因突發(fā)事件

深圳地鐵2號線福田至新秀區(qū)間臨時停運

這眼瞅著已經(jīng)下班了

2號線是否會恢復(fù)正常運營

成了大家最關(guān)心的問題

南都記者第一時間進(jìn)行了現(xiàn)場走訪

目前正值晚高峰

福田地鐵站

往新秀方向的列車抵達(dá)后，直接清客折返

不少乘客換乘3號線、11號線

由于福田站多為換乘客流

所以地面深南路邊上的公交接駁站

客流較少

現(xiàn)場公交接駁分為快線和慢線。其中快線只�？克膫�站，黃貝嶺、大劇院、市民中心和福田。

南都記者了解到，受到此影響，深圳地鐵華強(qiáng)北站等站已有大量下班族涌入地鐵，在站廳內(nèi)排起長隊。

截至目前，深圳地鐵2號線，仍未能恢復(fù)正常運營。

今天下午5時許，深圳地鐵發(fā)布運營公告——

目前地鐵2號線新秀站至福田站雙方向列車仍臨時停運，區(qū)間各站已啟用公交接駁。赤灣站至福田站雙方向維持運營，列車間隔較平日有所加大。深圳地鐵提醒，請市民乘客盡量換乘其他正常運營的線路出行，如需搭乘公交接駁可向工作人員咨詢。

今天下午5點半左右，深圳地鐵發(fā)布運營公告——

預(yù)計今日晚高峰地鐵2號線暫無法恢復(fù)正常運營，具體恢復(fù)時間請留意深圳地鐵官方微博，建議市民乘客盡量選擇其他正常運營的線路或改乘其他交通工具出行。

下午6點30分許

近百名施工工人正在進(jìn)行搶修工作

南都記者了解到，目前2號線崗廈北至華強(qiáng)北區(qū)間2處滲水點注漿加固工作仍在進(jìn)行中。

南都記者在深圳市中心公園振華西路與華富路交界處的草地上看到，有近百名施工工人正在進(jìn)行搶修工作。現(xiàn)場有近十臺小型鉆探機(jī)在往地下鉆探，同時有大量的水泥不斷運進(jìn)現(xiàn)場。

現(xiàn)場可以看到是臨時形成的一個搶修工地，現(xiàn)場正在架設(shè)臨時圍擋。經(jīng)過一天的搶修，有不少工人已經(jīng)坐在草地上休息。根據(jù)南都記者現(xiàn)場觀察判斷，加固施工一時還難以結(jié)束。這意味著，深圳地鐵2號線難以很快恢復(fù)運營。

南都記者從有關(guān)人士處了解到，預(yù)計今晚將完成注漿加固作業(yè)，屆時深圳地鐵運營將會進(jìn)行安全評估驗收，具體恢復(fù)運營時間將根據(jù)評估結(jié)果第一時間向社會公布。

現(xiàn)場施工一名工作人員表示，將全力以赴加快施工，爭取2號線于明天恢復(fù)正常運營。

晚上要從這里轉(zhuǎn)車回家的小伙伴們

從這些地方可以坐接駁公交

到底怎么回事呢？

我們一起來回顧一下

今天早上（4月9日）6時，深圳地鐵發(fā)布公告，地鐵14線施工下穿既有地鐵2號線崗廈至華強(qiáng)北區(qū)間，遇地質(zhì)突變，加之連日陰雨，為確保既有線安全，需對2號線崗廈北至華強(qiáng)北臨時進(jìn)行加固處理。

受此影響，2號線福田站到新秀站區(qū)間臨時停運，并啟用公交接駁。赤灣至福田站雙方向維持運行，行車間隔預(yù)計較平日有所加大。

具體停運原因是什么呢？

4月8日晚11時，深圳地鐵列車停運后，監(jiān)測系統(tǒng)提示2號線崗華區(qū)間隧道有滲漏點，其中一個距華強(qiáng)北站約600米，另一個距崗廈北站約1100米。深圳地鐵集團(tuán)和施工單位立即組織人工復(fù)核，并對崗華區(qū)間滲漏點注漿加固。

崗華區(qū)間滲水點

據(jù)唐賢海介紹，如果沒有發(fā)現(xiàn)滲水點，可能會發(fā)生隧道進(jìn)水，沉降變形，給地鐵列車運行帶來安全隱患。

由于地鐵臨時停運

不少小伙伴表示自己通勤受到影響

很多小伙伴說自己遲到了

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還有小伙伴表示

轉(zhuǎn)了4次線才到公司

依然逃不過遲到的命運