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深圳地鐵2號(hào)線今晚或無(wú)法恢復(fù)運(yùn)營(yíng) 直擊晚高峰
網(wǎng)址:www.blackcollegiateintl.com 編輯:長(zhǎng)沙社區(qū)通 時(shí)間:2020-04-09

今天早上

因突發(fā)事件

深圳地鐵2號(hào)線福田至新秀區(qū)間臨時(shí)停運(yùn)

隨后,深圳地鐵火速登上熱搜


4月9日,深圳地鐵14線施工下穿既有地鐵2號(hào)線崗廈北至華強(qiáng)北區(qū)間發(fā)現(xiàn)2處滲水點(diǎn)。南都記者從中鐵隧道局了解到,為確保既有線路運(yùn)營(yíng)安全,目前正對(duì)崗華區(qū)間滲漏點(diǎn)注漿加固。



這眼瞅著已經(jīng)下班了

2號(hào)線是否會(huì)恢復(fù)正常運(yùn)營(yíng)

成了大家最關(guān)心的問(wèn)題



南都記者第一時(shí)間進(jìn)行了現(xiàn)場(chǎng)走訪


今晚或難以恢復(fù)正運(yùn)營(yíng)


目前正值晚高峰

福田地鐵站

往新秀方向的列車(chē)抵達(dá)后,直接清客折返

不少乘客換乘3號(hào)線、11號(hào)線



由于福田站多為換乘客流

所以地面深南路邊上的公交接駁站

客流較少



現(xiàn)場(chǎng)公交接駁分為快線和慢線。其中快線只停靠四個(gè)站,黃貝嶺、大劇院、市民中心和福田。


南都記者了解到,受到此影響,深圳地鐵華強(qiáng)北站等站已有大量下班族涌入地鐵,在站廳內(nèi)排起長(zhǎng)隊(duì)。


截至目前,深圳地鐵2號(hào)線,仍未能恢復(fù)正常運(yùn)營(yíng)。


今天下午5時(shí)許,深圳地鐵發(fā)布運(yùn)營(yíng)公告——


目前地鐵2號(hào)線新秀站至福田站雙方向列車(chē)仍臨時(shí)停運(yùn),區(qū)間各站已啟用公交接駁。赤灣站至福田站雙方向維持運(yùn)營(yíng),列車(chē)間隔較平日有所加大。深圳地鐵提醒,請(qǐng)市民乘客盡量換乘其他正常運(yùn)營(yíng)的線路出行,如需搭乘公交接駁可向工作人員咨詢(xún)。



今天下午5點(diǎn)半左右,深圳地鐵發(fā)布運(yùn)營(yíng)公告——


預(yù)計(jì)今日晚高峰地鐵2號(hào)線暫無(wú)法恢復(fù)正常運(yùn)營(yíng),具體恢復(fù)時(shí)間請(qǐng)留意深圳地鐵官方微博,建議市民乘客盡量選擇其他正常運(yùn)營(yíng)的線路或改乘其他交通工具出行。



下午6點(diǎn)30分許

近百名施工工人正在進(jìn)行搶修工作


南都記者了解到,目前2號(hào)線崗廈北至華強(qiáng)北區(qū)間2處滲水點(diǎn)注漿加固工作仍在進(jìn)行中。



南都記者在深圳市中心公園振華西路與華富路交界處的草地上看到,有近百名施工工人正在進(jìn)行搶修工作。現(xiàn)場(chǎng)有近十臺(tái)小型鉆探機(jī)在往地下鉆探,同時(shí)有大量的水泥不斷運(yùn)進(jìn)現(xiàn)場(chǎng)。



現(xiàn)場(chǎng)可以看到是臨時(shí)形成的一個(gè)搶修工地,現(xiàn)場(chǎng)正在架設(shè)臨時(shí)圍擋。經(jīng)過(guò)一天的搶修,有不少工人已經(jīng)坐在草地上休息。根據(jù)南都記者現(xiàn)場(chǎng)觀察判斷,加固施工一時(shí)還難以結(jié)束。這意味著,深圳地鐵2號(hào)線難以很快恢復(fù)運(yùn)營(yíng)。



南都記者從有關(guān)人士處了解到,預(yù)計(jì)今晚將完成注漿加固作業(yè),屆時(shí)深圳地鐵運(yùn)營(yíng)將會(huì)進(jìn)行安全評(píng)估驗(yàn)收,具體恢復(fù)運(yùn)營(yíng)時(shí)間將根據(jù)評(píng)估結(jié)果第一時(shí)間向社會(huì)公布。


現(xiàn)場(chǎng)施工一名工作人員表示,將全力以赴加快施工,爭(zhēng)取2號(hào)線于明天恢復(fù)正常運(yùn)營(yíng)。


晚上要從這里轉(zhuǎn)車(chē)回家的小伙伴們

從這些地方可以坐接駁公交



到底怎么回事呢?

我們一起來(lái)回顧一下


事件回顧:

2號(hào)線福田站到新秀站區(qū)間臨時(shí)停運(yùn)


今天早上(4月9日)6時(shí),深圳地鐵發(fā)布公告,地鐵14線施工下穿既有地鐵2號(hào)線崗廈至華強(qiáng)北區(qū)間,遇地質(zhì)突變,加之連日陰雨,為確保既有線安全,需對(duì)2號(hào)線崗廈北至華強(qiáng)北臨時(shí)進(jìn)行加固處理。



受此影響,2號(hào)線福田站到新秀站區(qū)間臨時(shí)停運(yùn),并啟用公交接駁。赤灣至福田站雙方向維持運(yùn)行,行車(chē)間隔預(yù)計(jì)較平日有所加大。


具體停運(yùn)原因是什么呢?


4月8日晚11時(shí),深圳地鐵列車(chē)停運(yùn)后,監(jiān)測(cè)系統(tǒng)提示2號(hào)線崗華區(qū)間隧道有滲漏點(diǎn),其中一個(gè)距華強(qiáng)北站約600米,另一個(gè)距崗廈北站約1100米。深圳地鐵集團(tuán)和施工單位立即組織人工復(fù)核,并對(duì)崗華區(qū)間滲漏點(diǎn)注漿加固。


崗華區(qū)間滲水點(diǎn)


據(jù)唐賢海介紹,如果沒(méi)有發(fā)現(xiàn)滲水點(diǎn),可能會(huì)發(fā)生隧道進(jìn)水,沉降變形,給地鐵列車(chē)運(yùn)行帶來(lái)安全隱患。



由于地鐵臨時(shí)停運(yùn)

不少小伙伴表示自己通勤受到影響

很多小伙伴說(shuō)自己遲到了


還有小伙伴表示

轉(zhuǎn)了4次線才到公司

依然逃不過(guò)遲到的命運(yùn)



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