現(xiàn)在的出行方式越來越多樣化了,除了公交、出租,還可以用手機叫網(wǎng)約車,說起網(wǎng)約車,平臺也越來越多,這不最近,美團打車在官方平臺宣布,將入駐石家莊。那這個事兒是真的嗎?
6月中旬,美團打車官方微信發(fā)布消息稱,美團打車已新登陸十二個城市,其中就包括石家莊。那么,美團打車究竟能否使用呢?記者也進行了一番體驗。
記者首先點擊出租車,然而等待了五分鐘,也沒有人接單。隨后,記者多增加了幾個選項,很快,就有司機接單了。
隨后,記者又從美團平臺上打了一輛車,這次,來的依然是首汽公司的車輛。
通過美團打車,為什么來的車卻是其他網(wǎng)約車公司的車呢?記者電話聯(lián)系了美團打車客服了解情況。
美團打車客服
自營模式是只有南京和上海開通了美團快車,其他城市是和別的承運方合作的,比如說,首汽約車,秒走出行,AA 出行這些。我們正在不斷完善手續(xù)。
美團的客服人員表示,由于美團打車在石家莊并沒有相關(guān)資質(zhì),因此沒有開展自營的網(wǎng)約車業(yè)務(wù),只是和有資質(zhì)的網(wǎng)約車公司進行了簽約。他們公司也將這種經(jīng)營模式,稱之為“聚合模式”。而這種所謂的“聚合模式”并非美團打車首創(chuàng),之前,百度、高德、支付寶等應(yīng)用軟件,都推出了相應(yīng)的功能。
記者通過百度地圖嘗試進行打車,輸入地址之后,出現(xiàn)了出租車,快車,專車三個選項,出現(xiàn)的車輛也都是來著各個網(wǎng)約車平臺。記者又通過高德打車約了一輛車,上面顯示的車輛有秒走的、嘀嗒的、首汽的,神州專車等等。
只通過一個平臺,就可以有多樣的選擇,還可以對比價格,這樣的網(wǎng)絡(luò)約車方式為市民出行提供了方便,也提供了自主選擇的空間,越來越受到市民的青睞。
那通過第三方平臺約到的網(wǎng)約車,一旦在乘車過程中出現(xiàn)問題,應(yīng)該由誰來承擔(dān)相應(yīng)責(zé)任呢?
美團打車客服
我們平臺屬于一個協(xié)助的力量。如果您有任何問題的話,只要您在美團平臺打的車,都可以打我們的客服熱線,我們都會專人協(xié)助您處理的。
首汽打車客服
我們和美團是合作關(guān)系,在乘車過程中遇到各種問題,您都可以聯(lián)系我們首汽平臺,我們會進行處理。
石家莊交通運輸綜合執(zhí)法支隊工作人員
聚合模式也是要按照相關(guān)規(guī)定來的,也是要負責(zé)的。比如在你平臺上的這些網(wǎng)約車公司,也是要符合相關(guān)要求。
工作人員表示,按照國家和地方的相關(guān)規(guī)定,從事網(wǎng)約車經(jīng)營服務(wù),需要經(jīng)過審核,需要辦理《網(wǎng)約車經(jīng)營許可》,然而美團、百度、高德這些本身不提供自營車輛,但可以預(yù)約其他網(wǎng)約車公司車輛的平臺,是否需要辦理《網(wǎng)約車經(jīng)營許可證》,國家并沒有明確的規(guī)定。
石家莊交通運輸綜合執(zhí)法支隊工作人員
本身屬于交通運輸新業(yè)態(tài),去年交通部成立了交通運輸新業(yè)態(tài)聯(lián)合監(jiān)管模式,涉及的部門比較多,網(wǎng)信、公安、金融部門,聯(lián)合出臺相關(guān)政策,本身新業(yè)態(tài),相關(guān)的政策和法規(guī)是滯后的,我們要研究相應(yīng)管理政策和方針,進行管理。
對這種所謂的“聚合模式”,監(jiān)管還是空白,然而僅靠行業(yè)本身自律,能否保證在平臺上提供服務(wù)的網(wǎng)約車公司一定是合法合規(guī)的?消費者的權(quán)益和人身安全又是否能夠得到保障呢?
評論員 泓泉
各地互聯(lián)網(wǎng)管理機構(gòu)在保護相應(yīng)業(yè)態(tài)發(fā)展的基礎(chǔ)上,制定出保護消費者的規(guī)則,不管你們之間怎么合作,前提之一就是方便保護消費者和用戶的利益,這才是管理部門當(dāng)下應(yīng)該思考的,我們當(dāng)然不樂見政府管理手太長,一管就死,但是也不能完全放任傷害消費者的事情多次發(fā)生,這個度怎么拿捏,相信也是考驗政府專業(yè)度和科學(xué)發(fā)展能力的重中之重。
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來源:河北經(jīng)濟今日資訊
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