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趙女士說(shuō)，自己是杭州易辰汽車工業(yè)有限公司的員工，去年9月份的時(shí)候入職。那么，趙女士說(shuō)的車也沒了，錢也沒了又到底是什么意思呢？這個(gè)事還要從今年6月份說(shuō)起。

趙女士說(shuō)，當(dāng)時(shí)搞活動(dòng)的車型是眾泰T500，市面指導(dǎo)價(jià)要11萬(wàn)多，她們內(nèi)部員工只要6萬(wàn)塊錢就能買到了，然而，讓她沒想到的是，其他人的車子都能上牌，唯獨(dú)她的那輛車子沒法上牌。

原來(lái)，在環(huán)保部官網(wǎng)上輸入趙女士車輛的車架號(hào)和發(fā)動(dòng)機(jī)編號(hào)，顯示出來(lái)的環(huán)保信息隨車清單的尾號(hào)是000001，然而趙女士手上拿到的卻是000002，廠商提供的環(huán)保清單發(fā)生了錯(cuò)誤，這就導(dǎo)致趙女士沒法上牌。

趙女士也找過(guò)公司，但公司的回復(fù)是，數(shù)據(jù)凍結(jié)改不了，并同意退車。

趙女士說(shuō)，車子退掉是7月份的事，當(dāng)時(shí)負(fù)責(zé)這件事的同事說(shuō)，個(gè)把月錢就能退給她，可是一轉(zhuǎn)眼九月份了，趙女士一直沒收到6萬(wàn)塊錢車款。

趙女士說(shuō)，她已經(jīng)在8月份離職了，因?yàn)楸娞┎粌H拖欠她的購(gòu)車款，還拖欠員工們的工資。

趙女士說(shuō)，去年剛來(lái)的時(shí)候，廠里可不是這樣，拖欠工資的情況是從今年上半年開始的。像她一樣離職的員工不在少數(shù)，以她所在的部門為例，去年入職的時(shí)候本來(lái)有180名員工，如今只剩80多個(gè)，走了一半還多。

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那么杭州易辰汽車工業(yè)有限公司為什么會(huì)拖欠趙女士的工資？在趙女士口中，180多名工人走得只剩下80多人，那么杭州易辰汽車工業(yè)有限公司又怎么展開生產(chǎn)工作，它跟眾泰又到底是什么關(guān)系呢？真的是眾泰的子公司嗎？趙女士的錢又什么時(shí)候能拿到呢？

在杭州臨安青山湖大園路2788號(hào)的園區(qū)里，園區(qū)的大門入口掛著的是“湖南江南汽車制造有限公司杭州分公司”的牌子，光頭劍查詢了企業(yè)信用信息，發(fā)現(xiàn)，“湖南江南汽車制造有限公司杭州分公司”確實(shí)是眾泰汽車的子公司，而且法人代表和眾泰汽車一樣都是“金浙勇”。

與此同時(shí)，光頭劍還發(fā)現(xiàn)，企業(yè)地址和企業(yè)電話這兩個(gè)核心信息，“杭州易辰汽車工業(yè)有限公司”和“湖南江南汽車制造有限公司杭州分公司”用的都是同一個(gè)。

沒有遭遇一個(gè)保安的盤問(wèn)，我們就順利進(jìn)入園區(qū)，園區(qū)內(nèi)部有六、七個(gè)大的生產(chǎn)車間，車間門口有明顯的眾泰標(biāo)志，同時(shí)注明是什么車間。

這個(gè)時(shí)候是9月10號(hào)的下午2點(diǎn)半，可以說(shuō)是標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)的工作日工作時(shí)間，但是一路上，光頭劍注意到，各個(gè)生產(chǎn)車間內(nèi)的生產(chǎn)線，并沒有開動(dòng)，工人們似乎也只是三三兩兩聚在一起各自看手機(jī)，整個(gè)廠區(qū)靜悄悄的。我們隨機(jī)咨詢了一位員工。

趙女士帶我們找到了賣她車的那個(gè)銷售部門，近20人的辦公室只有4名員工在，這些員工表示，目前公司還拖欠著工資。員工們說(shuō)，部門負(fù)責(zé)人今天不在，隨后，趙女士通過(guò)電話聯(lián)系到了之前一直與她溝通的程先生。

這個(gè)電話打完之后，大概一個(gè)小時(shí)的樣子，光頭劍就收到了趙女士發(fā)來(lái)的信息，說(shuō)是她已經(jīng)收到了車錢，而且把拖欠的工資也發(fā)給她了，趙女士的投訴是解決了。

不過(guò)，光頭劍在眾泰的這個(gè)廠區(qū)看到的種種現(xiàn)狀，靜悄悄的廠區(qū)，停著的生產(chǎn)線，三三兩兩聚在各自看手機(jī)的工人們，在一個(gè)工作日的工作時(shí)間，居然看到的是這樣一幅場(chǎng)景，說(shuō)實(shí)話，真的是讓光頭劍沒有想到。

光頭劍也在網(wǎng)上查了查，8月26號(hào)，眾泰汽車發(fā)布了2019年上半年財(cái)報(bào)，今年上半年，眾泰汽車?yán)塾?jì)銷售新車6.38萬(wàn)輛，同比下滑44.52%，僅完成全年銷售目標(biāo)的21.27%，今年上半年經(jīng)營(yíng)收入為50.4億元，同比下降50.83%，歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)為-2.9億元，虧了2.9億元，同比下滑195.37%。可以說(shuō)，數(shù)據(jù)指標(biāo)，全面下滑。

企業(yè)不景氣，其實(shí)受損的還是我們的車主，8月底，我們錢塘小司機(jī)就關(guān)注過(guò)，杭州富陽(yáng)的呂先生的眾泰SR7因?yàn)榭照{(diào)的蒸發(fā)箱壞了，居然等了40多天還沒有修好。

在我們的介入下，眾泰的山東工廠才拆了一輛新車，把配件發(fā)過(guò)來(lái)給呂先生修，而實(shí)際上，像呂先生這樣等了很長(zhǎng)時(shí)間的配件的眾泰車主還有很多。

9月10號(hào)，又有一則消息，說(shuō)是眾泰汽車和山西信托股份有限公司簽署了《信托貸款合同》，貸款金額不超過(guò)2億元，期限是12個(gè)月，用于補(bǔ)充公司流動(dòng)資金，看得出來(lái)，面對(duì)嚴(yán)峻的形勢(shì)，眾泰還是在想辦法。

那這里，光頭劍還是希望眾泰能夠走出困境。不然的話，眾泰廣大車主們將來(lái)的維保修理都會(huì)是個(gè)問(wèn)題。