這里是石家莊繞城高速石家莊北收費(fèi)站口，我們可以觀(guān)察到十條出站通道目前開(kāi)放了三條，在ETC通道上車(chē)輛通行還是比較通暢，反而車(chē)輛是主要積壓在了人工收費(fèi)通道口。

現(xiàn)在我們已經(jīng)根據(jù)上級(jí)指示，完成了ETC車(chē)道改造，以及大部分的調(diào)試工作，包括上口有兩條，下口有八條是完全具備了ETC車(chē)輛通行的條件，擁堵就只有這兩條車(chē)道，是混合車(chē)道。

這里是新元高速石家莊裕華路收費(fèi)站口，此時(shí)此刻我們可以看到，這個(gè)站口在出站方向總共是開(kāi)通了7條車(chē)道，其中四條ETC車(chē)道以及三條人工收費(fèi)通道。

其實(shí)站在高點(diǎn)我們來(lái)觀(guān)察，對(duì)比非常地明顯，通過(guò)ETC車(chē)道的平均時(shí)長(zhǎng)大概在30秒左右，而如果是在人工收費(fèi)通道排隊(duì)出站的話(huà)，大概是需要等待八分鐘左右的時(shí)長(zhǎng)。雖說(shuō)是在非高峰時(shí)段，但是我們?nèi)匀豢梢钥吹�，目前人工通道后方的�?chē)輛，是已經(jīng)排到了匝道口的位置。

在今年四五月份的時(shí)候，我們統(tǒng)計(jì)ETC車(chē)輛的占比在40%左右，然后目前占比已經(jīng)達(dá)到了70%，甚至還要多，也就是說(shuō)現(xiàn)在辦理ETC的車(chē)輛在不斷地增長(zhǎng)，但是增長(zhǎng)的速度還希望能更快一些。

ETC改造結(jié)束是要求每個(gè)收費(fèi)站口出入站只保留一條人工混合車(chē)道，也就是說(shuō)我們到十月底的時(shí)候，裕華口下路進(jìn)市區(qū)方向，應(yīng)該就只剩一條人工收費(fèi)車(chē)道了，現(xiàn)在我們也特別呼吁，廣大司乘朋友積極主動(dòng)地來(lái)安裝ETC。