這兩天，杭州的毛先生通過12345找到我們的錢塘小司機(jī)，他說啊，自己買了一輛一汽大眾的速騰，開了一年多的時間，但車?yán)锩娴奶�壓檢測經(jīng)常會誤報警，和4S店反映過多次也一直沒解決，所以想請我們錢塘小司機(jī)幫忙找一位專家看看。

毛先生說，他這輛速騰轎車，是去年8月28號在杭州城西的浙江省直一汽大眾4S店購買的，從今年2月份開始，已經(jīng)出現(xiàn)了7次誤報警的情況，按照毛先生的說法，每次出現(xiàn)誤報警，他都會跟4S店聯(lián)系，甚至8月23號，他還到4S店檢查，可是問題還是沒有解決。

反映人 毛先生：

特意請一天假，我過來把這個問題處理掉 ，因為我今天要上高速我要回老家， 然后他說可以的， 那天早上處理完這個問題以后 ，下午我還未上高速之前這個胎壓就已經(jīng)報了。  我去附近的相應(yīng)的最近的一個地方去處理這個事情， 然后胎壓檢測的時候都是同一個數(shù)值 ，沒問題。

按照毛先生的說法，他每天上下班都是72公里，胎壓時不時地誤報警，已經(jīng)影響到了用車

反映人 毛先生：

當(dāng)時我會心里一怔， 就有點(diǎn)慌 。然后有好幾次都會出現(xiàn)在紫之隧道里面， 都是每小時80公里的速度 ，而且車流量很大 ，我不可能立即停下來或者怎么樣，  我是慢慢的慢慢停到一個相對車流量小的地方， 然后去停下來去看問題 。我就是飽受這個苦惱 ，我擔(dān)心真的會有一天狼來了的故事， 萬一真的是這個胎爆了， 那我還不知道，  我真的很擔(dān)心這個問題。

毛先生說，他的這個胎壓監(jiān)測系統(tǒng)不是后期加裝，而是原廠自帶的功能，他懷疑是不是胎壓監(jiān)測系統(tǒng)有故障，但是讓毛先生生氣的是4S店處理的態(tài)度。

反映人 毛先生：

在前6次發(fā)現(xiàn)問題之前，他都是跟你說，是不是扎釘子了， 是不是漏氣了。然后當(dāng)發(fā)現(xiàn)我有一個輪胎， 就是自己更換以后， 他就死抱著一個態(tài)度就是說， 你輪胎有問題 ，這個讓我很不開心。

原來，去年12月17號，毛先生車子的右前輪在第三方修車店曾更換過一個同品牌同型號的輪胎，而胎壓監(jiān)測誤報警的問題是在更換輪胎之后的第二個月，行駛了近3600公里以后出現(xiàn)的。

毛先生說，現(xiàn)在，省直的意思就是輪胎的原因，只要換了輪胎，誤報警的問題就能解決，而更換輪胎，需要毛先生自費(fèi)。那么到底是胎壓監(jiān)測系統(tǒng)存在故障的可能性大，還是輪胎有問題的更能性大呢？光頭劍請來了有著30多年汽車維修經(jīng)驗的錢戰(zhàn)敏技師。

技師 錢戰(zhàn)敏：

胎壓的話有幾種， 一種是根據(jù)ABS來測你輪的一圈的轉(zhuǎn)速因為氣壓高和氣壓低 ，它（輪胎）的轉(zhuǎn)速一圈， 直徑是不一樣的。還有一種呢 ，胎壓上面有個傳感器的，  就在氣門嘴后面有個傳感器， 它直接可以檢測到你是哪個輪胎不好， 胎壓多少 ，它直接會報。

錢技師說，毛先生的車胎壓監(jiān)測系統(tǒng)屬于被動式又叫間接式胎壓監(jiān)測，主要是靠4個輪子上的ABS輪速傳感器監(jiān)測輪胎圈速，如果有輪胎的轉(zhuǎn)速明顯不對的話，汽車的胎壓監(jiān)測系統(tǒng)就會報警，這也就意味著，輪胎的規(guī)格不一樣的話，確實是會導(dǎo)致輪胎報警的，不過毛先生向我們強(qiáng)調(diào)，更換的輪胎是同品牌同型號輪胎。技師 錢戰(zhàn)敏：

