又一起電動自行車起火爆炸事故！

近年來

由于自身質(zhì)量問題和

操作使用不當(dāng)?shù)仍��?/span>

電動自行車爆炸火災(zāi)事故頻發(fā)

■ 今年8月，網(wǎng)傳一個電動車爆炸的視頻。視頻中一腳踏電動車在客廳充電時爆炸，幸好，大人發(fā)現(xiàn)得快，及時拔掉了電源，小孩也反應(yīng)得快，及時跑開。

■ 2018年1月2日，合肥一居民家中突發(fā)火災(zāi)，消防人員在救援時發(fā)現(xiàn)，失火住戶家的電動車正在客廳中充電，明火將電動車吞噬后，散發(fā)出大量黑煙。

電動自行車充電

為何容易引發(fā)火災(zāi)

模擬電動自行車過充試驗

記者在江蘇省電器科學(xué)研究院，選定一輛電池已經(jīng)老化的電動車進(jìn)行模擬過充試驗👇

由于模擬的是電動自行車過充試驗，插上電后，電壓和電流探測儀上的數(shù)字在發(fā)生變化，3分鐘后，電流強(qiáng)度直接上升到68安培，電壓也急劇攀升到了95伏特。電池線路溫度從30攝氏度上升至265攝氏度，電池外殼的溫度由22攝氏度攀升到了201攝氏度。

而這時高速攝像機(jī)捕捉到了電動自行車電池線路起火燃燒的軌跡，通過高速攝像機(jī)畫面可以清晰地看到，電池內(nèi)部正在高溫作用下燃燒。

試驗不到7分鐘，電壓和電流開始下降，直至歸零。電池線路溫度達(dá)到了615攝氏度，電池外殼溫度也達(dá)到了357攝氏度。通過高速攝像機(jī)畫面可以看到，整個電池由局部燃燒逐步轉(zhuǎn)為分散燃燒，火焰四處蔓延。

而這時一氧化碳含量上升到了每立方米334毫克，電動自行車內(nèi)有明顯的煙霧冒出，溫度還在不斷攀升，隨即發(fā)生轟燃。

在高速攝像機(jī)畫面里，整個燃燒過程中火焰的高度和火勢蔓延的軌跡更為直觀。

10分鐘左右，電池線路溫度和電池外殼溫度分別突破了800攝氏度和500攝氏度，試驗房間溫度也升到了131攝氏度。

每立方米空氣中一氧化碳含量達(dá)到了818毫克，火勢進(jìn)入猛烈燃燒階段，整個電動自行車被大火吞噬。

試驗視頻👇