在事故現(xiàn)場，我們并未找到當(dāng)時事發(fā)的目擊者，兩輛車的車主也都離開了事故現(xiàn)場，通過白色江淮越野車車內(nèi)的泊車電話，我們聯(lián)系到了其中的一位車主。記者了解到事故發(fā)生的時間是在早上的七點五十分左右，根據(jù)司機的描述，當(dāng)時江淮越野車由東向西行駛，白色大眾車由北向南行駛，兩輛車同時通過十字路口，在路口處發(fā)生了碰撞，所幸的是兩輛車中的駕駛員和乘客都沒有受傷。

在事發(fā)路段我們也聯(lián)系了轄區(qū)的交管中隊，對方并沒有接受我們的正面采訪，但表示，路口信號燈不亮的問題，中隊已經(jīng)多次向上級部門進行了反映，可問題并沒有及時解決。轄區(qū)交管中隊也表示，路口交通信號燈如果暫時無法恢復(fù)正常，他們也會協(xié)調(diào)臨時信號燈來應(yīng)急。對于交通信號燈不亮的問題，記者也在現(xiàn)場嘗試多次聯(lián)系交管部門的交通設(shè)施管理科，卻得到了這樣的回復(fù)。

說實話，現(xiàn)在車多了，一天幾起交通事故大家似乎也習(xí)慣了，可是如果這幾起交通事故都是在同一地點發(fā)生，當(dāng)意外成了大概率事件，再不重視就真出問題了。如果我們不能保證每個司機都能做到隨時隨地謹慎駕駛，那交通信號燈和交通法就是保障安全的最后一道關(guān)，如果這道底線也被突破了的話，那就必須要有人站出來負責(zé)了。