你保證輪胎前后左右是一樣的規(guī)格， 型號牌子都一樣 ，其實說實在的輪胎沒有說是原廠不原廠的， 輪胎其實就是什么牌子什么型號 。（換輪胎后）兩個月的時候  ，開了將近3600多公里， 如果是胎壓， 換上輪胎之后馬上就出現(xiàn)的呢， 這就是說這個公里數(shù)肯定開不到 ，可能幾百公里就會報， 如果是3000多公里才出現(xiàn) ，輪胎上的問題比較小。

也就是說，我們的錢技師懷疑，是胎壓監(jiān)測系統(tǒng)的故障可能性比較大。隨后，我們的錢塘小司機(jī)光頭劍和毛先生一起，再次找到了浙江省直一汽大眾4S店的售后負(fù)責(zé)人

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技師 錢戰(zhàn)敏：

如果真的是輪胎造成的， 你3600公里之內(nèi)， 肯定之前就要報 ，否則你這個胎壓傳感器就失去意義了  ，就是我的區(qū)分就是著重于胎壓監(jiān)測系統(tǒng)， 是不是存在有故障 。

浙江省直一汽大眾4S店服務(wù)總監(jiān) 周嵐蘭：

那么我們現(xiàn)在要不反正錢技師也在 ，那最好我們技師經(jīng)理也在  ，我們先給他的車輛做一個檢測。

隨后，我們請來的錢技師也和4S店技術(shù)人員一起對毛先生的車進(jìn)行了檢測，4S店表示，雖然毛先生更換的輪胎確實同一品牌同一型號的，但規(guī)格實際上是不一樣的，原廠是7層胎，毛先生自己更換的胎是9層胎，兩者的直徑大約相差了一厘米。

而且，按照4S店的說法，毛先生之前到店的時候，他們都有讀取過故障碼，沒有發(fā)現(xiàn)胎壓監(jiān)測系統(tǒng)的故障，所以他們4S店才會說是毛先生自己更換的輪胎有問題。不過，為了打消毛先生的疑慮，我們的錢技師提出了這樣的方案：

技師 錢戰(zhàn)敏：

他們?nèi)绻�有試駕車呢， 找個試駕車， 同一軸上的兩個輪胎對換一下 。換一下之后呢 ，我們打到標(biāo)準(zhǔn)的最高氣壓 ，讓他去跑個個把月時間再看， 如果觀察出來后面的結(jié)果，  再來區(qū)分怎么樣處理這個事情 。

光頭劍：

這里面有什么樣的說法 ，為什么要打到最高氣壓 ？為什么輪胎要換兩個？

技師 錢戰(zhàn)敏：

兩個的同一軸上面一般就是建議它們的直徑是一樣， 因為這個是測輪速的么 ，就是測外面的直徑有多少， 兩個一樣的話消除誤差 ，這是一點(diǎn) 。第二個就是說， 你把這個換掉之后呢，  他原來那個懷疑的那個就去掉這個顧慮了， 因為要懷疑那個輪胎 ，這種可能性還是有 ，并不是百分之一百沒有 。

光頭劍：

氣壓為什么打到最高呢？

技師 錢戰(zhàn)敏：

氣壓最高就是說 ，他現(xiàn)在主要是夏天出現(xiàn)這種情況比較多， 我們就把胎壓打到最高，  相當(dāng)于模擬夏天的狀態(tài)，  因為夏天的話氣壓會高起來。

也就是說，錢技師的方案是在排除各種干擾的情況下，盡可能地接近較長出現(xiàn)問題的使用環(huán)境浙江省直一汽大眾4S店服務(wù)總監(jiān) 周嵐蘭：

（我們4S店可以落實嗎）

可以的 可以的 ，只要我們試乘試駕車等下回來有跟他相同的輪胎 ，我們就給他換上去。

錢塘小司機(jī) 光頭劍