)。如果用戶亂停亂放，將被列入信用黑名單。

但記者發(fā)現(xiàn)，目前只有青桔單車會提示用戶，在指定運(yùn)營區(qū)內(nèi)使用單車，其他共享單車的APP均無提示。專家認(rèn)為，各區(qū)政府應(yīng)該盡快明確各部門職責(zé)，引導(dǎo)共享單車市場健康發(fā)展，還要完善相關(guān)的退出機(jī)制。

青桔單車APP界面

“我們佛山五區(qū)應(yīng)該按照指導(dǎo)意見盡快拿出細(xì)則，中間的執(zhí)行情況很重要。對有關(guān)企業(yè)還要有個考評機(jī)制，哪家公司亂丟亂放的車多，現(xiàn)場管理人員偏少甚至沒有的話，我給你的分?jǐn)?shù)低。每個季度考評一次，累計扣多少分后不合格，我請你離開佛山�！痹�小明說道