機(jī)動(dòng)車正在路上行駛，突然就有行人或者騎車的人，從旁邊竄了出來，有人就給這種行為起了一個(gè)名字——叫鬼探頭。那么一旦發(fā)生鬼探頭事故，到底該由誰來承擔(dān)責(zé)任呢？

小編先帶大家看一起事故：

一輛SUV是從北向南直行

電動(dòng)車是從西向北

應(yīng)該是準(zhǔn)備左轉(zhuǎn)彎

金杯商務(wù)車應(yīng)該是從南準(zhǔn)備向西左轉(zhuǎn)彎

汽車駕駛?cè)撕碗妱?dòng)車騎車人

都被金杯商務(wù)車擋住了視線

所以發(fā)生了事故

交警針對(duì)這起事故，這樣說：如果這起事故有紅綠燈的情況下，南北是綠燈，電動(dòng)二輪車存在著不按交通信號(hào)通行的情況，那他的責(zé)任會(huì)很大。實(shí)際中，這個(gè)路口當(dāng)時(shí)是黃閃信號(hào)，因?yàn)樗�發(fā)生事故的時(shí)間是早上六點(diǎn)四十，一般這個(gè)路口紅綠燈啟用的時(shí)間是七點(diǎn)，所以兩方都存在著不注意觀察情況、判斷錯(cuò)誤，而造成了這個(gè)稍微有點(diǎn)嚴(yán)重的交通事故，雙方都存在著過錯(cuò)行為。

通過民警的分析，判定此類事故有一點(diǎn)是可以肯定的，如果一方存在違法行為，肯定是違法方承擔(dān)的責(zé)任要大一些，那如果不存在違法情況，也并非像大家所認(rèn)為的，作為弱勢(shì)群體的一方，有可能責(zé)任就會(huì)相對(duì)較小，甚至是沒有責(zé)任，而是雙方都存在同等責(zé)任。所以作為非機(jī)動(dòng)車及行人千萬不要錯(cuò)誤的以為，被車撞到，就是車的責(zé)任。

那么在哪些地方、哪些情況下最容易發(fā)生“鬼探頭”事故？作為機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)撕头菣C(jī)動(dòng)車駕駛?cè)艘约靶腥擞衷撊绾巫�，才能最大限度的避免事故的發(fā)生呢？

情景一：行人或非機(jī)動(dòng)車從車頭或車尾突然沖出

當(dāng)行人從車頭或車尾突然竄出時(shí)，受視線遮擋，后車或?qū)ο蛐旭偟能囕v，無法及時(shí)的發(fā)現(xiàn)橫穿馬路的行人，尤其是大型車輛車身體積龐大，車頭與車尾的盲區(qū)范圍也更大。

交警分析：大型車輛的前頭后頭會(huì)不會(huì)突然出現(xiàn)行人，尤其駕駛?cè)艘�注意，因�(yàn)殡p方的視線是阻擋的，這樣的話極易引發(fā)交通事故。

情景二：行人或非機(jī)動(dòng)車闖燈通過路口

不按信號(hào)指示燈通行，不但是嚴(yán)重的道路交通違法行為，而且突然竄出的行人或非機(jī)動(dòng)車也很容易與正常通過的車輛撞個(gè)滿懷。

情景三：行人或非機(jī)動(dòng)車從路口突然沖出

主干路與支路的交叉路口，路中隔離帶的豁口，也是道路環(huán)境較為復(fù)雜的路段，假如車輛沒有注意減速，再加上路旁建筑物、植物遮擋視線，很容易撞上從路口突然竄出的行人或非機(jī)動(dòng)車。

交警分析：所以作為駕駛員碰到以上的情況，第一降低行駛速度；第二注意觀察情況；第三將腳時(shí)刻保持在剎車踏板之上。一旦遇到緊急情況，能夠在幾米之內(nèi)控制住車輛，避免交通事故的發(fā)生，避免其它的傷亡事故。

除了機(jī)動(dòng)車駕駛員開車小心謹(jǐn)慎，非機(jī)動(dòng)車及行人在出行中，遵規(guī)守法也非常關(guān)鍵。 

交警提醒大家：作為非機(jī)動(dòng)車、行人，在鬼探頭事故當(dāng)中，咱們是直接會(huì)碰到

汽車的車體之上，造成的后果就是，直接造成身體上的傷害，甚至造成死亡。所以這是非常值得非機(jī)動(dòng)車駕駛員、行人注意和深思的地方。

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