一般人車輛被套牌，

車主第一時間就會報警，

可武漢有這么一位車主，

車輛被套牌后，

車主竟9年不報警，

還先后到車管部門4次補牌、3次補證，

讓套牌車掛著真車牌“合法”上路

通過多方偵查，

武漢警方發(fā)現(xiàn)，

這其中的貓膩可不少……

2018年1月，武漢江漢區(qū)交通大隊緝查專班在監(jiān)控巡查時， 發(fā)現(xiàn)兩輛懸掛鄂M0**58車牌的黑色豐田凱美瑞轎車，同時出現(xiàn)在武昌和漢口區(qū)域的不同卡口。

通過對車輛外觀細微特征與登記車進行甄別，民警鎖定漢口活動的車，套牌違法的嫌疑較大。

1月23日下午2點，民警在漢口解放大道設(shè)卡攔截。在漢正街附近將車攔停，坐在副駕的女乘客劉某一口咬定車是車主梁某開的，而駕駛員竟然棄車逃逸了！

民警在檢查車輛的行駛證和車牌時，意外發(fā)現(xiàn)車牌和行駛證都是真的。然而經(jīng)過車輛鑒定，民警發(fā)現(xiàn)被扣車輛車架號卻是偽造的，而原始車架號對應(yīng)的車牌號是閩C3**3B，該車于2009年12月在福建石獅市公安局立案被盜。

而此后，民警數(shù)次電話傳喚劉某和車主梁某前來接受調(diào)查，但兩人均拒不出現(xiàn)。

更奇怪的是，自從這輛套牌嫌疑車被查扣后，另一輛被判斷為真車并在武昌活動的“雙胞胎車”也同時沒有了軌跡。

而民警在進一步比對鄂M0**58上千張卡口監(jiān)控圖片時，竟發(fā)現(xiàn)還有第三臺特征不同的同號牌同款型凱美瑞存在，這臺車曾經(jīng)在2017年10月、11月在武漢行駛過，顯然該號牌有一真兩假三臺車同時存在。

而通過大數(shù)據(jù)軌跡分析，民警確定第三臺車的活動范圍，在湖北省仙桃、潛江區(qū)域。

民警介紹，卡口監(jiān)控圖片顯示，車主梁某在2017年11月份，曾經(jīng)駕駛過其中一臺套牌車。民警通過網(wǎng)上查詢該車登記信息，發(fā)現(xiàn)車主梁某對該車有4次補牌3次補證記錄，表現(xiàn)異常，且電子眼處理人員較多，套牌車和原車的交通違法都被正常處理了。

顯然該車車主有參與故意套牌的違法嫌疑。在刑偵部門的配合下，專班民警對鄂M0**58的車主梁某展開調(diào)查。

民警：“我們民警查到梁某在光谷開了一家科技公司，武昌活動的車就是他本人在使用，梁某承認，自己補辦機動車號碼和行駛證，提供給套牌車使用，也承認駕駛過套牌車，而套牌車為親戚鄒某和朋友高某所有。

與此同時，江漢交警赴仙桃將另一輛套牌車扣回武漢調(diào)查，鑒定結(jié)果，這一輛套牌車的發(fā)動機號、車架號均為偽造，其真實車架號對應(yīng)的車號是粵B4**65，該車于2013年2月在廣東被盜，此后不久，該車就以套牌車的形象出現(xiàn)在湖北。

民警介紹，正是由于套牌車與登記車輛同色同款，且使用真車牌、持有真行駛證，才在正常使用了9年后被發(fā)現(xiàn)，加上其中一輛套牌車長期不在武漢活動，更是難以被發(fā)現(xiàn)。

而民警在對兩位套牌車司機進行調(diào)查時，發(fā)現(xiàn)長期在漢口活動的套牌車司機、仙桃人高某，身份信息竟然一片空白，十分古怪。

通過大數(shù)據(jù)比對等多種偵查手段，民警發(fā)現(xiàn)高某先后有過三張身份證，其中一張化名為高某軍的身份證信息顯示，他于2004年在杭州蕭山進行過詐騙犯罪被網(wǎng)上通緝至今。

10月12日下午4時，專班民警對高某進行了抓捕。高某承認套牌車是他多年前低價從一廣東人手中購買。

10月13日，高某因“掩飾、隱藏犯罪所得罪”被刑事拘留；10月15日，高某被移交給杭州蕭山警方。真車車主梁某因駕駛套牌車被行政處罰，在仙桃活動的套牌車司機周某，則交由仙桃警方辦理。